NS พิเรลลี่ พี ซีโร่ เนโร ยาง All Season เป็นที่ชื่นชอบในหมู่ผู้ชื่นชอบแบรนด์อิตาลีนี้ ผู้วิจารณ์กล่าวว่ายางรุ่นนี้เป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับผู้ที่ชอบการขับขี่แบบมีสมรรถนะ อย่างไรก็ตาม มีข้อเสียอยู่บ้างเช่นกัน
ข้อดีและข้อเสีย
ผู้ตรวจสอบบางคนไม่ชอบยาง Pirelli โดยทั่วไปเพราะบางยี่ห้อมีปัญหาที่แก้มยาง นั่นไม่ใช่กรณีของ P Zero Nero ซึ่งเป็นหนึ่งในยาง P Zero หลายรุ่น เจ้าของและผู้ตรวจทานกล่าวว่าสิ่งเหล่านี้เป็นข้อดีและข้อเสียที่ใหญ่ที่สุด:
- การออกแบบรันแฟลต
- ยึดเกาะถนนแห้งดีเยี่ยม
- สปอร์ต การควบคุมที่แม่นยำ
- treadwear ที่ดี
- กริปทนได้ในสภาพอากาศหนาว
- แตกทันทีที่ขีด จำกัด
- ดอกยางสึกเร็วภายใต้สภาวะการขับขี่ที่รุนแรง
เทคโนโลยียาง
เช่นเดียวกับยางสมรรถนะสูงพิเศษ (UHP) ส่วนใหญ่ P Zero Nero ใช้สายพานเหล็กคู่ภายใต้แผ่นปิดไนลอน คุณสมบัติการก่อสร้างอื่น ๆ ตามเว็บไซต์ของผู้ผลิต ได้แก่:
- สารประกอบที่เสริมซิลิกา เพื่อการยึดเกาะที่ดียิ่งขึ้น
- ร่องด้านข้าง 4 ร่องและอัตราส่วน void-to-tread สูงเพื่อการขับไล่น้ำและความทนทานต่อการเกิดร่องน้ำ
- การออกแบบท่อยางมาตรฐาน “ปรับ” เพื่อการยึดเกาะที่เปียกและหิมะ
- ซิบตรงกลางเพื่อความมั่นคงและการยึดเกาะ
Pirelli P Zero Nero มีจำหน่ายในขนาดตั้งแต่ 17 ถึง 20 นิ้ว และมาพร้อมกับการรับประกันดอกยางแบบจำกัดระยะทาง 45,000 ไมล์ ยาง Pirelli บางรุ่นมาพร้อมกับเทคโนโลยีรันแฟลต ซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถขับบนยางที่แบนได้ในระยะทางสั้นๆ จนกว่ายางจะสามารถเปลี่ยนได้อย่างปลอดภัย
ยางรุ่นนี้ใช้ได้กับรถยนต์หลายประเภท ตั้งแต่รถเก๋งอย่าง Honda Accord ไปจนถึงรถยนต์สมรรถนะสูงอย่าง Porsche Boxster ชุดยาง Pirelli P Zero Nero All Season จำนวน 4 เส้นจะวิ่งได้ทุกที่ตั้งแต่ 600 ถึง 1,000 ดอลลาร์ขึ้นไป ขึ้นอยู่กับขนาด
ประสิทธิภาพ
P Zero สามารถใช้ได้ในสนามแข่งรถออโตครอสแบบแห้ง ด้วยอัตราเร่งและการเบรกที่ดี การยึดเกาะด้านข้างที่ดีเยี่ยม และความรู้สึกสปริงที่ยืดหยุ่นและสปอร์ต อย่างไรก็ตาม เมื่อถึงขีดจำกัดของการยึดเกาะ มันจะหลุดออกจากกันง่ายเกินไปและมีคำเตือนหรือการควบคุมเพียงเล็กน้อย โดยทั่วไปแล้วการเลี้ยวแบบแข็งจะทำได้ดีที่สุดโดยเพียงแค่ยอมรับว่ายางจะไถลและเหวี่ยงหางไปรอบ ๆ ทางเลี้ยว นอกจากนี้ยังเป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับการเดินทางโดยเฉพาะรถสปอร์ต เจ้าของบางคนกล่าวว่าเสียงจากถนนอาจเป็นปัญหาได้
ในทางกลับกัน การยึดเกาะถนนเปียกนั้นน่าประทับใจน้อยกว่าเล็กน้อยระหว่างการขับขี่ทางด้านข้างหรือการเบรก ในบทวิจารณ์ที่โพสต์บนเว็บไซต์ขายปลีก เช่น TireRack.com เจ้าของกล่าวว่า P Zero Nero ทำได้แย่ที่สุดในสภาพหิมะหรือน้ำแข็ง เมื่อแรงฉุดกลายเป็นปัญหา ผู้ขับรถยนต์สมรรถนะสูงบางคนเช่น มัสแตง หรือ Camaro กล่าวว่าพวกเขาสังเกตเห็นการสึกหรอของดอกยางที่เร็วกว่าแบรนด์อื่นๆ อย่างเห็นได้ชัดเมื่อขับรถอย่างดุดัน
บรรทัดล่าง
ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่า P Zero Nero All-Season จะทำได้ดีกว่ามากในฐานะยางสำหรับฤดูร้อนเท่านั้น แน่นอนว่ามีด้ามจับแบบแห้งที่ดีและให้สัมผัสแบบสปอร์ตที่ตอบสนองได้ดี แม้ว่ามันจะนุ่มไปหน่อยและไม่ แม่นยำเกือบเท่ากับคู่แข่งอย่าง Michelin Pilot Sport A/S 3 หรือ Potenza RE970AS ของ Bridgestone
