ด้วยความหลากหลายอันชวนเวียนหัวของ เซ็นเซอร์ TPMS ที่ใช้โดยผู้ผลิตรถยนต์ มันเป็นเรื่องยากมากสำหรับตัวแทนจำหน่ายและผู้ติดตั้งยางที่จะติดตามและ แทบเป็นไปไม่ได้เลยที่ร้านค้าจำนวนมากจะสต็อกเซ็นเซอร์ OEM จำนวนมากอย่างไม่น่าเชื่อซึ่งจะต้องครอบคลุมถึง ตลาด. สิ่งนี้สามารถสร้างปัญหามหาศาลสำหรับผู้ติดตั้ง เนื่องจากข้อบังคับของ NHTSA ซึ่งในบางกรณีสามารถทำได้ ต้องการผู้ติดตั้งเพื่อถือรถของลูกค้าจนกว่าจะได้เซ็นเซอร์ทดแทนที่เหมาะสมซึ่งเป็นปัญหาที่มักจะสร้างความเจ็บปวดให้กับทั้งผู้ติดตั้งและลูกค้า
นอกจากนี้ เซ็นเซอร์ TPMS ยังมีแบตเตอรี่ที่ปิดสนิทซึ่งโดยทั่วไปมีอายุการใช้งาน 6-8 ปี ด้วยเซ็นเซอร์ที่มีการใช้งานจำนวนมากในขณะนี้เป็นเวลาหกปี คลื่นลูกแรกของความล้มเหลวของแบตเตอรี่เริ่มปรากฏขึ้นแล้ว และจะต้องเปลี่ยนเซ็นเซอร์จำนวนมากในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า Mr. Steinberg ตั้งข้อสังเกตว่า “สิ่งที่เราเห็นในตอนนี้คือปัญหาอายุแบตเตอรี่จำนวนมาก เราเห็นผู้คนจำนวนมากเข้ามาพร้อมเซ็นเซอร์หนึ่งหรือสองตัวที่ไม่เสีย เป็นเพียงแบตเตอรี่หมด และสาธารณชนไม่ชอบที่จะได้ยินสิ่งนั้น”
สิ่งนี้จะอธิบายได้ว่าทำไมผู้ผลิตเซ็นเซอร์ TPMS หลังการขายจึงก้าวเข้ามาช่วยประหยัดเวลาได้อย่างแท้จริง เซนเซอร์หลังการขายโดยทั่วไปจะมีราคาถูกลง ติดตั้งง่าย และออกแบบได้ดีกว่าเซนเซอร์ OEM รุ่นแรกมาก แค่นั้นก็ทำให้ลูกค้าต้องเปลี่ยนเซ็นเซอร์ได้ง่ายขึ้น เซ็นเซอร์ล่าสุดที่จะวางจำหน่ายในตลาดหลังการขายสามารถครอบคลุมถึง 90% ของยานพาหนะทั้งหมดโดยใช้เซ็นเซอร์ที่แตกต่างกันเพียงสองหรือสามตัว
ประเภทของเซ็นเซอร์ TPMS สำรอง
เซ็นเซอร์แบบตรง คือเซ็นเซอร์ OEM ที่ผู้ผลิตติดตั้งไว้แต่แรก โดยทั่วไปแล้วเซ็นเซอร์เหล่านี้จะใช้งานได้กับรถยนต์ยี่ห้อเดียวกันเท่านั้น ในบางครั้ง เช่นเดียวกับ BMW เซ็นเซอร์จะไม่ครอบคลุมรถยนต์ทุกคันในยี่ห้อเดียวกัน แต่มีเพียงไม่กี่รุ่นในยี่ห้อเท่านั้น สิ่งนี้นำไปสู่เซ็นเซอร์แบบ Direct Fit ที่แตกต่างกันหลายร้อยตัว ซึ่งทั้งหมดจะต้องเป็น ทั้งสต็อกโดยตรงหรือพร้อมใช้งานเพื่อให้ครอบคลุมจำนวนรถยนต์ที่แตกต่างกันที่ผู้ติดตั้งเห็นทุก ๆ สัปดาห์.
เซ็นเซอร์ที่ตั้งโปรแกรมไว้ล่วงหน้า เป็นแพลตฟอร์มเซ็นเซอร์หลังการขายที่มีหลายยี่ห้อและรุ่นโหลดไว้ล่วงหน้าบนเซ็นเซอร์แล้ว เนื่องจากเซ็นเซอร์สื่อสารโดยใช้ความถี่วิทยุที่ 315 เมกะเฮิร์ตซ์หรือ 433 เมกะเฮิร์ตซ์ โดยทั่วไปจำเป็นต้องมีเซ็นเซอร์ที่แตกต่างกันอย่างน้อยสองตัวเพื่อให้ครอบคลุมรถยนต์ส่วนใหญ่ เนื่องจากความแตกต่างในการเขียนโปรแกรม จึงมีแนวโน้มว่าโซลูชันที่ตั้งโปรแกรมไว้ล่วงหน้าจะต้องใช้เซ็นเซอร์ที่แตกต่างกัน 3 หรือ 4 ตัวเพื่อครอบคลุมทุกอย่าง ซึ่งก็ยังดีกว่าหลายร้อยแบบ
เซ็นเซอร์ที่ตั้งโปรแกรมได้ โดยพื้นฐานแล้วจะเป็นเซ็นเซอร์เปล่าซึ่งสามารถมีข้อมูลที่ถูกต้องสำหรับยี่ห้อและรุ่นของรถในปีที่ตั้งค่าได้ง่ายๆ โดยใช้เครื่องมือพิเศษ โดยทั่วไป ร้านค้าจะต้องพกเซ็นเซอร์ไม่เกินสองตัว ตัวหนึ่งสำหรับความถี่วิทยุแต่ละอัน และเป็นของใหม่ ยานพาหนะและเซ็นเซอร์ออกสู่ตลาด ข้อมูลการเขียนโปรแกรมใหม่สามารถดาวน์โหลดไปที่ เครื่องมือ.
ระบบเซ็นเซอร์ TPMS หลังการขายที่ดีที่สุด
นี่คือบทสรุปของระบบเซ็นเซอร์ TPMS หลังการขายที่ดีที่สุดสามระบบจาก Schrader, Oro-Tek และ Dill Air Systems
สิ่งที่ดีที่สุดในกลุ่มน่าจะเป็นเซ็นเซอร์ EZ ของ Schrader หนึ่งในตัวเลือกเซ็นเซอร์ที่สามารถตั้งโปรแกรมได้อย่างสมบูรณ์เพียงตัวเดียวในตลาด โซลูชันของ Schrader มีเพียงสอง เซ็นเซอร์ที่สามารถครอบคลุมกว่า 85% ของรถยนต์ในตลาดขณะนี้ โดยคาดว่าจะครอบคลุมถึงเร็ว ๆ นี้ 90%. EZ-sensor ยังมีการออกแบบสองส่วนด้วยก้านวาล์วยางแบบ snap-in ที่สามารถถอดออกจาก เซ็นเซอร์และเปลี่ยนใหม่ ขจัดข้อบกพร่องในการออกแบบจำนวนมากที่มีเซ็นเซอร์ OEM แบบชิ้นเดียวที่มีวาล์วโลหะ ลำต้น
จาก ดิลล์ แอร์ ซิสเต็มส์ มาพร้อม Redi-Sensor Redi-Sensor เป็นโซลูชันที่ตั้งโปรแกรมไว้ล่วงหน้าซึ่งปัจจุบันประกอบด้วยเซ็นเซอร์ 2 ตัวซึ่งครอบคลุม 90% ของรถยนต์ Ford, GM และ Chrysler เมื่อการแก้ปัญหามีวุฒิภาวะเต็มที่ จะรวมเซ็นเซอร์ตัวที่สองที่ครอบคลุมรถยนต์ยุโรปและเอเชียด้วย แต่นั่นยังไม่เกิดขึ้น Redi-Sensor ของ Dill เป็นดีไซน์ชิ้นเดียวพร้อมก้านวาล์วโลหะ
โอโรเต็ก โซลูชันนี้เรียกว่า IORO Multi-Vehicle Protocol ซึ่งประกอบด้วยเซ็นเซอร์ที่ตั้งโปรแกรมไว้ล่วงหน้าสามตัว:
OTI-001ซึ่งครอบคลุม 70% ของตลาดรถยนต์ทั้งหมด (คู่มือการสมัคร)
OTI-002ซึ่งครอบคลุมการใช้งาน 433mhz รวมถึงรถยนต์ BMW '06-'12 (คู่มือการสมัคร)
OTI-003ซึ่งครอบคลุมสินค้านำเข้าจากเอเชียส่วนใหญ่ (คู่มือการสมัคร)
เซ็นเซอร์ของ Oro-Tek มีก้านวาล์วโลหะ แต่เป็นแบบสองชิ้นเพื่อให้สามารถถอดและเปลี่ยนก้านวาล์วได้โดยไม่ทำลายเซ็นเซอร์ที่มีราคาแพงกว่า Oro-Tek ก็ใจดีจัดให้ รายการตรวจสอบ TPMS ที่พิมพ์ได้สะดวกซึ่งผู้ติดตั้งควรพบว่ามีประโยชน์อย่างมาก
สำหรับตัวแทนจำหน่ายและผู้ติดตั้งยาง โซลูชันเหล่านี้เป็นคลื่นแห่งอนาคตอย่างแท้จริง และเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการรับมือกับความจำเป็นในการเปลี่ยนเซ็นเซอร์รุ่นแรกที่มีอายุมากจำนวนมาก สำหรับลูกค้า การรู้ว่าโปรแกรมติดตั้งของคุณกำลังใช้หนึ่งในโซลูชันเหล่านี้หมายถึงการรู้ว่าพวกเขา อยู่เหนือปัญหาและการเปลี่ยนนั้นจะถูกกว่าและง่ายกว่าสำหรับคุณเมื่อมันมาถึง เวลา.
