NS Hupmobile อาจไม่ใช่ชื่อที่คุ้นเคยในหมู่ผู้ที่ชื่นชอบรถคลาสสิก แต่เป็นหนึ่งในแบรนด์ที่มีชื่อเสียงและเป็นที่รักมากมายที่ตกเป็นเหยื่อของภาวะเศรษฐกิจตกต่ำในทศวรรษที่ 1930 หลังจาก 30 ปีของการสร้างรถยนต์
ประวัติความเป็นมาของ Hupmobile
Robert Hupp อดีตพนักงานของ Oldsmobile และ Ford และ Louis Hupp น้องชายของเขาก่อตั้ง Hupp Motor Car Co. ในเมืองดีทรอยต์ รัฐมิชิแกน พวกเขาแนะนำ Hupmobile Model 20 ซึ่งเป็นการวิ่งสองผู้โดยสารพร้อมเครื่องยนต์สี่สูบและเกียร์สองสปีดที่งาน Detroit Auto Show ปี 1908 ได้รับการตอบรับเป็นอย่างดีและมียอดขายในปีแรกสูงถึง 1,600
Hupmobile ทำได้ดีมากในช่วงทศวรรษที่ 1920 และสร้างชื่อเสียงที่มั่นคงซึ่งทำให้พวกเขาสามารถดึงดูดวิศวกรที่ดีได้ Hupmobile ย้ายจากสี่สูบเป็นแปดเส้นตรงและผลิตรุ่นต่างๆ มากมาย ภายในปี 1926 Hupmobile Six ถูกเพิ่มเข้ามาและรายได้ของ Hupp ก็พุ่งสูงขึ้น
มันเป็นความสำเร็จของสไตล์ รุ่นปี 1928 ที่ช่วยให้พี่น้อง Hupp สามารถเพิ่มกำลังการผลิตของโรงงานโดยการซื้อ Chandler-Cleveland Corp. ของคลีฟแลนด์ ปลายปีนั้นผลิต Hupmobiles 65,862 คัน
ด้วยแรงหนุนจากยอดขายที่แข็งแกร่งของปีที่แล้ว Hupp ทำผิดพลาดในการเพิ่มพลังของ Hupmobile โรงงานเพื่อ 70 แรงม้า Six และ 100 แรงม้า Eight ในรุ่นปี 1930 หลังจากตลาดหุ้นตก ด้วยยอดขายที่ลดลง 23 เปอร์เซ็นต์และภาวะซึมเศร้าที่ใกล้เข้ามา Hupp เดินหน้าด้วย 133 แรงม้า Eight ในระบบเศรษฐกิจที่ไม่สามารถจ่ายก๊าซเพิ่มเติมได้
ยอดขายถล่มทลาย
Hupp ลดราคาในรุ่นปี 1931 แต่สิ่งนี้ไม่ได้หยุดยอดขายของพวกเขาจากการตกต่ำ Hupp ตัดสินใจร่วมมือกับ Raymond Loewy ซึ่งมีชื่อเสียงในด้านการออกแบบ "กำลังมาหรือไป" ที่ก้าวล้ำของ Studebaker เพื่อแนะนำโมเดลใหม่ที่มีสไตล์สำหรับปี 1932 เนื่องจากบังโคลนหน้าของ '32s เป็นไปตามรูปทรงของล้อจึงถูกเรียกว่า "รถจักรยาน" Hupmobiles.
ด้วยยอดขาย Hupmobiles รุ่นใหม่เพียง 10,500 เครื่อง เงินสดไม่เพียงพอที่จะทำการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญใดๆ ในปี 1933 แต่การออกแบบที่โดดเด่นสำหรับ 2477 ฮับโมบิล ได้รับความสนใจและอนุมัติจากสาธารณชน มีตัวถังตามหลักอากาศพลศาสตร์ ไฟหน้าแบบ Faired-In และกระจกหน้ารถแบบ "pilot house" แบบ 3 ชิ้น โดยส่วนปลายจะโค้งงอเล็กน้อยตามมุม
ยอดขายที่เพิ่มขึ้นไม่ได้คลายความตึงเครียดในห้องประชุมคณะกรรมการของ Hupp ส่งผลให้ Archie Andrew หนึ่งในผู้ถือหุ้นรายใหญ่ที่สุดของ บริษัท ยื่นฟ้อง ผู้ถือหุ้นที่เป็นปฏิปักษ์ประสบความสำเร็จในการฟ้องร้องและให้แอนดรูว์ออกจากบริษัท ทั้งหมดนี้ทำให้ประชาชนขาดความมั่นใจ
ความพยายามครั้งสุดท้ายของ Hupp ในการกู้คืนทำให้เกิดสิ่งที่หลายคนคิดว่า Hupmobile ที่ดูดีที่สุด - the สกายลาร์ค. ใช้ตัวถังจากรุ่น Cord 810-812 ขับเคลื่อนล้อหน้าและขับเคลื่อนล้อหลังแบบเดิมของ Hupp น่าเสียดายที่ Skylark ใหม่ไม่เพียงพอต่อการเปลี่ยนแปลงและ Hupp Motor Car Corp. เลิกกิจการรถยนต์ในช่วงปลายปี 2483
บทเรียนที่นี่คือผู้ผลิตรถยนต์จำเป็นต้องสร้างรถยนต์ที่สอดคล้องกับความต้องการของเศรษฐกิจ ไม่ใช่อัตตาของพวกเขา
