วิธีซ่อมแซมบุ๋มในรถของคุณด้วยฟิลเลอร์

เตรียมพื้นผิว

ฟิลเลอร์ร่างกาย ติดได้ไม่ดีในการทาสี ดังนั้นคุณจะต้องขัดบริเวณที่เสียหายลงไปที่โลหะเปล่าเพื่อให้ Bondo ทำงานได้ สำหรับงานนี้ คุณสามารถใช้กระดาษทรายที่หนักกว่า เช่น กรวด 150 เม็ด ไม่ว่าความเสียหายที่แท้จริงจะใหญ่แค่ไหน คุณต้องถอดส่วนที่เกินจากบุ๋มออกอย่างน้อย 3 นิ้ว

ในตัวอย่างนี้ คุณจะเห็นวงกลมเล็กๆ บนพื้นผิว บางครั้ง ก็เป็นความคิดที่ดี โดยเฉพาะอย่างยิ่ง หากคุณกำลังเผชิญกับรอยบุบหลายจุด ให้ทำเครื่องหมายตำแหน่งของความเสียหาย เพื่อให้คุณรู้ว่าควรเน้นที่จุดใดในการซ่อมของคุณอย่างง่ายดาย นอกจากนี้ คุณควรสังเกตด้วยว่าแผงตัวถังตามภาพมีหลักฐานการซ่อมแบบเก่า

ผสมฟิลเลอร์ร่างกาย

ฟิลเลอร์ตัวคือ อีพ็อกซี่สองส่วน ที่ต้องผสมก่อนใช้ ประกอบด้วยครีมเพิ่มความแข็งและสารตัวเติมฐาน เมื่อคุณผสมทั้งสองอย่างเข้าด้วยกัน สารตัวเติมจะแข็งตัวภายในเวลาไม่ถึง 5 นาที ดังนั้นคุณจะต้องทำงานอย่างรวดเร็วและระมัดระวัง คุณสามารถผสมสารชุบแข็งบนพื้นผิวเรียบและสะอาดที่ใช้แล้วทิ้งได้ ปฏิบัติตามคำแนะนำบนกระป๋องบรรจุเพื่อผสมสารเพิ่มความแข็งกับสารตัวเติมในปริมาณที่เหมาะสม ผสมทั้งสองโดยใช้เครื่องกระจายพลาสติกแข็ง

ฉีดฟิลเลอร์

ใช้ตัวกระจายพลาสติกแบบยืดหยุ่น เกลี่ยฟิลเลอร์ในพื้นที่อย่างน้อย 3 นิ้วจากความเสียหายจริง คุณจะต้องใช้พื้นที่เพิ่มเติมเพื่อให้ฟิลเลอร์ที่ชุบแข็งเรียบและเรียบขึ้น ไม่ต้องกังวลว่าจะเรียบร้อยเกินไปกับมัน คุณจะขจัดความไม่สมบูรณ์ออกไปทันทีที่สารตัวเติมแข็งตัว

ทราย

เมื่อฟิลเลอร์แข็งตัวเต็มที่ คุณก็พร้อมที่จะเริ่มขัด ด้วยกระดาษทรายของคุณพันรอบบล็อกขัด (บล็อกขัดยางดีที่สุดและสามารถซื้อได้ในร้านซ่อมรถยนต์หรือบ้าน) เริ่มขัดฟิลเลอร์โดยใช้กระดาษทราย 150 กรวด ทรายเบา ๆ และสม่ำเสมอทั่วพื้นผิวทั้งหมดของการซ่อมแซมด้วยจังหวะเป็นวงกลมกว้าง ทรายผ่านขอบของฟิลเลอร์เพื่อสร้างการเปลี่ยนแปลงที่ราบรื่น

เมื่อฟิลเลอร์ใกล้จะเรียบสวยแล้ว ให้เปลี่ยนไปใช้กระดาษเบอร์ 220 กริทแล้วไปต่อจนเรียบเสมอกัน ไม่ใช่เรื่องแปลกที่จะพลาดจุดหนึ่งหรือรู้ว่ามีช่องว่างหรือหลุมในฟิลเลอร์ของคุณ ในกรณีนี้ ให้ผสมสารตัวเติมชุดใหม่ แล้วทำซ้ำจนเนียน คุณจะขจัดสารตัวเติมส่วนใหญ่ออกไป ปล่อยให้บุ๋มเต็มและเปลี่ยนระหว่างโลหะกับฟิลเลอร์ได้อย่างราบรื่น

เคลือบ

Spot Putty เป็นฟิลเลอร์อีกรุ่นหนึ่ง แต่ละเอียดกว่าและขัดง่ายกว่ามาก ไม่จำเป็นต้องผสมและสามารถทาได้โดยตรงจากหลอดไปซ่อม สปอตสีโป๊วเติมความประทับใจเล็กๆ น้อยๆ ในฟิลเลอร์ ฉาบเฉพาะจุด (หรือเคลือบเงา) ให้เรียบทั่วพื้นผิวการซ่อมแซมด้วยแผ่นกระจายพลาสติกแบบยืดหยุ่น มันแห้งเร็วกว่าฟิลเลอร์ในร่างกาย แต่ต้องแน่ใจว่าคุณให้เวลาเพียงพอก่อนที่จะเริ่มทราย

ทรายอีกหน่อย

ใช้กระดาษทรายเบอร์ 400 ขัดเบา ๆ และเกลี่ยให้ทั่ว ขัดให้เรียบ แล้วคุณจะเหลือเพียงผงสำหรับอุดรูที่เหลืออยู่ในรอยขีดข่วนและช่องว่างเล็กๆ น้อยๆ สิ่งเหล่านี้อาจดูเหมือนเล็กน้อย แต่แม้แต่ข้อบกพร่องที่เล็กที่สุดก็ยังปรากฏในสี

รองพื้นพื้นผิว

เพื่อเตรียมและปกป้องการซ่อมแซม คุณจะต้องพ่นสีรองพื้น/เครื่องซีลพื้นผิว ปิดบังบริเวณรอบ ๆ การซ่อมแซมเพื่อหลีกเลี่ยงการทาสีบนขอบล้อหรือบริเวณที่ไม่ได้ทาสีอื่น ๆ (อย่าลืมว่าคุณไม่ต้องการทาสีบนยางของคุณด้วย) ทาไพรเมอร์แบบสเปรย์เบา แม้กระทั่งสีเคลือบ เสื้อโค้ทบางเบาสามชั้นดีกว่าเสื้อโค้ทหนาตัวเดียว เป็นความคิดที่ดีที่จะสวมเครื่องช่วยหายใจหรือหน้ากาก รวมถึงแว่นตาและแว่นตานิรภัย และอย่าลืมทำงานในบริเวณที่มีอากาศถ่ายเทสะดวก

ทราย ขออีกสักครั้ง

ปล่อยให้ไพรเมอร์โค้ทแห้ง จากนั้นลอกเทปกาวและกระดาษออก เพื่อให้พื้นที่ซ่อมแซมเรียบขึ้นสำหรับทาสี คุณจะต้องใช้กระดาษทรายแบบเปียก/แห้ง 400 เม็ด เติมน้ำสะอาดลงในขวดสเปรย์แล้วฉีดบริเวณซ่อมแซมและกระดาษทราย

ขัดสีรองพื้นโดยใช้การเคลื่อนไหวไปมาตรงๆ เมื่อคุณเริ่มเห็นการแสดงสีเก่าผ่านไพรเมอร์ แสดงว่าคุณได้ทำมาไกลพอแล้ว หากคุณทิ้งไพรเมอร์มากเกินไปและมองเห็นโลหะได้อีก คุณจะต้องทำการรีไพรเมอร์และขัดใหม่

แตกต่างจากการตกแต่งเล็กน้อยกับกันชนของรถ การทาสีแผงตัวรถใหม่นั้นดีที่สุดสำหรับมือโปร พวกเขามีอุปกรณ์ที่เข้ากับสีรถของคุณและใช้สีเพื่อให้เข้ากับสีรถของคุณ