ตัดแต่ง Jib กับ Telltales

click fraud protection

ปากโป้งทำงานอย่างไร

นิทานสีแดงและสีเขียวบนเรือ

 Tom Lochaas

บนเรือใบส่วนใหญ่ ปากโป้งจะอยู่ทั้งสองด้านของขอบนำของขากรรไกร (เรียกว่าใยบวบ) เส้นด้ายหรือริบบิ้นเส้นเล็กๆ เหล่านี้แสดงให้เห็นว่าอากาศไหลผ่านใยบวบอย่างไร และสามารถระบุได้เมื่อคุณต้องการตัดแต่งใบเรือ

ที่ขอบใบเรือที่ดีที่สุด อากาศจะไหลผ่านใยบวบทั้งสองด้านของใบเรืออย่างราบรื่น ปากโป้งจะไหลกลับมาในแนวนอนทั้งสองด้านของใบเรือ ดังที่คุณเห็นในภาพนี้ ปากโป้งสีแดงอยู่ที่ด้านใกล้ของแขนหมุน (ไปยังท่าเรือ) และปากใบสีเขียวทั้งสองใบกำลังโผล่ออกมาจากอีกด้านหนึ่งของใบเรือ (กราบขวา)

ใบนี้อยู่ในสภาพดีเพราะปากใบทั้งสองด้านจะไหลย้อนกลับ ด้วยการไหลของอากาศที่ดีทั้งสองด้าน รูปทรงของใบเรือจึงทำให้เกิดพลัง

เมื่อปากโป้งกระพือปีก

Jib Telltales ขายกระพือปีก

Tom Lochaas 

ที่นี่จิ๊บหมด สังเกตว่าในภาพนี้ ปากโป้งสีเขียวห้อยลงมาอย่างลอยๆ แทนที่จะไหลย้อนกลับในแนวนอน แสดงว่าใบเรือขาด

ภาพระยะใกล้ของปากโป้งกระพือปีก

Closeup of Fluttering Jib Telltales
Tom Lochaas

นี่คือมุมมองแบบโคลสอัพของเรื่องเล่าบนเรือที่ไม่ค่อยดีนัก ปากโป้งอาจแขวนลอยหรือกระพือปีกขึ้นและลง

เล็มใบเรือเพื่อหยุดการกระพือปีก

Jib Telltales กระพือปีกบนเรือที่กำลังขยายตัว

 Tom Lochaas

มันง่ายที่จะ ตัดแต่ง jib เมื่อปากโป้งมีปัญหา เคลื่อนเรือไปในทิศทางของปากโป้งที่กระพือปีก หากปากใบที่กระพือปีกอยู่ด้านในของใบเรือ ดังที่แสดงในภาพนี้ ให้ดึงแขนจับให้แน่นขึ้นจนกว่าจะไหลย้อนกลับในแนวนอน

หากปากใบที่กระพือปีกอยู่ด้านนอกของใบเรือ ให้ปล่อยแขนกลออกจนกว่าพวกมันจะไหลกลับไปในแนวนอน

ขึ้นอยู่กับแสงแดดบนใบเรือ อาจเป็นเรื่องยากที่จะเห็นปากโป้งทั้งสองด้านของใบเรือพร้อมกัน คุณอาจต้องเปลี่ยนมุมการมองเห็นเพื่อจับเงาของพวกมัน ด้วยความพยายามเพียงเล็กน้อย คุณก็จะสามารถเห็นปากโป้งทั้งสองข้างได้

Jib ที่ตัดแต่งอย่างดี

จิ๊บที่ตัดแต่งอย่างดีบนใบเรือ
Tom Lochaas

ภาพนี้แสดงให้เห็นจิ๊บที่มีรูปร่างดีสำหรับมุมเรือรับลม ปากโป้งกำลังไหลตรงกลับมาทั้งสองด้านของแขนขา

นี่คือเป้าหมายของคุณในการตัดแต่งจิ๊บ—และจะทำให้เรือของคุณมีความเร็วสูงสุด

(ที่นี่จะเก็บใบเรือไว้บนบูมใต้ฝาครอบเพื่อให้มองเห็นรูปร่างของแขนจับได้ง่ายขึ้น)

Jib ปากโป้งเมื่อวิ่ง

วิ่งจิ๊บบนเรือ
Tom Lochaas

จิ๊บสามารถตัดแต่งได้โดยใช้ปากโป้งและจุดเดินเรือส่วนใหญ่—แต่ไม่ใช่เมื่อวิ่งไปตามลม เมื่อเรือเคลื่อนเข้าใกล้ลมโดยตรง ลมจะผลักใบเรือแทนที่จะไหลผ่านทั้งสองข้างอย่างเท่าเทียมกัน

ปากโป้งนั้นก็ไร้ประโยชน์สำหรับการเล็มใบเรือและอาจแขวนลอยอย่างในภาพนี้หรือกระพือปีก

เมื่อแล่นเรือ ใต้ลมคุณต้องตัดแต่งกิ่งแขนให้มากขึ้นด้วยรูปลักษณ์โดยรวมและปฏิกิริยาตอบสนองต่อการเคลื่อนไหวของเรือ เป้าหมายของคุณคือการแล่นเรือให้เต็มและแล่นต่อไป มิฉะนั้น ขณะที่เรือหมุนไปด้านข้างบนเกลียวคลื่น ซึ่งมักเกิดขึ้นเมื่อแล่นไปตามลม จิ๊บจะพังซ้ำแล้วซ้ำเล่า

วิธีการวางแบบใหม่? ละสายตาจากบอล

มีเทคนิคการฝึกซ้อมที่นักกอล์ฟมืออาชีพหลายคนใช้ในการควบคุมความรู้สึกและระยะบนกรีน เป็นเทคนิคการฝึกฝนที่บางคนถึงกับใช้ สนามกอล์ฟ ระหว่างการแข่งขัน เทคนิค: อย่ามองลูกกอล์ฟเวลาวาง! และ "อย่าดูบอล" อาจหมายถึงหนึ่งในสองสิ่ง: ฝึกหลับตา. ปีเตอร์ โอมอลล...

อ่านเพิ่มเติม

10 อาการบาดเจ็บจากการเล่นกอล์ฟที่พบบ่อยที่สุด

อาการบาดเจ็บที่พบบ่อยที่สุดของนักกอล์ฟคืออะไร? คุณรู้จักพวกเขาได้อย่างไร มีวิธีการรักษาอะไรบ้าง และมีวิธีใดบ้างที่นักกอล์ฟสามารถลดผลกระทบได้? ศัลยแพทย์กระดูกและข้อ ดร.แลร์รี่ ฟอสเตอร์ เป็นผู้เขียนเรื่อง "คู่มือการบาดเจ็บกอล์ฟของ Dr. Divotเขาให้ข้...

อ่านเพิ่มเติม

Green in Regulation (GIR) ในสนามกอล์ฟคืออะไร?

"การควบคุมสีเขียว" ซึ่งมักย่อ GIR เป็นหมวดหมู่ทางสถิติใน ทัวร์กอล์ฟอาชีพรวมถึงวิธีการยอดนิยมสำหรับมือสมัครเล่นและผู้เล่นสันทนาการในการให้คะแนนรอบของตน นักกอล์ฟได้รับ GIR โดยนำลูกบอลของเขาไปที่ ใส่สีเขียว: ในจังหวะเดียวบน a พาร์ 3 หลุม;ในสองจังหว...

อ่านเพิ่มเติม