วิธีอ่านรายงาน CarFax

ความช่วยเหลือเกี่ยวกับรายงาน CarFax

รายงานฉบับเดียวของ CarFax มีค่าใช้จ่าย 24.95 ดอลลาร์ ในขณะที่บัตรผ่าน 30 วันมีราคา 29.95 ดอลลาร์ รับอย่างหลังเว้นแต่คุณจะมั่นใจอย่างแน่นอนว่าคุณจะต้องทำการค้นคว้าข้อมูลรถยนต์เพียงคันเดียวเท่านั้น ความสวยงามของ CarFax คือรายงานที่พร้อมใช้งานทันที

ผู้คนนับล้านได้รับ รถแฟกซ์ รายงานทุกปี แต่ทุกคนรู้หรือไม่ว่าได้อะไรและอ่านรายงานอย่างไร? เพื่อช่วยให้รายงานเหล่านี้เข้าใจง่ายขึ้น นี่คือคำแนะนำทีละขั้นตอนเพื่อทำความเข้าใจรายงาน CarFax ข้อมูลต่อไปนี้อ้างอิงจากตัวอย่างรายงาน CarFax ที่จัดทำโดยเว็บไซต์

CarFax ยี่ห้อรถ & รุ่นข้อมูล

ตรวจสอบหมายเลขประจำตัวรถหรือ VIN ซึ่งติดตั้งอยู่ภายในกระจกบังลมด้านคนขับ คุณอาจทำผิดพลาดเมื่อป้อนข้อมูลครั้งแรก ตรวจสอบอีกครั้งว่าคุณกำลังพูดถึงรถคันเดียวกัน

ดูข้อมูลเครื่องยนต์ รายงานนี้ระบุว่ามันคือ 3.0 ลิตร V-6 PFI DOHC 24V – หรือในแง่คนธรรมดา เครื่องยนต์มีขนาด 3.0 ลิตร มี 6 สูบพร้อมหัวฉีดเชื้อเพลิงพอร์ตและ 24 วาล์ว ข้อมูลนี้มีค่าหากเจ้าของบิดเบือนยี่ห้อหรือรุ่นของรถ V-6 ขนาด 3.0 ลิตรใน Solara เป็นเครื่องยนต์ที่ใหญ่ที่สุดที่มีให้ แต่เจ้าของที่ไร้ยางอายสามารถอ้างว่ามี V-6 เมื่อในความเป็นจริงมีเครื่องยนต์ขนาด 2.2 ลิตรสี่สูบที่เล็กกว่า

อุปกรณ์มาตรฐาน/ตัวเลือกความปลอดภัย: ไม่ใช่ข้อมูลที่มีค่าเพราะสามารถหาได้จากทุกที่

รายงานความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของ CarFax น่าเสียดายที่ข้อมูลนี้ไม่ได้อยู่บนหน้าแรกของรายงาน CarFax เนื่องจากมีค่ามาก Solara นี้มีระดับความปลอดภัยที่แข็งแกร่ง แต่ปัญหาความน่าเชื่อถือที่อาจเกิดขึ้นซึ่งอาจถูกมองข้าม

การรวบรวมข้อมูลด้านความปลอดภัยบนรถคือ a ต้อง อ่าน. มันแสดงรายการข้อมูลจาก การบริหารความปลอดภัยการขนส่งบนทางหลวงแห่งชาติ, NS สถาบันประกันความปลอดภัยทางหลวง และ สถาบันข้อมูลการสูญเสียทางหลวง. สิ่งหลังมีค่าเพราะจะบอกคุณถึงความเสี่ยงของการบาดเจ็บจากอุบัติเหตุตลอดจนค่าซ่อม คะแนนทั้งสองขึ้นอยู่กับค่าเฉลี่ย 100 ตัวเลขใด ๆ ในตัวเลขสามหลักจะทำให้คุณกังวล คนส่วนใหญ่มองข้ามตัวเลขเหล่านี้

อื่น ต้อง read คือส่วนความน่าเชื่อถือ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับ Identifix Reliabilty Ratings รายงานเกี่ยวกับ Solara ระบุปัญหาเครื่องยนต์ที่อาจมีราคาแพง NS Intellichoice Cost of Ownership & Value Rating แสดงรายการต้นทุนการเป็นเจ้าของรถยนต์ ในกรณีนี้ระหว่างปี 2544-2548

ข้อมูลสรุป CarFax ตอนที่ 1

ประวัติความเป็นเจ้าของ: ปีที่ซื้อมีความชัดเจน บางครั้งตัวแทนจำหน่ายเลือกที่จะเป็นเจ้าของรถและจำเป็นต้องอยู่ในรัฐต่อไปนี้: เมน แมสซาชูเซตส์ นิวเจอร์ซีย์ โอไฮโอ โอคลาโฮมา เพนซิลเวเนีย และเซาท์ดาโคตา

ประเภทเจ้าของ เป็นสิ่งสำคัญ รถคันนี้ซื้อเป็นสัญญาเช่าของบริษัท เมื่อพิจารณาจากประเภทความเป็นเจ้าของรวมกับระยะทางที่ขับแล้วบ่งชี้ว่าในกรณีนี้เป็นรถที่ค่อนข้างใช้งานน้อย ใช้ข้อมูลนี้เพื่อให้ช่างของคุณตรวจสอบปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการขับขี่ในระยะทางต่ำ

เป็นเจ้าของในรัฐต่อไปนี้ เป็นสิ่งสำคัญหากรถมีการย้ายที่อยู่เป็นจำนวนมากในระยะเวลาอันสั้น อาจบ่งชี้ว่ารถอาจได้รับตำแหน่งกอบกู้ในรัฐหนึ่ง ได้รับการซ่อมแซม (มักจะน้อยกว่ามาตรฐานที่เข้มงวด) แล้วจึงย้ายไปใช้ชื่อใหม่ บางรัฐอนุญาตให้มีชื่อใหม่สำหรับยานพาหนะกู้ภัย

ไมล์สะสมโดยประมาณ เป็นเพียงข้อเท็จจริงเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่ดี คุณสามารถมาถึงตัวเลขเดียวกันด้วยเครื่องคิดเลข

ปัญหาชื่อเรื่อง รถคันนี้สะอาดและรับประกันโดย CarFax อ่านพิมพ์ดีแม้ว่า CarFax จะซื้อรถคันนี้คืน แต่อยู่ภายใต้แนวทางที่เฉพาะเจาะจงเท่านั้น สิ่งสำคัญที่สุดที่คุณต้องทำคือลงทะเบียนรถคันนี้หากคุณซื้อ การไม่จดทะเบียนรถหมายความว่าคุณไม่มีการคุ้มครองหากมีปัญหาเรื่องชื่อในภายหลัง

กอบกู้: ซึ่งเป็นยานพาหนะที่ได้รับความเสียหายเกินกว่าร้อยละ 75 ของมูลค่าทรัพย์สินนั้น สิ่งต่าง ๆ ค่อนข้างยุ่งยากเพราะ 10 รัฐ (AZ, FL, GA, IL, MD, MN, NJ, NM, NY, OK และ OR) ใช้ชื่อกอบกู้เพื่อระบุ ยานพาหนะที่ถูกขโมยตาม CarFax จำเป็นต้องมีการชี้แจงเพิ่มเติมเกี่ยวกับชื่อจากรัฐเหล่านั้น

ข้อมูลสรุป CarFax ตอนที่ 2

ขยะ: เช่นเดียวกับชื่อกอบกู้ บางรัฐใช้ชื่อนี้เพื่อระบุว่ารถไม่คู่ควรกับถนนและไม่ควรตั้งชื่ออีกตาม CarFax หนีจากยานพาหนะใด ๆ ที่มีชื่อขยะ เว้นแต่คุณจะซื้อเป็นอะไหล่เท่านั้น

สร้างใหม่/สร้างใหม่: คุณจะต้องได้รับข้อเสนอที่ดีมากในการซื้อรถที่มีชื่อประเภทนี้ โดยปกติแล้วจะเป็นรถกู้ภัยที่ได้รับการแก้ไขแล้ว ตามที่ CarFax ชี้ให้เห็น พวกเขามักจะได้รับการแก้ไขด้วยชิ้นส่วนที่ตกแต่งใหม่ ไม่ใช่ทุกรัฐที่ต้องมีการตรวจสอบก่อนที่รถจะกลับสู่ถนน – อ๋อ!

ไฟไหม้/น้ำท่วม: อย่าซื้อรถที่จมน้ำหรือไฟไหม้ มันไม่คุ้มค่าไม่ว่าราคาจะดีแค่ไหน

ความเสียหายจากลูกเห็บ: ซึ่งไม่ค่อยบ่งบอกถึงปัญหาด้านกลไก เว้นแต่ว่าฝากระโปรงรถจะเปิดทิ้งไว้ระหว่างเกิดพายุลูกเห็บ สิ่งนี้ชี้ให้เห็นถึงปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับตัวรถและสีที่อาจนำไปสู่ปัญหาสนิมและปัญหาความล้าของโลหะอื่นๆ การตัดสินใจซื้อรถลูกเห็บควรทำโดยปรึกษากับช่างของคุณเท่านั้น

ซื้อคืน/มะนาว: เพียงเพราะรถไม่มีชื่อประเภทนี้ไม่ได้หมายความว่าจะไม่มีปัญหากับมัน ไม่ใช่ทุกรัฐที่ออกชื่อซื้อคืนเมื่อผู้ผลิตนำรถกลับจากผู้บริโภค นอกจากนี้ เกณฑ์กฎหมายมะนาวยังแตกต่างกันไปตามแต่ละรัฐ อย่ากล่อมความรู้สึกผิด ๆ เกี่ยวกับความปลอดภัยในเรื่องนี้

ไม่ใช่ระยะทางจริง: ซึ่งหมายความว่าผู้ขายได้รับรองว่าการอ่านมาตรวัดระยะทางไม่ตรงกับระยะจริงของรถ อาจเป็นเพราะเครื่องใหม่ นอกจากนี้ยังอาจหมายถึงมาตรวัดระยะทางถูกดัดแปลง หัก หรือเปลี่ยนตาม CarFax

เกินขีดจำกัดทางกล: นี้ฟังดูแย่กว่าที่เป็นอยู่ พูดง่ายๆ ก็คือ ถ้ารถวิ่งได้ 45,148 ไมล์และอายุ 15 ปี จะมีมาตรวัดระยะทางห้าหลักและระยะทางจริงคือ 145,148

ข้อมูลอื่นๆ ของ CarFax

ตรวจสอบการสูญเสียทั้งหมด: ตาม CarFax ยานพาหนะที่สูญเสียทั้งหมด (ที่ความเสียหายเกิน 75% ของมูลค่า) จะได้รับกอบกู้หรือชื่อขยะ อย่าซื้อรถที่ได้รับการประกาศขาดทุนทั้งหมด ไม่ว่าผู้ขายจะพยายามบอกอะไรคุณก็ตาม

การตรวจสอบความเสียหายของเฟรม: นี่เป็นคำเตือนที่ต้องตรวจสอบโดยช่างผู้ชำนาญด้านเฟรมอย่างแน่นอน รถคันนี้ประสบอุบัติเหตุโดยบังเอิญไปชนท้ายรถคันอื่น แต่ไม่มีปัญหาเรื่องเฟรม ยังคงคุ้มค่าที่จะให้ช่างมองหาความเสียหายของเฟรม

การตรวจสอบการทำงานของถุงลมนิรภัย: นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง – ไม่ใช่แค่เพียงเพราะว่ารถกำลังประสบอุบัติเหตุและต้องได้รับการตรวจสอบเพิ่มเติม คุณต้องให้ช่างของคุณตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เปลี่ยนถุงลมนิรภัยแล้ว ร้านขายของที่ไร้ยางอายอาจไม่ได้ผล

การตรวจสอบย้อนกลับของเครื่องวัดระยะทาง: สิ่งนี้ประกบกับการอ่านมาตรวัดระยะทางที่รายงานล่าสุด มีเหตุผลสำหรับความคลาดเคลื่อน แต่ให้แน่ใจว่าสิ่งเหล่านี้สอดคล้องกับการตรวจสอบจากช่างของคุณ

ตรวจสอบอุบัติเหตุ: รถยนต์สามารถแก้ไขได้หลังจากเกิดอุบัติเหตุ เห็นได้ชัดว่าเกิดขึ้นตลอดเวลา ใช้ข้อมูลนี้ร่วมกับรายละเอียดที่ให้ไว้เกี่ยวกับอุบัติเหตุ เพื่อระบุว่าช่างของคุณควรมองหาอะไร

ตรวจสอบการเรียกคืนผู้ผลิต: หากคุณข้ามรายงานความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของ CarFax ที่ด้านบนสุดของรายงานการตรวจสอบ คุณจะเข้าใจผิดเกี่ยวกับความปลอดภัยจากใบแจ้งความสมบูรณ์ของสุขภาพนี้ เป็นความจริงที่โตโยต้าไม่เคยจำรถคันนี้มาก่อน แต่ได้ออกการซ่อมแซมค่าความนิยมไม่จำกัดระยะทางแปดปีสำหรับปัญหาการเกาะตัวของน้ำมันเครื่องตามรายงานความน่าเชื่อถือ การซ่อมแซมค่าความนิยมคือการยอมรับจากผู้ผลิตว่าจะสามารถแก้ไขปัญหาได้ แต่ไม่ใช่การเรียกคืน

การตรวจสอบการรับประกันขั้นพื้นฐาน: หมายความว่าผู้ผลิตไม่คุ้มครองรถคันนี้อีกต่อไป คุณมีหน้าที่รับผิดชอบสำหรับการซ่อมในอนาคตทั้งหมดที่อยู่นอกการรับประกันใดๆ ที่ผู้ขายเสนอให้

รายละเอียด CarFax

ด้วย Solara นี้เราได้เรียนรู้ว่าเกิดอุบัติเหตุโดยมีการออกใบแจ้งความของตำรวจขายใน 14 วันเป็นรถมือสอง (ซึ่งอาจหมายความว่าอยู่ในสภาพดีเพราะเป็นการพลิกกลับอย่างรวดเร็ว) และมีเงินกู้หรือภาระผูกพันกับปัจจุบัน เจ้าของ.

ส่วนที่สำคัญที่สุด ของรายงานรายละเอียดเป็นคำอธิบายจากอุบัติเหตุที่รายงาน เห็นได้ชัดว่าเจ้าของโชคร้ายคนนี้ประสบอุบัติเหตุในวันรำลึก 2546 รถของเขาหรือเธอได้รับการตรวจสอบในอีกสามวันต่อมา น่าเสียดายที่ไม่มีข้อบ่งชี้ถึงความรุนแรงของความเสียหาย รถคันนี้อาจมีความเสียหายมากถึง 74% ของมูลค่าของมัน แต่ไม่มีทางรู้ได้ (จำเป็นต้องมีรายงานของตำรวจนิวเจอร์ซีย์ CarFax กล่าว เมื่อความเสียหายเกิน 500 ดอลลาร์)

อัตราต่อรองที่ดี ความเสียหายอยู่ในระดับปานกลางหรือเล็กน้อย CarFax รายงานรายงานปี 2550 จาก สภาความปลอดภัยแห่งชาติ ที่ระบุว่าร้อยละ 7 ของยานพาหนะจดทะเบียนมีส่วนร่วมในอุบัติเหตุในปี 2548 มากกว่า 75% ถือว่าเล็กน้อยหรือปานกลาง