หากส่วนหลังของคุณดูวุ่นวายกว่าเดิมเล็กน้อย คุณอาจลองเปลี่ยนอาหารหรือทาน Bean-O เล็กน้อยก่อนมื้ออาหาร หากไม่เป็นเช่นนั้น คุณอาจต้องเปลี่ยนบูชช่วงล่างด้านหลัง โช้คของคุณระงับ รถยนต์ ด้านหลังอย่างนุ่มนวล แต่จุดที่ส่วนรองรับอื่นๆ ยึดติดกับโครงรถด้านหลังมีโช้คเล็กๆ น้อยๆ ของตัวมันเองที่เรียกว่าบุชชิ่ง บูชยางเหล่านี้อาจสึกหรอและทำให้นิ่มน้อยลง ซึ่งอาจทำให้ส่วนท้ายของคุณกระดิกหรือเสียงดังเอี๊ยดได้
การเปลี่ยนบูชช่วงล่างด้านหลังไม่ใช่เรื่องยาก ทำตามขั้นตอนเหล่านี้แล้วคุณจะไม่มีปัญหาอะไรมาก
เตรียมเปลี่ยนบูชช่วงล่างด้านหลัง
การติดตั้งบูชช่วงล่างด้านหลังใหม่เป็นงานที่ค่อนข้างเกี่ยวข้อง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีเวลามากและสถานที่ทำงานที่ปลอดภัยก่อนที่จะเริ่ม คุณจะต้องถอดระบบกันสะเทือนหลังส่วนใหญ่ออกจึงจะเสร็จ ดังนั้นเตรียมตัวให้พร้อม
สิ่งที่คุณต้องการ
- ประแจปลายเปิด
- ไขควงปากแบน
- ประแจวัดแรงบิด
- แม่แรงยกพื้น
- แจ็คยืน
- รองหรือที่หนีบ
คุณอาจต้องใช้เต้ารับสำหรับแก๊สใช้แล้วและสิ่งของเพื่อจับน้ำมันเบรก ไม่ใช่ว่ารถทุกคันจะกำหนดให้คุณต้องทิ้งถังน้ำมันหรือถอดสายเบรก แต่มีหลายๆ คันที่ต้องทำ ดังนั้นจงเตรียมพร้อม รับสิ่งนี้เข้าด้วยกันและคุณพร้อมที่จะไป
ยกเลิกการระงับ
หากต้องการไปยังบูชช่วงล่าง คุณจะต้องลดชุดช่วงล่างด้านหลังทั้งหมด หากรถหรือรถบรรทุกของคุณมีระบบกันสะเทือนหลังแบบอิสระ คุณโชคดีเพราะคุณต้องถอดเพียงด้านเดียวในแต่ละครั้ง และอาจไม่จำเป็นต้องถอดสายเบรก
ขั้นตอนจะคล้ายคลึงกันโดยไม่คำนึงถึงประเภทของระบบกันสะเทือน ขั้นแรก ดันด้านหลังของรถขึ้นแล้ววางบนขาตั้งแม่แรงอย่างแน่นหนา วางแม่แรงพื้นไว้ใต้ช่วงล่างแล้วดันขึ้นเพื่อรองรับน้ำหนัก — ตรงกลางคาน หรือใต้ปลายแขนช่วงล่าง หากคุณมีระบบกันสะเทือนแบบอิสระ
แจ็คมันแค่สบายกับช่วงล่างอย่ายกรถหรือมันอาจตกจากแม่แรง!
เมื่อรถถูกระงับอย่างปลอดภัย ให้ถอดโช้คอัพหลังที่ด้านล่างออก จากนั้นถอดสลักเกลียวที่เกี่ยวข้องเพื่อปล่อยระบบกันสะเทือนด้านหลังลง
ตรวจสอบอย่างระมัดระวังเพื่อดูว่าคุณจำเป็นต้องถอดสายด้านหลังหรือไม่ สายเบรค เพื่อลดการระงับ หากคุณคำนวณผิด คุณสามารถหยุดกลางดรอปเพื่อลบเส้นออกได้เสมอ
เมื่อถอดทุกอย่างแล้ว ให้ลดแม่แรงและชุดช่วงล่างลงช้าๆ
ถอดชุดบูชด้านหลังออก
เมื่อลดช่วงล่างลง คุณสามารถถอดชุดประกอบที่ยึด ระงับ บุช จะมีอย่างน้อยหนึ่งในแต่ละด้าน ในการถอดชุดประกอบ ให้ใส่ซ็อกเก็ตที่ด้านนอกและประแจปลายเปิดที่ด้านในของสลักเกลียวตรงกลาง มันจะเป็นอันที่ยาก แต่คลายโบลต์ออกจนสุดแล้วเลื่อนออก ตอนนี้คุณจะสามารถทำงานกับแอสเซมบลีได้ด้วยตัวเอง
ยึดชุดบูชให้แน่น
ตอนนี้คุณถอดชุดประกอบบูชระบบกันสะเทือนออกแล้ว คุณก็ใส่เข้าไปข้างในเพื่อแก้ไขได้
วิธีที่ดีที่สุดในการยึดชุดประกอบในขณะที่คุณกดบูชบูชคือวิธีรอง หากคุณไม่มีรอง คุณสามารถใช้ที่หนีบสองตัวเพื่อยึดชุดประกอบให้แน่นกับโต๊ะทำงานหรือโต๊ะดังที่คุณเห็นในภาพด้านบน
กดบูชช่วงล่างเก่า
เมื่อยึดชุดบูชอย่างแน่นหนา คุณก็พร้อมที่จะนำบูชเก่าออกจากที่นั่น เพียงแต่อยู่ในนั้นได้ดีจริงๆ คุณจะต้องใช้แคลมป์เพื่อโน้มน้าวบูชเก่าให้ถึงเวลาออก
วางปลายแคลมป์โดยไม่ใช้สกรูที่ขอบด้านนอกของชุดประกอบ บนด้านนอกที่เป็นโลหะ ทำมุมแคลมป์เล็กน้อยเพื่อให้ปลายสกรูของแคลมป์อยู่เหนือแค่บูช ค่อยๆ หมุนสกรูจนกว่าคุณจะดันบุชชิ่งที่สึกหรอออกจากชุดประกอบ
หล่อลื่น
นี่เป็นขั้นตอนที่ง่ายที่สุด แต่เป็นหนึ่งในขั้นตอนที่สำคัญที่สุดในกระบวนการ นั่นคืองานหล่อลื่น หากคุณกำลังอัพเกรดบูชโพลียูรีเทน (สำหรับรถยนต์สมรรถนะสูงเท่านั้น) ชุดบุชชิ่งใหม่ของคุณมาพร้อมกับท่อน้ำมันหล่อลื่น ถ้าไม่คุณสามารถหาซื้อได้จากร้านอะไหล่รถยนต์ เหมือนจารบีแต่เหนียวกว่า
ครอบคลุมทุกส่วนที่มีสารหล่อลื่นจำนวนมาก คุณไม่สามารถใช้มากเกินไป การหล่อลื่นนี้ช่วยยืดอายุของบุชชิ่งและป้องกันไม่ให้ส่งเสียงดังเอี๊ยดและเสียงครวญคราง!
ประกอบชุดบูชช่วงล่างอีกครั้ง
เมื่อหล่อลื่นทุกอย่างแล้ว คุณสามารถประกอบชุดบุชด้านหลังกลับเข้าไปใหม่ได้ หากบูชใหม่ของคุณมีสองส่วน พวกมันก็เข้าที่ได้ง่ายทีเดียว ถ้าไม่เช่นนั้น คุณอาจต้องกดบูชตัวใหม่โดยใช้แคลมป์
อย่าลืมประกอบน็อตและแหวนรองตามลำดับที่หลุดออกมา
ติดตั้งชุดบูชช่วงล่างอีกครั้ง
คุณจะใส่ชุดประกอบใหม่เหมือนที่ออกมา ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ลำดับที่ถูกต้องเมื่อติดตั้งเครื่องซักผ้า เมื่อทุกอย่างกระชับ (ซึ่งหมายความว่าทั้งหมดเข้าด้วยกันและพร้อมที่จะขันให้แน่น) ให้บิดโบลต์หลักไปยังข้อกำหนดที่ถูกต้องสำหรับรถของคุณ คุณจะทำให้มันค่อนข้างแน่น
ตอนนี้แค่เก็บของที่เหลือทั้งหมดกลับคืนมา คุณก็จะกลับมาทำธุรกิจอีกครั้ง เงียบ ราบรื่น และมีความสุข
