อันดับแรก เริ่มจากบทเรียนประวัติศาสตร์เล็กน้อย สาธารณรัฐประชาธิปไตยเยอรมัน (GDR) เยอรมนีตะวันออกก่อตั้งขึ้นในปี 2492 จากพื้นที่ของประเทศที่ถูกครอบครองโดยสหภาพโซเวียต เบอร์ลินตะวันออกกลายเป็นเมืองหลวงในขณะที่เบอร์ลินตะวันตกยังคงเป็นส่วนหนึ่งของสหพันธ์สาธารณรัฐเยอรมนี เยอรมนีตะวันตก
เพื่อหลีกหนีจากการปกครองของคอมมิวนิสต์และมาตรฐานการครองชีพที่ย่ำแย่ ผู้คนกว่า 3 ล้านคนอพยพจากเยอรมนีตะวันออกมาใช้ชีวิตในเศรษฐกิจเสรีที่มั่งคั่งยิ่งขึ้นของเยอรมนีตะวันตก ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2504 กำแพงเบอร์ลินถูกสร้างขึ้นเพื่อสกัดกั้นการไหลของผู้ลี้ภัย
วันแรกของ Trabant
ในปี 1957 เรือ Trabant เริ่มต้นจากคำตอบของเยอรมนีตะวันออกต่อ VW Beetle เป็นรถราคาไม่แพงของผู้คน มันเป็นการออกแบบที่เรียบง่ายซึ่งเจ้าของสามารถบำรุงรักษาและซ่อมแซมได้อย่างง่ายดายโดยใช้เครื่องมือพื้นฐานสองสามอย่าง เจ้าของส่วนใหญ่พกเข็มขัดสำรองและหัวเทียนสำรองไว้ตลอดเวลา
Trabant ลำแรกคือ P 50 ขับเคลื่อนด้วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสองจังหวะที่มีควันซึ่งให้กำลังสูงสุดที่ 18 แรงม้า P หมายถึงพลาสติกและ 50 หมายถึงเครื่องยนต์ 500cc ที่ใช้เพียงห้าชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว เพื่ออนุรักษ์โลหะราคาแพง ตัวเครื่อง Trabant ผลิตขึ้นโดยใช้ Duroplast ซึ่งเป็นพลาสติกที่มีเรซินซึ่งเสริมความแข็งแกร่งด้วยขนสัตว์รีไซเคิลหรือผ้าฝ้าย น่าแปลกที่การทดสอบการชน Trabant ได้พิสูจน์แล้วว่าเหนือกว่ารถรุ่นเล็กที่ทันสมัย
เติมน้ำมัน Trabant จำเป็นต้องยกฝากระโปรงขึ้นเพื่อเติมถังแก๊สขนาด 6 แกลลอนแล้วจึงเติม น้ำมันสองจังหวะ และเขย่าไปมาให้เข้ากัน แต่นั่นไม่ได้ขัดขวางผู้คนจากการเพลิดเพลินกับจุดขายหลักของรถ รวมทั้งมีพื้นที่สำหรับผู้ใหญ่สี่คนและกระเป๋าเดินทาง มันมีขนาดกะทัดรัด รวดเร็ว เบาและทนทาน
อายุขัยของ Trabant โดยเฉลี่ยอยู่ที่ 28 ปี อาจเป็นเพราะความจริงที่ว่าอาจใช้เวลานานถึงสิบปีสำหรับa อันหนึ่งที่จะถูกส่งมอบตั้งแต่ได้รับคำสั่งและคนที่ได้รับในที่สุดก็ระมัดระวังอย่างมากกับมัน ต่อมา Trabants ที่ใช้แล้วมักจะได้ราคาที่สูงกว่าของใหม่ เนื่องจากมีจำหน่ายในทันที
นักออกแบบและวิศวกรชาวเยอรมันตะวันออกได้สร้างชุดต้นแบบที่ซับซ้อนมากขึ้นตลอดหลายปีที่ผ่านมาตามที่ตั้งใจไว้ เพื่อแทนที่ Trabant เดิม อย่างไรก็ตาม ข้อเสนอแต่ละข้อสำหรับโมเดลใหม่ถูกปฏิเสธโดยผู้นำ GDR ด้วยเหตุผลของ ค่าใช้จ่าย. ในทางกลับกัน การเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยเกิดขึ้นในปี 1963 ด้วยซีรีส์ P 60 รวมถึงการปรับปรุง เบรค และระบบไฟฟ้า
Trabant P 60 (600cc) ยังคงใช้เวลา 21 วินาทีในการรับจาก 0 ถึง 60 ด้วยความเร็วสูงสุด 70 ไมล์ต่อชั่วโมงในขณะที่ ผลิตไฮโดรคาร์บอนเก้าเท่าและคาร์บอนมอนอกไซด์เฉลี่ยห้าเท่า รถยุโรป.
Trabant และกำแพงเบอร์ลิน
อยู่ใน Trabant ที่ชาวเยอรมันตะวันออกหลายพันคนขับรถข้ามพรมแดนเมื่อกำแพงเบอร์ลินพังลงเมื่อวันที่ 9 พฤศจิกายน 1989 สิ่งนี้ทำให้ Trabant เป็นผู้ปลดปล่อยยานยนต์และเป็นหนึ่งในสัญลักษณ์ที่เป็นที่รู้จักมากที่สุดของอดีตเยอรมนีตะวันออกที่ล้มเหลวและการล่มสลายของลัทธิคอมมิวนิสต์
มีภาพวาดของ Trabant โดย Birgit Kinder ในส่วนของกำแพงเบอร์ลินที่ถูกสร้างเป็นแกลเลอรีสาธารณะซึ่ง ไม่เพียงแต่เป็นการรำลึกถึงการพังทลายของกำแพงในเดือนพฤศจิกายน 1989 แต่ยังรวมถึง Trabant ตัวน้อย ซึ่งเป็นรถที่ขับเคลื่อนโดยชาวเยอรมันตะวันออกส่วนใหญ่ใน 1989.
เมื่อการรวมชาติของเยอรมันเริ่มต้นขึ้น ความต้องการเรือ Trabant ก็ลดลง ผู้อยู่อาศัยในภาคตะวันออกต้องการรถยนต์มือสองจากตะวันตกและสายการผลิตปิดตัวลงในปี 1991 วันนี้สิ่งเหล่านี้ รถเล็ก มีนักขับรุ่นเยาว์จำนวนมากติดตามเพราะง่ายต่อการซ่อมแซมและปรับแต่ง มีสโมสรผู้ชื่นชอบ Trabant หลายแห่งทั่วโลกซึ่งน่าทึ่งสำหรับรถที่ไม่ค่อยได้ออกจากรัฐคอมมิวนิสต์
