ปัจจุบันทุกรัฐจำเป็นต้องคาดเข็มขัดนิรภัยขณะอยู่ในรถทั้งในฐานะคนขับหรือผู้โดยสาร นอกจากนี้ ทารกและเด็กเล็กจำเป็นต้องนั่งคาร์ซีทแบบพิเศษบางประเภทด้วย ด้วยข้อกำหนดด้านการควบคุมในยานพาหนะอื่นๆ ทำไมรถบัสถึงไม่มีเข็มขัดนิรภัย?
เข็มขัดนิรภัยไม่ได้ทำให้รถโดยสารปลอดภัยขึ้น
คำตอบหลัก อย่างน้อยสำหรับรถโรงเรียน (การวิจัยเกี่ยวกับรถโดยสารและเข็มขัดนิรภัยทั้งหมดมุ่งเน้นไปที่รถโรงเรียน) ก็คือ เข็มขัดนิรภัยไม่ได้ทำให้รถโรงเรียนปลอดภัยขึ้น โดยรวม การเดินทางด้วยรถโรงเรียนคือ วิธีการเดินทางที่ปลอดภัยที่สุด—ปลอดภัยกว่าการนั่งรถ 40 เท่า—โดยมีผู้เสียชีวิตเพียงไม่กี่รายที่เกิดขึ้นกับรถโรงเรียนทุกปี
คำอธิบายเกี่ยวกับความปลอดภัยของรถโรงเรียนอธิบายโดยแนวคิดที่เรียกว่าการแบ่งส่วน ในการแยกที่นั่ง ที่นั่งบนรถโรงเรียนจะวางชิดกันมากและมีพนักพิงสูงที่บุนวมอย่างดี เป็นผลให้ในอุบัติเหตุ นักเรียนจะถูกผลักไปข้างหน้าในระยะทางสั้นมากในเบาะรองนั่งบุนวมซึ่งในทางที่คล้ายกับถุงลมนิรภัยรุ่นแรก นอกจากนี้ ความจริงที่ว่าผู้คนนั่งรถจากพื้นสูงในรถโรงเรียนยังช่วยเพิ่มความปลอดภัย เนื่องจากตำแหน่งกระแทกกับรถยนต์จะเกิดขึ้นใต้เบาะนั่ง
ในขณะที่รถโรงเรียนและรถประจำทางบนทางหลวงต่างก็มีที่นั่งพนักพิงสูงและตำแหน่งที่นั่งยกระดับ แต่ก็ไม่สามารถพูดถึงรถโดยสารประจำทางของเมืองได้เช่นเดียวกัน อันที่จริง ที่นั่งขวาง—ที่นั่งที่ขนานกับด้านข้างของรถโดยสาร—ไม่มีการป้องกันใด ๆ ในแง่ของที่นั่งด้านหน้าที่สามารถดูดซับแรงกระแทกได้ และในขณะที่แนวโน้มการซื้อรถโดยสารชั้นต่ำที่แทบจะเป็นสากลทำให้ผู้โดยสารโดยเฉพาะผู้สูงอายุและ ผู้โดยสารทุพพลภาพ ในการขึ้นและลงรถ ก็หมายความว่าในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ รถคันอื่นอาจเข้าไปอยู่ในที่นั่งได้ พื้นที่.
เข็มขัดนิรภัยจะเพิ่มค่ารถโดยสารได้อย่างมาก
อีกคำตอบว่าทำไมรถเมล์ไม่มีเข็มขัดนิรภัยก็คือค่าใช้จ่าย คาดกันว่าการเพิ่มเข็มขัดนิรภัยให้กับรถโดยสารจะเพิ่มระหว่าง 8,000 ถึง 15,000 ดอลลาร์ให้กับ ค่ารถเมล์แต่ละคัน. นอกจากนี้ เข็มขัดนิรภัยจะใช้พื้นที่ที่ใช้เป็นที่นั่งในปัจจุบัน ซึ่งหมายความว่ารถบัสแต่ละคันจะมีที่นั่งน้อยลง พื้นที่เพิ่มเติมในรถบัสที่ใช้เข็มขัดนิรภัยจะทำให้กองรถบัสต้องเพิ่มขึ้นมากถึง 15% เพื่อบรรทุกคนจำนวนเท่ากัน การเพิ่มขึ้นดังกล่าวจะเป็นเรื่องยากโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเมืองที่ประสบ ความแออัดยัดเยียด บนยานพาหนะขนส่งของตน
แม้จะมีอุปสรรค แต่ก็มีความคืบหน้าในการเรียกร้องเข็มขัดนิรภัยบนรถบัสบ้าง
แม้จะมีค่าใช้จ่ายและการติดตั้งเข็มขัดนิรภัยไม่น่าจะช่วยปรับปรุงความปลอดภัยได้มากนัก ในปี 2018 แปดรัฐกำหนดให้ใช้เข็มขัดนิรภัยบนรถโรงเรียน—อาร์คันซอ แคลิฟอร์เนีย ฟลอริดา ลุยเซียนา เนวาดา นิว เจอร์ซีย์, นิวยอร์กและเท็กซัส—แม้ว่ากฎหมายในบางรัฐจะต้องการเงินทุนที่เพียงพอ
ในทางตรงกันข้าม ไม่มีรัฐใดกำหนดให้คาดเข็มขัดนิรภัยบนรถโค้ช แม้ว่าจะมีเสียงก้องอยู่บ้างในแนวหน้าของรัฐบาลกลางเกี่ยวกับการออกกฎหมาย ต้องใช้เข็มขัดนิรภัยและการปรับปรุงความปลอดภัยอื่นๆ บนรถโค้ชบนทางหลวง—เสียงก้องกังวานที่ทวีความรุนแรงขึ้นจากการเพิ่มขึ้นของรถบัสที่อันตรายถึงตายในเร็วๆ นี้ เกิดปัญหา ไม่ว่าในกรณีใด อุตสาหกรรมรถโค้ชบนทางหลวงไม่รอการออกกฎหมาย ซึ่งต่างจากอุตสาหกรรมรถโรงเรียน เพราะตอนนี้รถโค้ชใหม่ถึง 80% ติดตั้งเข็มขัดนิรภัยแล้ว น่าเสียดาย เนื่องจากวงจรชีวิตที่ยาวนานของรถโค้ชบนทางหลวง—มากถึงสิบห้าถึงยี่สิบปี—จะใช้เวลาสักครู่ก่อนที่ทุกคนจะมีเข็มขัดนิรภัย
ในทางตรงกันข้ามกับรถโรงเรียนและรถโค้ชบนทางหลวง มีการเคลื่อนไหวเพียงเล็กน้อยที่จะต้องใช้เข็มขัดนิรภัยบนรถโดยสารประจำทางในเมือง จากมุมมองที่ใช้งานได้จริง ดูเหมือนไม่จำเป็นต้องใช้เข็มขัดนิรภัยบนรถโดยสารประจำทางในเมือง แม้ว่าการออกแบบรถโดยสารประจำทางพื้นต่ำที่ทันสมัยจะปลอดภัยน้อยกว่าการออกแบบรถโรงเรียนและรถบัสทางหลวง ความจริงที่ว่ารถเมล์ในเมืองไม่ค่อยเดินทางด้วยความเร็วมากกว่า 35 ไมล์ต่อชั่วโมงหมายความว่าการชนกันใด ๆ มีแนวโน้มที่จะ ผู้เยาว์. นอกจากนี้ เนื่องจากการเดินทางโดยรถโดยสารประจำทางในเมืองส่วนใหญ่นั้นใช้เวลาสั้น และการเดินทางหลายครั้งมีผู้โดยสารยืน การคาดเข็มขัดนิรภัยก็ทำให้เกิดความแตกต่างได้น้อยลง
ไม่ว่าผู้โดยสารจะมีเข็มขัดนิรภัยหรือไม่ รถเมล์ทุกคันมีเข็มขัดนิรภัยสำหรับคนขับและรถบัสส่วนใหญ่ บริษัทต่างๆ ให้ผู้ขับขี่สวมเข็มขัดนิรภัยเพื่อหลีกเลี่ยงการกระแทกกับแผงหน้าปัดหรือกระจกหน้ารถในกรณีที่ a การชนกัน
