หน้าจอกำหนดเวลาฝึกซ้อม F1
เมื่อเริ่มการฝึกซ้อมในวันศุกร์และวันเสาร์ที่กรังปรีซ์ แข่ง, รถยนต์ปรากฏบนหน้าจอตามลำดับหมายเลขรถ เมื่อพวกเขาออกจากช่องทางเข้าพิท พวกเขาจะแสดงตามลำดับที่พวกเขาออกไป เมื่อบันทึกเวลาเป็นรอบ จะปรากฏตามลำดับเวลาของรอบ โดยมีรอบที่เร็วที่สุดที่ด้านบนของหน้าจอเวลา ชื่อผู้ขับขี่ย่อมาจากด้านซ้าย
หน้าจอการจับเวลาที่มีคุณสมบัติ
ส่วนที่ 1 (Q1)
หน้าจอที่ 1 เริ่มต้นด้วยการแสดงรถยนต์ทั้งหมดตามลำดับหมายเลขโดยมีคำว่า IN PIT ในคอลัมน์เวลารอบล่าสุด เมื่อพวกเขาบันทึกเวลารอบ พวกเขาจะเรียงตามลำดับเวลาของรอบด้วยความเร็วสูงสุดที่ด้านบนสุดของรายการ
ส่วนที่ 2 (Q2)
รอบและเวลาเซกเตอร์สำหรับผู้ขับขี่ที่มีสิทธิ์เข้าร่วมในไตรมาสที่ 2 จะถูกนำกลับเข้าไปในลำดับหมายเลข
ผู้ขับขี่ที่ไม่มีสิทธิ์เข้าร่วมในไตรมาสที่ 2 ให้รักษารอบและเส้นทางของตนและยังคงอยู่ในลำดับของไตรมาสที่ 1 ชื่อและหมายเลขการแข่งขันเปลี่ยนเป็นสีเทา
ผู้ขับขี่ที่เข้าร่วมในเซสชั่นจะถูกจัดลำดับการทำงานทันทีที่ตั้งเวลารอบ
ส่วนที่ 3 (Q3)
รอบและเวลาเซกเตอร์สำหรับผู้ขับขี่ที่มีสิทธิ์เข้าร่วมในไตรมาสที่ 3 จะถูกนำกลับเข้าไปในลำดับหมายเลข
ผู้ขับขี่ที่ไม่มีสิทธิ์เข้าร่วมในไตรมาสที่ 3 ให้รักษารอบและส่วนงานของตนไว้ และยังคงอยู่ในลำดับของไตรมาสที่ 2 ชื่อและหมายเลขการแข่งขันเปลี่ยนเป็นสีเทา
ในตอนท้ายของ Q3 หน้าจอข้อมูลเวลาจะแสดงรอบสุดท้าย รอบคัดเลือก การจำแนกเซสชัน
หน้าจอตามจำนวน: หน้าจอ 1
หน้าจอที่ 1 เริ่มแสดงรถยนต์ทั้งหมดตามลำดับตารางโดยมีคำว่า IN PIT ในคอลัมน์เวลารอบ
ระหว่างรอบแรก หน้าจอจะอัปเดตลำดับเมื่อรถข้ามตำแหน่งกลางแรก ของตำแหน่งเวลาและความเร็วสามตำแหน่งที่เรียกว่า ระดับกลาง 1, ระดับกลาง 2 และจุดเริ่มต้น/สิ้นสุด ไลน์.
ขณะที่รถแต่ละคันข้ามเส้นสตาร์ท/เส้นชัย หมายเลขและชื่อผู้ขับขี่จะแสดงเป็นสีขาว เมื่อผู้นำข้ามเส้นเริ่มต้น/สิ้นสุด ชื่ออื่นๆ ทั้งหมดจะเป็นสีเหลือง เมื่อ รถยนต์ ออกจากพิท คำว่า OUT จะแสดงในคอลัมน์เวลารอบล่าสุด และระยะเวลาของการหยุดเข้าพิทจะปรากฏในคอลัมน์เซกเตอร์สุดท้าย
สี
สีเหลือง มาตรฐาน.
สีแดง ออกและเข้าสู่หลุม ออกจากหลุมยังคงเป็นสีแดงจนกว่ารถจะผ่านช่วงแรก
สีขาว มีให้อ่านล่าสุด
เขียว ดีที่สุดสำหรับ คนขับ
สีม่วงแดง โดยรวมดีที่สุดในช่วงนี้ เวลาและความเร็วของแต่ละเซกเตอร์ และเวลารอบ
คำอธิบายคอลัมน์
ตำแหน่ง การจำแนกประเภทของรถในเซสชั่น หลังจาก 10 รอบแรก ตำแหน่งของผู้ขับขี่ที่ยังไม่ถึง 90% ของระยะทางที่ผู้นำครอบคลุมจะไม่ปรากฏ
รอบเวลาที่เร็วที่สุด เวลาที่เร็วที่สุดสำหรับผู้ขับขี่ในเซสชั่น เป็นสีขาว
หยุด ปรากฏแทนที่ข้อมูลเซกเตอร์เมื่อรถไม่ครบเซกเตอร์นั้น แสดงว่ารถอาจหยุดบนวงจร
เวลารอบล่าสุด เมื่อรถผ่านเส้น Start/Finish เวลาของรอบที่เพิ่งเสร็จสิ้นจะแสดงขึ้น
เส้นแสดงส่วนบุคคลที่ดีที่สุดในแต่ละส่วนของรถคันนั้นจะแสดงเป็นสีเหลืองหลังจากที่รถอยู่ในหลุมเป็นเวลา 15 วินาที
นับรอบ จำนวนรอบที่ผู้ขับขี่เริ่มต้น
เวลาอยู่หลังรถข้างหน้า ความแตกต่างระหว่างคนขับกับชายที่อยู่เหนือเวลาล่าสุดที่พวกเขาข้ามเส้นสตาร์ท/เส้นชัย
พิทหยุดนับ จำนวนการเข้าพิทโดยคนขับคนนั้น
หน้าจอตามจำนวน: หน้าจอ2
หน้าจอที่ 2 ประกอบด้วยสองส่วน ด้านบนเป็นพื้นที่เลื่อนแสดงข้อมูลรอบเวลาของรถแต่ละคันทุกครั้งที่เข้าเส้นชัย ส่วนด้านล่างแสดงตำแหน่งบนสุดหกตำแหน่งจากจุดเวลากลางสองจุด เส้นชัย และตำแหน่งที่สี่บนวงจร (โดยปกติเป็นส่วนที่เร็วที่สุด)
พื้นที่เลื่อน
ครึ่งบนของหน้าจอ 2 จะแสดงข้อมูลเวลาและความเร็วของเซกเตอร์ รวมถึงเวลารอบของรถแต่ละคันเมื่อข้ามเส้นควบคุม/เส้นชัย นอกจากนี้ยังแสดงความเร็วที่ทำได้ผ่านกับดักความเร็วเพิ่มเติมของรถในรอบนั้น จำนวนรอบที่สำเร็จ และความต่างของเวลาระหว่างรถแต่ละคัน
ธง ซึ่งจะแสดงใต้คอลัมน์เวลารอบเพื่อระบุว่าเซสชั่นได้สิ้นสุดลงแล้วและได้แสดงธงตาหมากรุกแล้ว
เส้นเปล่า สร้างขึ้นเมื่อระบบจับเวลาพร้อมสำหรับไตรมาสที่ 2 และไตรมาสที่ 3 ก่อนเริ่มเซสชันเหล่านี้
พื้นที่จำแนกความเร็ว
ครึ่งล่างของหน้าจอ 2 แสดงความเร็วหกอันดับแรกในปัจจุบันสำหรับเซสชันที่ตำแหน่งกลางแต่ละตำแหน่ง เส้น Start/Finish และ Speed trap พร้อมคำย่อชื่อผู้ขับขี่ที่ความเร็ว เกี่ยวข้อง ความเร็วจะแสดงเป็นกิโลเมตรต่อชั่วโมงเช่นเคยใน F1
ฝึกฝนและคัดเลือก
ในระหว่างการฝึกซ้อมและรอบคัดเลือก พื้นที่นี้ของหน้าจอจะแสดงข้อมูลสามชิ้นเกี่ยวกับรถที่แข่งขันกัน
ในการติดตาม ระบุจำนวนรถที่อยู่ในวงจร
ในพิทส์ จำนวนรถที่อยู่ในหลุม
หยุด จำนวน รถยนต์ หยุดที่ไหนสักแห่งบนวงจร
หน้าจอ 3: ข้อความควบคุมการแข่งขัน
หน้าจอ 3 มีรูปแบบเดียวกันสำหรับทุกเซสชันและประกอบด้วยสองส่วน
ข้อความควบคุมการแข่งขัน
ครึ่งบนจะแสดงข้อความที่ส่งโดยตรงจาก Race Control พร้อมกับเวลาที่แต่ละข้อความถูกส่ง รายการข้อความจะเลื่อนขึ้นเพื่อให้ข้อความล่าสุดปรากฏที่ด้านล่างเสมอ ข้อความล่าสุดจะแสดงเป็นสีม่วงแดงเป็นเวลาหนึ่งนาทีหลังจากนั้นจะเปลี่ยนกลับเป็นสีเหลือง
ข้อความเหล่านี้ใช้เพื่อแจ้งให้ทุกคนทราบเกี่ยวกับสถานะของเซสชั่น (เช่น Delayed Start, Checkered ธง ธงแดง ฯลฯ) และข้อมูลเพิ่มเติมใดๆ ของ Race Control ที่ประสงค์จะสื่อ (เช่น รถ 7 จอดที่ รอบ 10)
ข้อมูลสภาพอากาศ
ครึ่งล่างของหน้าจอ 3 แสดงข้อมูลสภาพอากาศและแบ่งออกเป็นสามส่วน
ส่วนทางด้านซ้ายแสดงแผนที่ของวงจรที่มีลูกศรชี้ไปในทิศทางที่ลมพัด แผนที่มีการวางแนวเพื่อให้ด้านบนของหน้าจออยู่ทางทิศเหนือ
ส่วนตรงกลางมีกราฟแสดงข้อมูลสภาพอากาศที่รวบรวมไว้ในช่วงสามชั่วโมงก่อนหน้า กราฟนี้จะเปลี่ยนทุกๆ สองสามวินาทีเพื่อแสดงตามลำดับ: อุณหภูมิทั้งแทร็กและอุณหภูมิอากาศในหน่วยองศาเซลเซียส เปียก/แห้งตามสภาพเส้นทางทั่วไป (เปียกหรือแห้ง); ความเร็วลม ความเร็วลม หน่วยเป็นเมตรต่อวินาที ความชื้น ความชื้นสัมพัทธ์; ดันความดันบรรยากาศเป็นมิลลิบาร์ ส่วนทางด้านขวาแสดงการอ่านสภาพอากาศล่าสุด
ช่วงฝึกซ้อม: หน้าจอ 4
ฝึกฝน
ข้อมูลนี้แสดงข้อมูลที่คล้ายกับหน้าจอ 1 แต่เวลาของเซกเตอร์จะเท่ากับหนึ่งในสิบของวินาที สีและฟังก์ชั่นคล้ายกับหน้าจอ 1 เมื่อรถอยู่ในช่องทางเข้าพิท หมายเลขรถจะแสดงเป็นสีแดง
หน้าจอที่ 4 ระหว่างรอบคัดเลือก
ส่วนที่ 1 (Q1)
ในตอนเริ่มต้นของการคัดเลือก หน้าจอ 4 จะปรากฏขึ้นพร้อมกับรถยนต์ตามลำดับหมายเลข เมื่อพวกเขาบันทึกรอบเวลา พวกเขาจะเรียงลำดับการแสดงของพวกเขา
ส่วนที่ 2 (Q2)
ก่อนที่ผู้ขับในไตรมาสที่ 2 จะมีสิทธิ์เข้าร่วม ให้ลบเวลารอบและเซกเตอร์ออก และนำกลับเข้าสู่ลำดับหมายเลข พวกเขานับรอบจาก Q1 และเวลารอบของ Q1 ยังคงอยู่ในคอลัมน์ที่เหมาะสม
ผู้ขับขี่ที่ไม่มีสิทธิ์เข้าร่วมในไตรมาสที่ 2 จะรักษาเวลารอบและเส้นทางของตนไว้ และยังคงอยู่ในลำดับของไตรมาสที่ 1 ชื่อของพวกเขาเป็นสีเทา
รถยนต์ยังคงลำดับเลขจนกว่าจะตั้งรอบ เวลา เมื่อถูกจัดลำดับการทำงาน
ส่วนที่ 3 (Q3)
ผู้ขับขี่ที่เข้าร่วมในไตรมาสที่ 3 จะถูกลบเวลารอบและเวลาเซกเตอร์ออกและจัดลำดับกลับเข้าไปใหม่ พวกเขาคงจำนวนรอบจาก Q2 และเวลารอบของพวกเขายังคงอยู่ในคอลัมน์ที่เหมาะสม
ผู้ขับขี่ที่ไม่ได้อยู่ใน Q3 รักษาเวลารอบและเซกเตอร์ของตน และยังคงอยู่ในลำดับที่พวกเขาอยู่ในตอนท้ายของ Q2 ชื่อของพวกเขาเป็นสีเทา
เมื่อสิ้นสุดไตรมาสที่ 3 หน้าจอจะแสดงนักแข่งตามลำดับการจำแนกประเภทที่มีคุณสมบัติและเวลารอบที่เร็วที่สุดจากแต่ละส่วนของเซสชั่น
แข่ง
ในระหว่างการแข่งขัน หน้าจอ 4 จะแสดงนักแข่งตามลำดับการจัดประเภทและมีช่องว่าง ช่วงเวลา, เวลาเซกเตอร์ (ถึงหนึ่งในสิบของวินาที), เวลารอบล่าสุด และจำนวนพิท หยุด
เวลาและความเร็วที่ดีที่สุดโดยรวม
บรรทัดนี้จะปรากฏที่ด้านบนของหน้าจอ 1 และระบุเวลาและความเร็วโดยรวมที่ดีที่สุดสำหรับแต่ละส่วน เวลาทั้งหมดของเซกเตอร์เหล่านี้แสดงเวลารอบในอุดมคติ เส้นจะสลับกันอย่างต่อเนื่องระหว่างข้อมูลเวลาและความเร็ว และตัวย่อของชื่อผู้ขับขี่ที่ตั้งเวลา ข้อมูลเซกเตอร์จะแสดงเป็นสีม่วงแดงพร้อมเวลารอบในอุดมคติเป็นสีเหลือง
