ในช่วง การบริการของฝาสูบ, ช่างมักจะต้องเผชิญกับคำถามว่าจะเปลี่ยนรางวาล์วหรือไม่ ชิ้นส่วนเรียบง่ายเหล่านี้ทำงานในสภาพแวดล้อมที่ไม่เอื้ออำนวย (โดยเฉพาะท่อระบายไอเสีย) และอาจสึกหรอได้เป็นเวลานาน
การเปลี่ยนไกด์วาล์วรถจักรยานยนต์
ฝาสูบอะลูมิเนียมทั้งหมดใช้ไกด์วาล์วของวัสดุอื่น (สวมใส่ยากกว่า) โดยทั่วไป วัสดุนี้เป็นทองแดงหรือเหล็กหล่อ ซึ่งทั้งสองวัสดุมีคุณสมบัติการสึกหรอและราคาที่เหมาะสม
หมายเหตุ: ส่วนใหญ่ เครื่องยนต์ ผู้สร้างแนะนำไกด์บรอนซ์เนื่องจากมีคุณสมบัติการสึกหรอที่ดีกว่าเมื่อเทียบกับเหล็กหล่อเทียบเท่า อย่างไรก็ตาม ไกด์ทองแดงมักจะมีราคาสูงกว่ารายการเหล็กหล่อสี่เท่า (เช่น 4 ดอลลาร์เทียบกับ 16 ดอลลาร์)
ก่อนเปลี่ยนไกด์วาล์ว ช่างต้องตรวจสอบ วาล์ว, ไกด์ และบ่าวาล์ว เพื่อให้การตรวจสอบชิ้นส่วนต่างๆ อย่างละเอียดสมบูรณ์ ช่างต้องถอดแยกชิ้นส่วนฝาสูบออกจนสุด การถอดประกอบจะรวมถึงการถอดวาล์ว (ชนิด OHC) ปลั๊ก และซีลต่างๆ (หมายเหตุ: ควรเปลี่ยนซีลทั้งหมดโดยอัตโนมัติระหว่างการให้บริการหัวถัง)
สนับสนุนหัวหน้า
เมื่อถอดประกอบและตรวจสอบหัวอย่างสมบูรณ์แล้ว ช่างควรเตรียมพื้นที่สำหรับงานที่จะทำ เนื่องจากหัวอะลูมิเนียมค่อนข้างจะเสียหายได้ง่าย การทำไม้ค้ำยันจึงเป็นแนวทางที่ดี (ดูรูป) นอกจากนี้ ดริฟท์ที่มีขนาดเหมาะสมจะต้องพร้อมใช้งานทันทีที่ศีรษะได้รับการอุ่น ดริฟท์แรกควรเป็นอะลูมิเนียม (เหล็กแท่งกลม 6061 ดีที่สุด) ตามด้วยดริฟท์เหล็กที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางน้อยกว่าด้านนอกของไกด์เล็กน้อย ตัวอย่างเช่น สำหรับไกด์ที่วัด O/D 0.500” (เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก) ช่างควรใช้ดริฟท์ 7/16” (0.4375”) สำหรับดริฟท์ที่สองที่จะผ่านรูไกด์
ในการถอดรางวาล์ว ก่อนอื่นจำเป็นต้องทำให้หัวถังร้อน หัวอะลูมิเนียมจะขยายตัวได้เร็วกว่ารางวาล์วเหล็กหล่อประมาณสองเท่า ดังนั้น แม้ว่าศีรษะและไกด์อาจได้รับความร้อนในเวลาเดียวกัน แต่ไกด์จะคลายตัวได้อย่างมีประสิทธิภาพเนื่องจาก หัวอุ่น อุณหภูมิที่ต้องการเพื่อให้ความร้อนแก่หัวอย่างเพียงพอ สำหรับการถอดไกด์วาล์ว อยู่ที่ประมาณ 200 F; อย่างไรก็ตาม อุณหภูมินี้คืออุณหภูมิของหัวเตา ไม่ใช่อุณหภูมิของเตาอบ ดังนั้นช่างจะต้องตรวจสอบอุณหภูมิของหัวเป็นระยะเพื่อให้แน่ใจว่าหัวอยู่ที่ 200 F.
อลูมิเนียมดริฟท์
เมื่อศีรษะอุ่นจนถึงอุณหภูมิที่กำหนด ช่างควรวางศีรษะไว้บนไม้ค้ำ ควรใช้อลูมิเนียมดริฟท์ก่อนเพื่อเริ่มการนำไกด์ออก การกระแทกอย่างแรงด้วยค้อนขนาด 2 ปอนด์จะทำให้สำเร็จ ขณะที่ไกด์เคลื่อนตัวผ่านหัว ช่างควรเปลี่ยนดริฟท์อลูมิเนียมสำหรับรายการเหล็กเพื่อให้การถอดเสร็จสมบูรณ์ โดยทั่วไป ช่างเครื่องควรจะสามารถถอดไกด์วาล์วสี่ตัว (ทำงานได้อย่างรวดเร็ว) โดยไม่ต้องให้ความร้อนที่หัวซ้ำ
หลังจากถอดไกด์ออกแล้วจะต้องทำความสะอาดรูในหัวอย่างทั่วถึง อย่างไรก็ตาม ไม่ควรเปิดออกด้วยวัสดุกัดกร่อนหรือสว่าน ฯลฯ แปรงทรงกลมเรียบง่ายในสว่านไฟฟ้า - ใช้กับน้ำยาทำความสะอาดเบรก - จะขัดรูให้พร้อมสำหรับการติดตั้งไกด์ใหม่
จะต้องทำการอุ่นศีรษะอีกครั้งก่อนที่จะติดตั้งไกด์ใหม่ และควรใส่ไกด์ไว้ในถุงซิปล็อค จากนั้นใส่ลงในช่องแช่แข็ง (แช่แข็งเป็นเวลาหนึ่งชั่วโมงเพียงพอที่จะทำให้ไกด์หดตัวเล็กน้อยซึ่งจะทำให้การติดตั้งใหม่ง่ายขึ้น กระบวนการ).
เมื่อส่วนหัวและไกด์มีอุณหภูมิที่เหมาะสม ช่างควรเลื่อนไกด์ใหม่เข้าไปในศีรษะโดยใช้ดริฟท์อะลูมิเนียม ดริฟท์นี้ควรมีรูขนาดใหญ่พอที่จะเลื่อนผ่านไกด์—เพื่อให้แน่ใจว่าไกด์นั้นตรงและรองรับได้ดี
เมื่อติดตั้งไกด์ใหม่แล้ว ช่างควรลับวาล์วเข้าไปใหม่เพื่อให้แน่ใจว่ามีการซีลที่ดี
หมายเหตุ: หากจำเป็นต้องเปลี่ยนบ่าวาล์ว ช่างควรมอบหมายงานให้ร้านขายเครื่องจักรยานยนต์ที่มีเครื่องจักรและเครื่องมือที่จำเป็น หากหัววาล์วต้องการบ่าวาล์วใหม่ ขอแนะนำให้ช่างยนต์เปลี่ยนไกด์วาล์วโดยร้านเครื่องจักรพร้อมๆ กัน
