การหนีบนิ้วแบนเป็นสถานการณ์ที่แตกต่างจากการวิ่งทับวัตถุ เช่น ตะปู เศษแก้ว หรือลวดที่เจาะยางของคุณจริงๆ (แม้ว่ารอยเจาะประเภทนี้จะพบได้บ่อยสำหรับผู้ที่ปั่นจักรยานเป็นประจำ แต่ก็มีวิธีง่ายๆ ในการ ลดจำนวนแฟลต ได้จากสาเหตุเหล่านี้เช่นกัน)
การบีบนิ้วแบนคือเมื่อคุณชนขอบที่คมโดยที่ยางรถจักรยานของคุณมีมากพอที่จะกดและบีบยางในของคุณกับขอบล้อแรงพอที่จะทำให้ยางเป็นรูพรุนและทำให้ยางแบนได้
ความแบนราบเรียบนั้นโดดเด่นเพราะโดยปกติแล้วจะมีรูเล็กๆ สองรูเคียงข้างกันในยางในของคุณในรูปแบบงูกัด มาจากขอบล้อทั้งสองส่วนที่มีการกดท่อเข้ากับขอบล้อ
แน่นอน ถ้าคุณรู้สึกแย่ สิ่งต่อไปที่คุณต้องทำก่อนจึงจะสามารถขี่ต่อได้คือ แก้ไขยางแบนของคุณ.
อัตราเงินเฟ้อที่เหมาะสมคือกุญแจสำคัญ
การหนีบกระดาษจะมีโอกาสมากขึ้นเมื่อลมยางของคุณลมยางน้อยเกินไป การชนกับหลุมบ่อหรือข้ามรางรถไฟเป็นสาเหตุทั่วไปของการหนีบเนื่องจากขอบที่แหลมคมซึ่งสามารถหนีบท่อได้เมื่อถูกกระแทก
ยางรถจักรยานบางประเภทมีความเสี่ยงที่จะหนีบหนีบได้ง่ายกว่า ด้วยเหตุผลที่ชัดเจน ยางสำหรับจักรยานเสือหมอบที่ผอมบางจึงมีแนวโน้มที่จะโดนยางหนีบได้ง่าย แม้ว่าแรงดันอากาศจะสูงมาก แต่ก็มียางเพียงเล็กน้อยเพื่อป้องกันท่อจาก การถูกหนีบกับขอบจะทำให้การหนีบหนีบเกิดขึ้นบ่อยขึ้น แม้ว่าจะถูกต้องก็ตาม พอง
ทำตามขั้นตอนเหล่านี้
- สิ่งแรกที่คุณต้องรู้คือความกดอากาศที่เหมาะสมสำหรับยางของคุณ พบได้ตามข้อมูลที่พิมพ์ไว้ที่แก้มยาง โดยทั่วไป จะรายงานเป็น PSI ซึ่งย่อมาจาก "ปอนด์ต่อตารางนิ้ว) หรือ kPa ซึ่งเป็นหน่วยเมตริกสำหรับวัดความดัน
- เมื่อคุณทราบแรงดันลมยางที่แนะนำแล้ว สิ่งต่อไปคือการใช้ a เกจวัดลมยางจักรยาน เพื่อวัดแรงดันลมยางจริง แน่นอน หากคุณสามารถบอกได้ว่ายางแบนเพียงแค่มองดูหรือรู้สึกว่ายางนิ่มมาก คุณจะรู้ว่าคุณต้องเพิ่มอากาศเข้าไป
- นอกจากนี้ ยางของคุณก็จะมี a วาล์วเพรสต้า หรือ วาล์ว Schrader. นี่เป็นสิ่งสำคัญที่ต้องรู้เพื่อให้แน่ใจว่าคุณมีอุปกรณ์ปรับลมที่เข้ากันได้ คุณอาจต้องใช้อะแดปเตอร์ (มีจำหน่ายในราคาประมาณ 2.00 ดอลลาร์จากร้านจักรยานในพื้นที่ของคุณ) หากคุณมีวาล์ว Presta และวางแผนที่จะใช้ข้อต่อคอมเพรสเซอร์มาตรฐานที่เหมาะกับยางรถยนต์ ฯลฯ
- หากมาตรวัดแรงดันลมยางระบุว่าแรงดันลมยางของคุณต่ำ คุณสามารถใช้ที่สูบลมยางจักรยาน (เช่น a ปั๊มพื้น หรือปั๊มติดเฟรมที่เล็กกว่า) เพื่อเติมลมยางของคุณ หรือเครื่องอัดอากาศอย่างที่คุณพบในสถานีเติมน้ำมันก็เป็นอีกทางเลือกหนึ่งที่ดี เพียงระวังว่าปั๊มแรงดันสูงสามารถเติมลมยางของคุณได้อย่างรวดเร็วเกินไป (ถึงแม้จะระเบิด) หากคุณไม่ระวัง
- สลับกันระหว่างการเติมอากาศเข้าไปในยางและวัดความดันอากาศด้วยมาตรวัดจนกว่าคุณจะไปถึงหรือใกล้ระดับเงินเฟ้อที่เหมาะสม
- สุดท้ายนี้ โปรดทราบว่ายางรถจักรยานโดยทั่วไปจะรั่วเมื่อเวลาผ่านไป แม้ว่าคุณจะไม่มีรอยเจาะจริง แต่คุณก็มักจะต้องเพิ่มอากาศเป็นครั้งคราวเพื่อรักษาแรงดันที่เหมาะสม นักปั่นบนถนนที่ใช้ยางแรงดันสูงมักจะสูบลมยางก่อนขี่ทุกครั้ง
