เราทุกคนรู้ว่าล้อเข้ามา หลายขนาด- ทุกที่ตั้งแต่เหล็กขนาดเล็ก 14” ไปจนถึงสัตว์ประหลาดโครเมียม 24” และอื่น ๆ แต่ล้อก็มีความกว้างต่างกันด้วย และความกว้างของล้อไม่เพียงส่งผลต่อลักษณะที่ล้อนั่งบนรถเท่านั้น แต่ยังส่งผลต่อความพอดีของยางกับล้อด้วย มาดูว่าความกว้างของล้อส่งผลต่อคุณอย่างไร
ขนาดล้อ
ขนาดล้อถูกกำหนดด้วยการคำนวณ: (เส้นผ่านศูนย์กลาง x กว้าง) เพื่อให้ล้อขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 17” อาจเป็น 17x7”, 17x7.5” หรือ 17x8” ความกว้างมักจะเพิ่มขึ้นตามเส้นผ่านศูนย์กลาง ดังนั้นแม้ว่าคุณจะแทบไม่เคยเห็นล้อขนาด 17x5” หรือ 17x10” แต่ล้อขนาด 14x5” หรือ 19x10” ก็เป็นขนาดมาตรฐาน
ในขณะที่การระบุของคุณค่อนข้างง่าย เส้นผ่านศูนย์กลางล้อ, (หมายเลขสุดท้ายของคุณ ขนาดยาง จะเป็นเส้นผ่านศูนย์กลาง เช่น 235/45/17 หมายถึงยางพอดีกับล้อขนาด 17 นิ้ว) การระบุความกว้างไม่ใช่เรื่องง่าย สำหรับล้อส่วนใหญ่ ความกว้างจะถูกพิมพ์ที่ด้านหลังของซี่ล้อ ซึ่งหมายความว่าต้องถอดล้อออกจึงจะอ่านได้ ถ้าความกว้างด้านหลังไม่พิมพ์ คุณอาจต้องวัด ใช้ตลับเมตรและวัดจากด้านในของหน้าแปลนแต่ละอัน กล่าวคือ จากจุดที่ยางและล้อสัมผัสกัน แทนที่จะวัดจากขอบด้านนอกของล้อ
การตั้งค่าที่เซ
รถขับเคลื่อนล้อหลังสมรรถนะสูงหลายคัน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง BMW และ Mercedes Sedan มีสิ่งที่เรียกว่าการตั้งค่าแบบ "เซ" ซึ่งหมายความว่าล้อหลังกว้างกว่าด้านหน้าหนึ่งนิ้ว สิ่งนี้ทำให้ล้อและยางกว้างขึ้น ดังนั้นจึงมีหน้าสัมผัสที่ใหญ่ขึ้นบนล้อขับเคลื่อนด้านหลัง นี่เป็นสิ่งที่ยอดเยี่ยม แต่เจ้าของต้องการความใส่ใจในรายละเอียด ประการหนึ่งหมายความว่าล้อไม่สามารถหมุนจากด้านหลังไปด้านหน้าได้เนื่องจากล้อหน้าจะพอดีกับที่ดี ด้านหลัง การใส่ล้อหลังไว้ด้านหน้าจะไม่พอดีและอาจทำให้ยางเสียดสีกับ ระงับ นอกจากนี้ ยางหน้าและหลังอาจจะมีสองขนาดแตกต่างกัน ซึ่งหมายความว่าจะต้องใช้ความระมัดระวังเมื่อ การซื้อและติดตั้งยางเพื่อให้แน่ใจว่าขนาดถูกต้องและยางที่ถูกต้องไปในทางที่ถูกต้อง ตำแหน่ง
ฟิตติ้งยาง
เช่นเดียวกับล้อ ยางยังมีความกว้างต่างๆ มากมาย ความกว้างของยางบางส่วนได้รับการอนุมัติสำหรับความกว้างของล้อที่สอดคล้องกัน ซึ่งหมายความว่ายางกว้างพอที่จะใส่ล้อได้พอดี น่าเสียดายที่มักเป็นไปได้ที่จะใส่ยางแคบลงบนล้อที่กว้างเกินไปสำหรับขนาดที่เหมาะสมโดยบังคับให้แก้มยางกว้างกว่าที่ออกแบบไว้ ปัญหานี้ค่อนข้างง่ายที่จะสังเกต เนื่องจากปล่อยให้แก้มยางเอียงเป็นแนวทแยงกับดอกยางแทนที่จะเป็นแนวตั้ง สิ่งนี้แย่มาก แก้มยางควรเป็นแนวตั้งเนื่องจากเป็นสิ่งที่ยึดดอกยางให้มั่นคงกับน้ำหนักของรถและปกป้องล้อจากการกระแทก
น่าเสียดายที่หลายคนมองว่าสภาพที่ไร้ประโยชน์และอันตรายนี้เป็น "รูปลักษณ์" ที่ยอมรับได้ราวกับ การมียางที่มีลักษณะ "ยืด" ออกไป เป็นการขจัดความประมาทของการมียางชิดแก้มยางทำมุม 45 องศากับยาง ล้อ.
การแสดงความเป็นตัวของตัวเองบนรถเป็นเรื่องสากล แต่ถ้าคุณไม่โยกยางใหม่เหล่านั้นด้วยแก้มยางที่พิมพ์ได้ ยางของคุณก็ไม่ใช่ ควรค่าแก่การไขว่คว้าเพียงเพื่อให้ได้ "ดู" ผู้ติดตั้งยางที่รับผิดชอบจะมีหนังสือที่ระบุขนาดยางที่อนุมัติสำหรับขอบล้อบางอัน ความกว้าง. ผู้ติดตั้งยางที่รับผิดชอบจะปฏิเสธที่จะติดตั้งยางที่แคบเกินไปสำหรับล้อ คำสำคัญคือ "ความรับผิดชอบ"
