สารป้องกันการแข็งตัวและสารหล่อเย็นต่างกันอย่างไร

หากคุณเป็นเจ้าของรถยนต์หรือรถบรรทุก แม้ว่าคุณจะไม่ได้ดูแลรักษารถมากนัก อย่างน้อยคุณก็น่าจะเคยได้ยินเกี่ยวกับสารป้องกันการแข็งตัวและน้ำหล่อเย็น ดูเหมือนว่าพวกมันมีจุดประสงค์ที่คล้ายกันมากในเครื่องยนต์ของยานพาหนะ แล้วความแตกต่างคืออะไร?

ไม่มากจริง สารป้องกันการแข็งตัว ซึ่งมักจะเป็นเอทิลีนไกลคอลไม่แข็งตัวง่าย แถมยังไม่เดือดง่าย เมื่อเติมน้ำแล้วจะกลายเป็นน้ำหล่อเย็น คุณสามารถซื้อแยกต่างหากและเพิ่มลงในน้ำในหม้อน้ำของคุณ—โดยปกติมุ่งเป้าไปที่อัตราส่วนของสารป้องกันการแข็งตัว 50 เปอร์เซ็นต์ต่อน้ำ 50 เปอร์เซ็นต์—หรือคุณสามารถซื้อแบบผสมล่วงหน้า โดยทั่วไปในอัตราส่วนเดียวกัน มันมักจะ เขียวหรือแดง.

นอกจากการควบคุมอุณหภูมิของเครื่องยนต์แล้ว สารป้องกันการแข็งตัวยังช่วยป้องกันการกัดกร่อนตามธรรมชาติอีกด้วย เช่น สนิม และหล่อลื่นชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวทั้งหมดที่สัมผัสได้ – ปั๊มน้ำ สำหรับ ตัวอย่าง.

มันทำงานอย่างไร?

ผสมอย่างถูกต้อง มันสามารถป้องกันไม่ให้ของเหลวหม้อน้ำของคุณเย็นลงแม้ว่าอุณหภูมิจะน้อยกว่า ต่ำกว่าศูนย์ 30 องศา ซึ่งต่ำกว่าจุดเยือกแข็งปกติของน้ำมาก คือ 32 องศา ฟาเรนไฮต์ ทำงานโดยลดอุณหภูมิเยือกแข็งของ ของเหลวในหม้อน้ำ 60 องศาขึ้นไป

ส่วนผสมเดียวกันนี้สามารถป้องกันไม่ให้ของเหลวเดือดสูงถึง 275 องศา ซึ่งสูงกว่าจุดเดือดปกติของน้ำที่ 212 องศา โดยการเพิ่มจุดเดือดของของเหลว

รักษาระบบทำความเย็นของคุณ

เครื่องยนต์สมัยใหม่มีทางเดินที่ค่อนข้างแคบซึ่งต้องให้น้ำหล่อเย็นไหลผ่านเพื่อให้เครื่องยนต์ของคุณเย็นอยู่เสมอ น้ำหล่อเย็นไม่เพียงแต่รักษาอุณหภูมิเครื่องยนต์ของคุณให้อยู่ภายใต้การควบคุม แต่น้ำหล่อเย็นในช่องทางเดินเล็กๆ เหล่านี้ยังช่วยรักษาความร้อนในเครื่องยนต์ให้สมดุลอีกด้วย

เมื่อคุณสตาร์ทเครื่องยนต์ในตอนเช้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งในวันที่อากาศเย็น ระบบจัดการเครื่องยนต์จะต้องทำให้เครื่องยนต์ร้อนขึ้นโดยเร็วที่สุด ระบบควบคุมการปล่อยมลพิษในปัจจุบันต้องอาศัยเครื่องยนต์ในรถยนต์ของคุณอยู่ในอุณหภูมิการทำงานที่เหมาะสม เพื่อให้อุปกรณ์หยุดมลพิษทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ ดังนั้นระบบหล่อเย็นของคุณไม่เพียงแต่ป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์ร้อนหรือเย็นเกินไปเท่านั้น แต่ยัง ยกขึ้นสู่อุณหภูมิการทำงานที่เหมาะสมโดยเร็วที่สุดเพื่อรองรับการต่อต้านมลภาวะ อุปกรณ์

ในบรรดาทางเดินต่างๆ ในเครื่องยนต์ในปัจจุบัน บางท่อเป็นท่อหม้อน้ำขนาดใหญ่ ขณะที่บางทางเป็นทางเดินขนาดเล็ก ที่ให้บริการอุปกรณ์ต่างๆ เช่น แกนฮีทเตอร์ ซึ่งให้ลมอุ่นภายในรถ และเซ็นเซอร์สำหรับเครื่องยนต์ การจัดการ. นอกจากนี้ยังมีหม้อน้ำและปั๊มน้ำ

เมื่อเวลาผ่านไป น้ำหล่อเย็นของเครื่องยนต์อาจปนเปื้อนได้เนื่องจากเก็บขยะที่เกาะติดอยู่ในระบบระบายความร้อนของคุณ ซึ่งอาจก่อให้เกิดการอุดตันของระบบย่อย ล้างระบบทำความเย็น สามารถเก็บสะสมที่อาจเกิดขึ้นที่อ่าวและช่วยให้น้ำหล่อเย็นของคุณไหลได้อย่างอิสระ การละเลยสิ่งสะสมนานเกินไปอาจส่งผลให้ชิ้นส่วนสกปรกและการซ่อมแซมรถของคุณโดยไม่จำเป็น

แหล่งที่มา

• "ความแตกต่างระหว่างน้ำหล่อเย็นและสารป้องกันการแข็งตัวคืออะไร?" Kseal.com.