Idler Arms และ Pitman Arms เป็นส่วนหนึ่งของระบบบังคับเลี้ยวที่เชื่อมโยงกล่องบังคับเลี้ยวของคุณเข้ากับลิงค์กลาง จากนั้นต่อกับชุดประกอบดุม Pitman Arm หรือที่เรียกว่า "แขนพวงมาลัย" เป็นผู้เล่นหลักในขณะที่แขนคนขี้เกียจรองรับอีกด้านหนึ่งและช่วยให้มีการเคลื่อนไหวที่เหมาะสมเมื่อคุณหมุนวงล้อ ถ้า การบังคับเลี้ยวของคุณเลอะเทอะ พวกเขาอาจต้องเปลี่ยน สัญญาณของสิ่งนี้คือพวงมาลัยของคุณเคลื่อนที่ 2 นิ้วขึ้นไปจากทางด้านข้างโดยไม่ต้องหมุนล้อเลย ชิมมี่หน้านิ่ม ที่ไม่สามารถนับได้ว่าเป็นล้อที่ไม่สมดุล หรือเอียงไปทางซ้ายหรือขวาเมื่อคุณขับชน บางครั้งแค่ตัวเดียวก็แย่ แต่หลายคนบอกว่าเปลี่ยนทั้งคู่ง่าย ประกันดี แล้วก็ไม่ เสียค่าใช้จ่ายมากขึ้นเพราะค่าแรงฟรีโดยพื้นฐานแล้ว (เนื่องจากคุณต้องแยกชิ้นส่วนทั้งหมดเพื่อทดแทน หรือ อื่น ๆ.)
หากคุณคิดว่าถึงเวลาแล้ว ให้อ่านต่อไปและคุณจะสามารถเปลี่ยนได้ในเวลาไม่นาน และต้องขอบคุณชัคสำหรับโอกาสที่จะแสดงให้คุณเห็นว่า Hummer ของเขาเป็นอย่างไร!
เครื่องมือที่คุณต้องการ
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีเครื่องมือทั้งหมดสำหรับเปลี่ยนแขนคนขี้เกียจและแขน Pitman ก่อนเริ่ม ไปร้านรถไม่มีพวงมาลัยมันยาก!
สิ่งที่คุณต้องการ:
- 18mm - 1/2 ประแจและลูกบ๊อกซ์
- ปลอกแขน Pitman
- 5/16 - 1/2 ไดรฟ์ซ็อกเก็ตและแถบ/ท่อเบรกเกอร์ยาว
- 11/16 และ 5/8 - 1/2 ซ็อกเก็ตไดรฟ์และประแจ
- ประแจแรงบิดที่ไป 180 ft lbs
- เครื่องตัดลวด Diag
- ไขควงปากแบน
- คีมจมูกเข็ม
- แจ็คยืนและแม่แรงพื้น
- จาระบี
- หมุดค็อตเตอร์ 2 อัน 1/8 x 1-1/2
- แขนคนขี้เกียจใหม่
พร้อมกันหรือยัง? เราพร้อมที่จะเปลี่ยนคนเกียจคร้านนั้นแล้ว
การถอดแขนคนขี้เกียจ
ฉันทำสิ่งนี้โดยนอนอยู่บนพื้นโรงรถของฉัน นี่เป็นหนึ่งในงานเหล่านั้นที่จะทำให้คุณอยากขึ้นลิฟต์ ถ้าคุณทำได้เยี่ยมมาก! ถ้าไม่เช่นนั้น ให้แม่แรงยกรถบรรทุกใต้แขน A ขวา แล้วถอดล้อขวาออก วางแม่แรงขนาด 6 ตันไว้ใต้เฟรมแล้วปล่อยรถบรรทุกลงบนขาตั้ง ฉันยังทิ้งแม่แรงพื้นไว้ใต้แขน A ไว้เป็นอุทาหรณ์ คุณไม่ต้องการให้รถบรรทุกล้มทับคุณ
ถอดสลักสลักออกจากน็อตบนคนขี้เกียจ ใช้ซ็อกเก็ต 15/16 (หรือขนาดที่เหมาะสม) และแถบเบรกเกอร์ยาวแล้วถอดน็อตออก ฉันวางท่อยาวบนแถบเบรกเกอร์เพื่อคลายน็อต
ถอดสลักเกลียวแขนคนขี้เกียจ
ต่อไป โดยถอดสลักสลักและน็อตขนาดยักษ์ออกจากแขน ให้ถอดสลักเกลียว 2 ตัวที่ยึดแขนคนเดินเตาะแตะเข้ากับเฟรม ในกรณีของฉันมีน็อต 11/16 และโบลต์ 5/8 ตอนนี้มาถึงส่วนที่สนุก
แยก Idler Arm ออกจาก Centerlink
การแยกแขนคนเดินเตาะแตะและลิงก์ตรงกลางอาจเป็นเรื่องเจ็บปวดอย่างแท้จริง คุณควรใช้ตัวดึง Pitman แต่ตัวดึง Pitman บางตัวไม่พอดีกับคนขี้เกียจ คุณจึงต้องบังคับให้กล้ามเนื้อออกด้วยส้อมดอง
ตัดโลหะบางส่วนออกจากด้านในของตัวดึง Pitman ของคุณและคุณสามารถใช้มันเพื่อเอาคนขี้เกียจออก
หยุดชั่วคราว จากนั้นติดตั้ง Idler Arm. อีกครั้ง
หากคุณกำลังจะไป เปลี่ยนแขนพิทแมน ทำทันทีก่อนที่คุณจะติดตั้งคนขี้เกียจอีกครั้ง เมื่อคนขี้เกียจลบลิงค์ตรงกลางจะเลื่อนลงเพื่อให้คุณดึงแขน Pitman ออก เมื่อคุณทำคุณจะเห็นสิ่งที่ฉันหมายถึง
หาก Pitman ใหม่เข้ามาหรือคุณไม่ได้ทำสิ่งนั้นในวันนี้ ไปข้างหน้าและจัดการแขนคนขี้เกียจให้เสร็จ
เตรียมหมุดตอกแบบใหม่ให้เข้ากับหมุดที่คุณถอดออกโดยตัดด้วยคีมในแนวทแยงเพื่อให้ทั้งปลายด้านยาวและด้านสั้นเข้ากับหมุดที่คุณถอดออก วางสลักเกลียวของแขนคนขี้เกียจไว้ตรงกลาง ใส่สลักเกลียวใหม่เข้าไปในเฟรม ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ใส่แหวนรองใหม่ไว้ใต้หัวสลัก จัดตำแหน่งแขนคนเดินเตาะแตะเพื่อให้สลักเกลียวของเฟรมเลื่อนผ่านรูสลัก ติดตั้งแหวนรองและน็อต แรงบิดตามข้อกำหนดของรถคุณ ติดตั้งน็อตขนาดใหญ่บนโบลต์ลิงค์กลางแขนคนขี้เกียจ ขันให้แน่นตามสเปค ดูแลจัดแนวรูเข็มเจาะ ขันให้แน่นเสมอเพื่อจัดตำแหน่งรูไม่ถอยหลัง! ติดตั้งสลัก cotter ใหม่ จารบีที่แขน เท่านี้ก็เสร็จเรียบร้อย
