วิธีทำความสะอาดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง

ในเครื่องยนต์หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบอิเล็กทรอนิกส์ (EFI) หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจะจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังแต่ละกระบอกสูบในปริมาณที่แม่นยำ อาจมีหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหนึ่งหัวฉีดหรือมากกว่าต่อสูบ และแม้แต่หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบสตาร์ทเย็นในช่องไอดี หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นวาล์วควบคุมด้วยไฟฟ้าขนาดเล็ก ซึ่งสามารถเปิดและปิดได้ในเวลาเพียง เศษเสี้ยววินาที. ทุกครั้งที่เปิดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง เชื้อเพลิงจะฉีดเข้าไปในกระบอกสูบ

เมื่อไหร่ ตรวจอาการ เช่น สมรรถนะของเครื่องยนต์ไม่ดี กระบอกสูบผิดพลาด หรือการปล่อยมลพิษสูง หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสกปรกอาจเป็นสาเหตุได้ เมื่อเวลาผ่านไป เศษซากหรือสารปนเปื้อนในเชื้อเพลิงสามารถปิดกั้นช่องหัวฉีดเชื้อเพลิงขนาดเล็กได้ การสะสมของสารเคมีอาจทำให้หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตันได้ การอุดตันบางส่วนอาจทำให้สเปรย์น้ำมันเชื้อเพลิงไม่ดีและสมรรถนะเครื่องยนต์ต่ำ การอุดตันบางส่วนอาจเพิ่มการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงและการปล่อยมลพิษ น้ำมันเครื่องเจือจาง หรือเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาสร้างความเสียหาย การอุดตันของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยสมบูรณ์อาจนำไปสู่การสตาร์ทติดยาก วิ่งลำบาก ประสิทธิภาพต่ำ และปล่อยไอเสียสูงขึ้น

การทำความสะอาดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ใช่เรื่องง่ายเสมอไป อย่างไรก็ตาม ขึ้นอยู่กับวิธีการที่จำเป็นในการคืนสมรรถนะ หากประสิทธิภาพของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ดีขึ้นหลังจากเติมน้ำยาทำความสะอาดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงในถังน้ำมัน คุณจะต้องใช้วิธีที่เข้มข้นกว่านี้

โดยพื้นฐานแล้ว มีสองวิธีในการทำความสะอาดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง การทำความสะอาดบนรถ และการทำความสะอาดม้านั่ง การทำความสะอาดบนรถมีราคาไม่แพงและเร็วกว่า แต่ไม่ทั่วถึงเท่ากับการทำความสะอาดแบบตั้งโต๊ะ นอกจากนี้ การทำความสะอาดภายในรถไม่สามารถจัดการกับคราบเขม่าของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงภายนอกได้เช่นเดียวกับการทำความสะอาดม้านั่ง ยังคงแนะนำให้ทำความสะอาดรถยนต์เป็นประจำและมักจะมีประสิทธิภาพ

การทำความสะอาดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงในรถยนต์

การทำความสะอาดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงในรถยนต์จะบังคับให้น้ำยาทำความสะอาดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงบริสุทธิ์เข้าไปในรางเชื้อเพลิง ซึ่งโดยปกติแล้วจะจัดการกับคราบสกปรกของระบบเชื้อเพลิงที่น้ำยาทำความสะอาดในถังไม่สามารถทำได้ ต้องใช้เครื่องมือพิเศษในการกรีดท่อน้ำมันเชื้อเพลิง เครื่องมือพิเศษอาจใช้น้ำยาทำความสะอาดหัวฉีดเชื้อเพลิงอัดกระป๋องของตัวเอง หรืออาจต้องใช้เครื่องอัดอากาศเพื่อบังคับน้ำยาทำความสะอาดเข้าไปในรางเชื้อเพลิง ขั้นตอนพื้นฐานมีดังนี้:

ขณะที่รถวิ่ง ให้ถอดฟิวส์ปั๊มเชื้อเพลิง รีเลย์ หรือคอนเนคเตอร์ และปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงานจนกว่าแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงจะลดลง อาจใช้เวลาสักครู่ แต่ปลอดภัยกว่าเพียงแค่เปิดท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและปล่อยให้เชื้อเพลิงดิบหมด

1. บิดกุญแจไปที่ตำแหน่ง OFF และพันผ้าขี้ริ้วรอบๆ ตัวถอดสายน้ำมันเชื้อเพลิง สิ่งนี้จะดักจับน้ำมันหยดเมื่อคุณเปิดท่อน้ำมันเชื้อเพลิง การใช้เครื่องมือช่างพื้นฐานหรือเครื่องมือถอดสายน้ำมันเชื้อเพลิง ถอดรางเชื้อเพลิงออกจากท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง ข้ามขั้นตอนนี้หากคุณเชื่อมต่อกับรางเชื้อเพลิงผ่านพอร์ตทดสอบแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง
2. ใช้อะแดปเตอร์ที่เหมาะสม ต่อน้ำยาทำความสะอาดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงกับรางเชื้อเพลิงและใช้แรงดัน อาจมาจากกระป๋องทำความสะอาดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหรือการจ่ายอากาศอัด
3. สตาร์ทและสตาร์ทเครื่องยนต์ระหว่างรอบเดินเบาและ 2,500 รอบต่อนาที สตาร์ทเครื่องยนต์จนกว่าน้ำยาทำความสะอาดจะหมด จากนั้นเครื่องยนต์จะพ่นออกมา
4. ถอดน้ำยาทำความสะอาดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและต่อท่อน้ำมันเชื้อเพลิงกลับเข้าไปใหม่ นอกจากนี้ ให้เปลี่ยนฟิวส์ปั๊มเชื้อเพลิง รีเลย์ หรือคอนเนคเตอร์ แล้วแต่ว่าอย่างใดถูกถอดออกเมื่อสตาร์ท
5. รีสตาร์ทรถของคุณและนำไปทดลองขับ มันอาจจะเริ่มหยาบในตอนแรก แต่ควรจะราบรื่นขึ้นเมื่อแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงที่เหมาะสมและการไหลกลับคืนสู่สภาพเดิม พิจารณาบริการทำความสะอาดไอดีเพื่อจัดการกับคราบสกปรกของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงภายนอกและการสะสมของไอดี

ข้อควรระวัง: ขั้นตอนเหล่านี้มีไว้สำหรับระบบ EFI พื้นฐาน แต่อาจไม่ใช้กับ เบนซินฉีดตรง (GDI) ระบบที่ทำงานด้วยแรงดันที่สูงขึ้นอย่างเห็นได้ชัด อย่าทำงานบนระบบ GDI เว้นแต่คุณจะรู้ว่ากำลังทำอะไรอยู่ เนื่องจากอาจส่งผลให้เกิดการบาดเจ็บรุนแรงได้ มีการใช้ขั้นตอนความปลอดภัยเชื้อเพลิงดิบขั้นพื้นฐานอื่นๆ เช่น การทำงานในพื้นที่ที่มีการระบายอากาศที่ดี หลีกเลี่ยงการสูบบุหรี่และเปลวไฟ ถุงมือป้องกันและแว่นตานิรภัยที่เหมาะสม

การทำความสะอาดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบตั้งโต๊ะ

ในกรณีที่การทำความสะอาดบนรถไม่ได้ผล ทางเลือกอื่นคือการเปลี่ยนหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหรือการทำความสะอาดแท่นหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง การทำความสะอาดม้านั่งอาจเป็นตัวเลือกที่ดีทั้งนี้ขึ้นอยู่กับต้นทุนและความพร้อมของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงใหม่ สิ่งนี้จะต้องมีการถอดและเปลี่ยนหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง เช่นเดียวกับการเปลี่ยนชิ้นส่วนใหม่ แต่มีกระบวนการทำความสะอาดเพิ่มเติม ร้านค้าจะใช้เครื่องมือพิเศษ แต่ที่บ้านสามารถทำได้ด้วยน้ำยาทำความสะอาดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง

1. เช่นเดียวกับการทำความสะอาดในรถ คุณต้องระบายแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งคุณทำได้โดยการเปิดเครื่องยนต์โดยที่ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงถูกตัดการเชื่อมต่อหรือไม่มีกำลัง หลังจากนั้นไม่กี่นาที เครื่องยนต์จะพ่นออกมา และคุณสามารถถอดรางเชื้อเพลิงและหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงได้
2. การถอดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง จะขึ้นอยู่กับปี ยี่ห้อ และรุ่นของรถทั้งหมด หนึ่งในยานพาหนะบางคัน หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสามารถเข้าถึงได้ง่าย ในขณะที่บางคันทำให้เข้าถึงได้ยาก
3. เมื่อถอดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแล้ว แต่ละตัวสามารถทำความสะอาดแยกกันได้ ใช้แปรงขนนุ่มและน้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์หรือน้ำยา EFI เพื่อทำความสะอาดด้านนอกของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
4. ใช้จัมเปอร์หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อกระตุ้นหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อเปิดขึ้น คุณอาจสร้างจัมเปอร์ง่ายๆ ด้วยแบตเตอรี่และสายไฟ 9 V จากนั้นฉีดน้ำยาทำความสะอาดผ่านหัวฉีดเชื้อเพลิงจากทั้งสองทิศทาง
5. หลังจากทำความสะอาด ให้ติดตั้งหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงใหม่ด้วยโอริง เชื่อมต่อปั๊มเชื้อเพลิงอีกครั้ง และสตาร์ทเครื่องยนต์

การดูแลรักษาหัวฉีดให้สะอาด

ไม่ว่าคุณจะขับรถใหม่ รถเก่า หรือเพิ่งทำความสะอาดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง คุณจะต้องรักษาความสะอาดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงให้นานที่สุด มีสามวิธีในการทำให้ระบบ EFI ของคุณทำงานและเครื่องยนต์ทำงาน:

• ใช้ ระดับสูงสุด เชื้อเพลิงผงซักฟอก (ไม่เหมือนกับค่าออกเทน) เฉพาะบางยี่ห้อเท่านั้นที่จัดอยู่ใน TOP TIER ซึ่งเชื้อเพลิงมีผงซักฟอกเพื่อให้ระบบ EFI ทำงานสะอาดทุกครั้งที่เติม
• หากไม่ได้ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงระดับ TOP TIER น้ำยาทำความสะอาดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงในถังน้ำมันทุกๆ 5,000 ไมล์จะชดเชยผงซักฟอกที่ไม่ได้เติมลงในน้ำมันเชื้อเพลิง
• ขับประจำ. ไม่มีอะไรที่รถจะทนได้มากไปกว่าการไม่ได้ขับ เมื่ออายุของเชื้อเพลิงหยุดนิ่ง มันสามารถแยกออกและระเหยได้ ซึ่งนำไปสู่การก่อตัวของตะกอนในระบบ EFI หากคุณต้องจอดรถเป็นระยะเวลาหนึ่ง ให้เพิ่มสารกันโคลงน้ำมันเชื้อเพลิงในถังสุดท้ายของฤดูกาล และเปิดเครื่องยนต์อย่างน้อย 15 นาทีเพื่อให้น้ำมันเชื้อเพลิงคงที่ไปยังหัวฉีด