การทำให้เป็นละอองเชื้อเพลิงคืออะไร?

ต้องใช้ความพยายามอย่างมากในการทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้ แต่จะไม่มีทางเป็นไปได้เลยหากปราศจากการทำให้เป็นละอองของเชื้อเพลิงเหลวในรถยนต์ ในขั้นตอนนี้ เชื้อเพลิงจะถูกบังคับผ่านช่องเปิดขนาดเล็กภายใต้แรงดันที่สูงมาก เพื่อแตกเป็นละอองฝอยละเอียด จากที่นี่ หมอกจะถูกผสมกับอากาศ (อิมัลซิไฟเออร์) จากนั้นไอระเหยให้กลายเป็นรูปแบบแรร์ที่เหมาะสมกับเครื่องยนต์สันดาปภายใน

ทั้งหมดนี้เกิดขึ้นในเครื่องยนต์ของ คาร์บูเรเตอร์. จากตรงนี้ มันจะเคลื่อนที่ผ่านหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งจะเผาไหม้ในเครื่องยนต์ ทำให้ลูกสูบยิงและขับเคลื่อนรถไปข้างหน้า กระบวนการนี้เรียกว่าการเผาไหม้เชื้อเพลิงเป็นสิ่งที่ทำให้โลกของกลไกหมุนไปอย่างแท้จริง

ความสำคัญของคาร์บูเรเตอร์

หากปราศจากการทำให้เป็นละอองอย่างเหมาะสมและมีประสิทธิภาพ เชื้อเพลิงเหลวอาจสูญเสียไปอย่างมากในกระบวนการเผาไหม้ หรือแม้แต่ทำให้เครื่องยนต์เสียหายจนไม่ทำงาน การตรวจสอบคาร์บูเรเตอร์ในรถของคุณเป็นประจำจึงเป็นเรื่องสำคัญ หากคุณรู้สึกว่าประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงเริ่มลดลง

ประเภทของคาร์บูเรเตอร์และการกำหนดค่าในเครื่องยนต์สามารถส่งผลกระทบอย่างมากต่อประสิทธิภาพการทำให้เป็นละอองของเครื่องยนต์ของคุณ NS

หัวฉีด การจัดวางมีขึ้นเพื่อลดขั้นตอนในการแบ่งของเหลวให้เป็นละอองที่ละเอียดยิ่งขึ้น โดยทั่วไปแล้ว วาล์วดังกล่าวจะชี้ไปที่ก้านวาล์วหัวฉีด ซึ่งเพิ่มเอฟเฟกต์สเปรย์ให้กับการปล่อยก๊าซแรงดันสูงไปยังส่วนอื่นๆ ของเครื่องยนต์

ในทำนองเดียวกัน ปั๊มคันเร่งจะปล่อยกระแสเชื้อเพลิงเหลวที่ไหลผ่านผนังอย่างต่อเนื่อง ทำให้เกิดหมอกแรงดันสูงอีกอันที่ "กวน" โดยอากาศที่ไหลผ่านคาร์บูเรเตอร์ สิ่งนี้จะช่วยเพิ่มความเร็วในการเคลื่อนที่และเวลาในการประมวลผลของการทำให้เป็นละออง โดยสร้างเชื้อเพลิงที่แตกละเอียดเพื่อให้กลายเป็นไอในรูปแบบแรร์ไฟที่ติดไฟได้

การปรับปรุงการทำให้เป็นละออง

แม้ว่าจะมีน้อยมากที่คุณสามารถทำได้เกี่ยวกับอัตราการทำให้เป็นละอองในรถของคุณ แต่มีการศึกษาสองสามเรื่องเกี่ยวกับการใช้งานและวิธีการ ปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของคุณ. ตรงกันข้ามกับความเชื่อที่นิยมว่าการปิดเครื่องปรับอากาศในรถยนต์ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำให้เป็นละอองได้เท่านั้น วิธีปรับปรุงประสิทธิภาพเครื่องยนต์ของคุณคือต้องมีช่างติดตั้งแก้ไขที่ช่วยเร่งกระบวนการ

หนึ่งในนั้นคือการสร้างพื้นผิวที่ขรุขระเพื่อให้หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสามารถฉีดพ่นได้ ในทางตรงกันข้ามกับพื้นผิวเรียบภายในของคาร์บูเรเตอร์ส่วนใหญ่ รอยถลอกเล็กน้อยที่พื้นผิวอาจทำให้แรงตึงผิวมากขึ้นกับเชื้อเพลิงที่ฉีดพ่น ทำให้แตกตัวเร็วขึ้น อีกวิธีหนึ่งคือการเพิ่มแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงโดยการเพิ่มกำลังของคอมเพรสเซอร์ แต่ยังไม่ได้รับการทดสอบอย่างเต็มที่และอาจส่งผลให้เครื่องยนต์เกิดไฟไหม้ได้ การเปลี่ยนไปใช้ไบโอดีเซลยังช่วยปรับปรุงการทำให้เป็นละอองได้อย่างมาก เนื่องจากเอทานอลย่อยสลายได้ง่ายจากรูปของเหลว

โดยทั่วไปแล้ว คุณควรไว้วางใจช่างในพื้นที่ของคุณและผู้ผลิตรถยนต์ มากมาย การศึกษาเกี่ยวกับการทำให้เป็นละออง ได้ดำเนินการเพื่อลดการปล่อยมลพิษในขณะที่ปรับปรุงประสิทธิภาพในยานพาหนะและในปัจจุบัน ที่ออกสู่ตลาด — โดยเฉพาะรถอีโค่ — มักจะเป็นรุ่นที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดที่เราเคยค้นพบมา วันที่.