คำจำกัดความของระบบควบคุมเสถียรภาพทางอิเล็กทรอนิกส์ (ESC)

คุณเคยได้ยินช่างเครื่องของคุณใช้อักษรย่อ ESC หรือเคยอ่านมันในคู่มือเจ้าของรถแล้ว แต่ไม่รู้ว่ามันหมายถึงอะไร? ย่อมาจากระบบควบคุมเสถียรภาพทางอิเล็กทรอนิกส์ ESC คือคุณลักษณะด้านความปลอดภัยที่ตรวจจับและช่วยป้องกันไม่ให้รถของคุณลื่นไถลหรือฟื้นตัวได้อย่างปลอดภัยหากรถเริ่มไถล หากไม่มี ESC คุณมีโอกาสมากขึ้นที่จะสูญเสียการควบคุมรถของคุณในภาวะตื่นตระหนกหรือเมื่อขับรถบนถนนที่ฝนตก หิมะ หรือน้ำแข็งลื่น เริ่มในปี 2555 กฎหมายของรัฐบาลกลางกำหนดให้ยานพาหนะใหม่ทั้งหมดที่มีน้ำหนักต่ำกว่า 10,000 ปอนด์ติดตั้ง ESC

ระบบทำงานอย่างไร

ระบบควบคุมการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์เป็นระบบคอมพิวเตอร์ที่ทำงานโดยการส่งสัญญาณไปยังชุดควบคุม ESC จากเซ็นเซอร์แต่ละตัวที่ติดอยู่กับล้อแต่ละล้อ หากรถเริ่มหมุนไปในทิศทางที่แตกต่างจากมุมพวงมาลัย เซ็นเซอร์จะแจ้งเตือน ระบบซึ่งสามารถเบรกล้อแต่ละล้อได้ตามความจำเป็นเพื่อแก้ไขการโอเวอร์สเตียร์หรือ อันเดอร์สเตียร์ นอกจากนี้ยังทำให้เครื่องยนต์ช้าลงจนกว่าการควบคุมจะกลับคืนมา ซึ่งจะช่วยให้ ESC สามารถตรวจสอบและกู้คืนจากการลื่นไถลที่คนขับไม่สามารถทำได้

ESC เทียบกับ ระบบควบคุมการลื่นไถล

ในขณะที่ระบบควบคุมการยึดเกาะถนนสามารถจำกัดการหมุนของล้อได้ด้วยการเบรกเพื่อโอนสปินไปยังล้ออื่นที่มีการยึดเกาะที่มากกว่า ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวทำได้โดยการบังคับรถจริงๆ ลองนึกภาพการขับรถบนถนนที่เต็มไปด้วยหิมะ คุณกำลังชี้พวงมาลัยตรงไปข้างหน้า แต่จู่ๆ คุณก็เริ่มลื่นไถลไปทางซ้าย ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวจะเริ่มตัดกำลังเครื่องยนต์และเบรกล้อที่เหมาะสมเพื่อเคลื่อนรถไปยังตำแหน่งที่คุณกำลังชี้พวงมาลัย ระบบควบคุมการลื่นไถลจะหยุดการลื่นไถลเท่านั้น ให้คิดว่า ESC เป็นรูปแบบการควบคุมการยึดเกาะที่ยกระดับ—ESC สามารถทำงานได้เหมือนกับระบบควบคุมการยึดเกาะถนน และอื่นๆ แต่ระบบควบคุมการลื่นไถลไม่สามารถทำงานแบบเดียวกับ ESC ได้

จะทราบได้อย่างไรว่าระบบ ESC ทำงานเมื่อใด

ระบบ ESC ของผู้ผลิตทุกรายทำงานแตกต่างกันเล็กน้อย ในบางระบบ คุณอาจรู้สึกว่ารถเปลี่ยนทิศทางเล็กน้อยหรือได้ยินเสียงของระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ระบบอื่นๆ ใช้อย่างนุ่มนวลจนแทบจะมองไม่เห็น ระบบ ESC ส่วนใหญ่มีไฟเตือนที่กะพริบเมื่อระบบทำงาน ESC มักจะเปิดใช้งานบนถนนที่เปียก หิมะ หรือน้ำแข็ง แม้ว่าการขับรถอย่างรวดเร็วบนถนนที่คดเคี้ยว เป็นเนินเขา หรือการชนในขณะที่เข้าโค้งอาจทำให้ระบบ ESC ทำงานได้เช่นกัน ระบบที่เน้นประสิทธิภาพบางระบบจะช่วยให้การลื่นไถลสามารถพัฒนาได้ก่อนที่จะก้าวเข้ามา

โปรแกรมควบคุมความเสถียรของประสิทธิภาพ

รถสมรรถนะสูงบางรุ่นมีระบบ ESC ที่ตั้งโปรแกรมไว้เพื่อให้อนุญาติให้รถเข้าได้ แรงฉุดลากเกินขีดจำกัดและลื่นไถลไปเล็กน้อยก่อนที่ระบบจะเข้ามาและกู้คืนจาก ลื่นไถล รถยนต์สมรรถนะสูงจาก General Motors ได้แก่ Chevrolet Camaro, Chevrolet Corvette และ Cadillac ATS-V และ CTS-Vมีระบบควบคุมการทรงตัวแบบหลายโหมดที่ช่วยให้ผู้ขับขี่ควบคุมปริมาณการแทรกแซงและการป้องกัน

ข้อกำหนดสำรองสำหรับ ESC

ผู้ผลิตหลายรายใช้ชื่อต่างกันสำหรับระบบควบคุมเสถียรภาพทางอิเล็กทรอนิกส์ บางส่วนของชื่อเหล่านี้รวมถึง:

• โครงการเสถียรภาพทางอิเล็กทรอนิกส์ (ESP)
• StabiliTrak
• ระบบช่วยการทรงตัวของรถ (VSA)
• ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (VSC)
• ระบบควบคุมไดนามิกของยานพาหนะ (VDC)
• ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (DSC)
• AdvanceTrac พร้อมระบบควบคุมการทรงตัว

ไม่ใช่วิธีแก้ปัญหา 100 เปอร์เซ็นต์

แม้จะใช้ระบบ ESC ก็ยังสามารถสูญเสียการควบคุมรถได้ ดังนั้นควรขับอย่างระมัดระวังในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวยหรือบนถนนที่คดเคี้ยว ความเร็วมากเกินไป ถนนลื่น และ ยางสึกหรือเติมลมยางไม่ถูกต้อง เป็นปัจจัยทั้งหมดที่สามารถลดประสิทธิภาพของ ESC