โฉบเฉี่ยวและได้รับการออกแบบใหม่ 1979 เป็นมัสแตงคันแรกที่สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม Fox ใหม่ จึงเป็นจุดเริ่มต้นของรถรุ่นที่สาม มัสแตงปี 79 ยาวและสูงกว่ามัสแตง II แม้ว่าน้ำหนักจะเบากว่าเกือบ 200 ปอนด์ ข้อเสนอของเครื่องยนต์ประกอบด้วยเครื่องยนต์สี่สูบ 2.3 ลิตร เครื่องยนต์ 2.3 ลิตรพร้อมเทอร์โบ 2.8 ลิตร V-6, 3.3 ลิตร inline-6 และ 5.0 ลิตร V-8 โดยรวมแล้ว มัสแตงปี 79 มีรูปลักษณ์แบบยุโรปมากกว่า โดยมีกลิ่นอายของสไตล์มัสแตงดั้งเดิมน้อยกว่าตลอด
1980 มัสแตง
ในปีพ.ศ. 2523 ฟอร์ดได้ทิ้งเครื่องยนต์ V-8 ขนาด 302 ลูกบาศก์ลิตรออกจากรถมัสแตง แทนที่ด้วยเครื่องยนต์ V-8 ขนาด 255 ลูกบาศก์นิ้วซึ่งให้กำลังเกือบ 119 แรงม้า แนวคิดคือการสร้างเครื่องยนต์ที่ประหยัดและสปอร์ต แม้ว่าผู้คลั่งไคล้ Mustang หลายคนพบว่าเครื่องยนต์มีกำลังน้อย นอกจาก 4.2L V-8 ใหม่แล้ว Ford ยังแทนที่ 2.8L V-6 ด้วย 3.3L inline-6
1981 มัสแตง
มาตรฐานการปล่อยมลพิษใหม่ส่งผลให้มีการเปลี่ยนเครื่องยนต์เพิ่มเติมใน 1981 Mustang เครื่องยนต์ 2.3 ลิตรพร้อมเทอร์โบถูกถอดออกจากรายการ นอกจากนี้ เครื่องยนต์ V-8 ขนาด 255 ลูกบาศก์นิ้ว ซึ่งก่อนหน้านี้ผลิตได้เกือบ 119 แรงม้า ได้รับการออกแบบใหม่ให้มีกำลังประมาณ 115 แรงม้า เครื่องยนต์ V-8 อยู่ในระดับต่ำตลอดเวลาในแง่ของกำลังขับ
1982 มัสแตง
สำหรับผู้ที่ชื่นชอบหลายๆ คน ปี 1982 เป็นปีที่ฟอร์ดนำพลังกลับมาสู่มัสแตง นอกจากการกลับมาของ Mustang GTฟอร์ดได้นำเสนอเครื่องยนต์ 5.0L V-8 อีกครั้งซึ่งสามารถผลิตได้ 157 แรงม้าในครั้งนี้ โดยรวมแล้ว Mustang มีระบบไอดีและไอเสียที่ได้รับการปรับปรุง ทำให้เป็นหนึ่งในรถยนต์ในประเทศที่เร็วที่สุดในอเมริกา ในปี 82 มัสแตงยังเห็นการกลับมาของตัวเลือก T-top
1983 มัสแตง
มัสแตงไม่มีให้บริการในรูปแบบเปิดประทุนตั้งแต่ต้นทศวรรษ 1970 ที่เปลี่ยนไปในปี 1983 เมื่อออปชั่นแบบเปิดประทุนกลับคืนสู่รุ่นต่างๆ ของมัสแตง ปีนี้ยังได้เห็นพลังที่เพิ่มขึ้นจากเครื่องยนต์ 5.0L V-8 ของมัสแตง จีที ซึ่งสามารถผลิตกำลังได้ 175 แรงม้า มัสแตงได้รับความชื่นชมอย่างมากในปี '83 ที่ตำรวจทางหลวงแคลิฟอร์เนียได้ซื้อมัสแตง 400 ตัวเพื่อใช้ในการแสวงหาความเร็วสูง
1984 มัสแตง
ในปี 1984 เกือบ 20 ปีหลังจากการเปิดตัว ปฏิบัติการยานพาหนะพิเศษของฟอร์ดได้เปิดตัว มัสแตง SVO. มีการผลิตประมาณ 4,508 ชิ้น มัสแตงรุ่นพิเศษนี้ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สี่สูบแถวเรียงขนาด 2.3 ลิตรองคาพยพ ให้กำลังสูงสุด 175 แรงม้า และแรงบิด 210 ปอนด์-ฟุต ไม่ต้องสงสัยเลยว่า SVO เป็นรถที่ต้องแข่งขันด้วย น่าเสียดายที่ราคาสูงถึง 15,585 ดอลลาร์ทำให้ผู้บริโภคจำนวนมากเข้าถึงไม่ได้
ฟอร์ด มัสแตง รุ่นพิเศษฉลองครบรอบ 20 ปีก็ออกจำหน่ายในปี 2527 มัสแตง GT รุ่นนี้มีเครื่องยนต์ V-8 ที่มีการตกแต่งภายนอกแบบอ็อกซ์ฟอร์ดไวท์และภายในสีแดงแคนยอน
1985 มัสแตง
ในความพยายามที่จะปรับปรุงกลุ่มผลิตภัณฑ์เครื่องยนต์ ฟอร์ดได้เปิดตัวมอเตอร์กำลังสูง (HO) 5.0 ลิตรในปี 1985 โดยรวมแล้ว สามารถผลิตได้ถึง 210 แรงม้า เมื่อใช้ร่วมกับ a เกียร์ธรรมดา. นอกจากนี้ Mustang SVO ยังเป็นข้อเสนออีกครั้ง ในปี 1985 มีการผลิต SVO ประมาณ 1,515 ลำ ปลายปีนั้น มัสแตงปรับเปลี่ยน SVO เล็กน้อยและปล่อย SVO เพิ่มเติม 439 ตัว 1985 1/2 มัสแตงเหล่านี้ สามารถผลิตกำลัง 205 แรงม้า และแรงบิด 240 ปอนด์-ฟุต ทำให้มัสแตงหลายคนเป็นที่ต้องการอย่างสูง ผู้ที่ชื่นชอบ
1986 มัสแตง
มัสแตงกล่าวคำอำลากับคาร์บูเรเตอร์ในปี 2529 เมื่อฟอร์ดเปิดตัวเครื่องยนต์ V-8 แบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ตตามลำดับแรก V-8 ขนาด 302 ลูกบาศก์นิ้วรุ่นนี้มีกำลัง 225 แรงม้า มัสแตง SVO ยังคงอยู่ในกลุ่มยานพาหนะอีกหนึ่งปี ในปี 1986 มีการผลิต SVO ประมาณ 3,382 ลำ มีการเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อยในรถ เช่น การลดแรงม้าจาก 205 แรงม้า เป็น 200 แรงม้า และการเพิ่มไฟเบรกดวงที่สามซึ่งได้รับคำสั่งจากรัฐบาลกลางที่เพิ่มเข้าไปในสปอยเลอร์หลัง
1987 มัสแตง
ในปีพ.ศ. 2530 ฟอร์ดได้สร้างมัสแตงที่ได้รับการปรับแต่งใหม่ทั้งหมดซึ่งมีการออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ แม้ว่าจะยังคงสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม Fox แต่ 1987 Mustang ก็มีการตกแต่งภายนอกและภายในใหม่อย่างหนัก เป็นการออกแบบใหม่ครั้งใหญ่ครั้งแรกของรถในรอบเกือบแปดปี เครื่องยนต์ 5.0L V-8 สามารถผลิตได้ถึง 225 แรงม้า ในขณะที่เครื่องยนต์ V-8 เพิ่มกำลัง แต่เครื่องยนต์ V-6 ก็ไม่ใช่ข้อเสนออีกต่อไป ผู้บริโภคมีทางเลือกระหว่างเครื่องยนต์ V-8 หรือมอเตอร์แบบฉีดเชื้อเพลิงสี่สูบ 2.3 ลิตรแบบใหม่ แม้ว่าจะไม่มีการเสนอ SVO อีกต่อไป แต่ทีมรถพิเศษของ Ford (SVT) ได้สร้างรุ่นพิเศษขึ้น SVT Cobra ซึ่งมีเครื่องยนต์ V-8 ขนาด 302 ลูกบาศก์นิ้ว ให้กำลัง 235 แรงม้า และ 280 ปอนด์-ฟุต แรงบิด
1988 มัสแตง:
มีการเปลี่ยนแปลงอย่างเห็นได้ชัดเล็กน้อยในมัสแตงในปี 1988 มัสแตง จีที ได้กลายเป็นรถยนต์ที่ได้รับความนิยมอย่างมาก โดยผลิตได้ 68,468 คันในปี 2531 เพียงปีเดียว สำหรับตัวเลือกที่มีอยู่ การผลิต T-top หยุดในช่วงต้นปีของรุ่น นอกจากนี้ California Mustang GTs ยังใช้เซ็นเซอร์มวลอากาศแบบใหม่ แทนที่ระบบความหนาแน่นของความเร็วรุ่นเก่าที่มีในรุ่นก่อนๆ
1989 มัสแตง:
ในปี 1989 มัสแตงทั้งหมดมีระบบมวลอากาศใหม่ นอกจากนี้ ฟอร์ดยังเฉลิมฉลองครบรอบ 25 ปีของมัสแตงด้วยการสลักคำว่า "25 ปี" ของมัสแตงโพนี่บนแผงหน้าปัดของรถยนต์ทุกคันที่ผลิตระหว่างวันที่ 17 เมษายน พ.ศ. 2532 ถึง 17 เมษายน พ.ศ. 2533
1990 มัสแตง:
เนื่องในโอกาสฉลองครบรอบ 25 ปีของมัสแตง ฟอร์ดได้ปล่อยมัสแตงดำเจ็ทแบล็กจำนวนจำกัด 2,000 คันในปี 1990 รุ่นปี 1990 ฟอร์ดยังแนะนำถุงลมนิรภัยด้านคนขับรุ่นแรกเป็นอุปกรณ์มาตรฐานอีกด้วย
1991 มัสแตง:
ในปีพ.ศ. 2534 ฟอร์ดได้เพิ่มแรงม้าของมัสแตงพื้นฐานโดยนำเสนอเครื่องยนต์สี่สูบ 2.3 ลิตรแฝด 105 แรงม้าที่ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นพร้อมการจุดระเบิดที่ไม่ต้องใช้ผู้จัดจำหน่าย นอกจากนี้ V-8 Mustangs ทั้งหมดยังมีล้ออะลูมิเนียมหล่อขนาด 16x7 นิ้ว 5 ก้าน
1992 มัสแตง:
ในปี 1992 ยอดขายของมัสแตงลดลง ในความพยายามที่จะเพิ่มความกระตือรือร้นของผู้บริโภค ฟอร์ดได้เปิดตัวมัสแตงรุ่นจำนวนจำกัดในช่วงท้ายของปีการผลิตปี 1992 มีการผลิตรถยนต์เปิดประทุนสีแดงรุ่นลิมิเต็ดอิดิชั่นเพียงไม่กี่พันคันพร้อมสปอยเลอร์หลังแบบพิเศษ นอกจากนี้ Mustang LX ยังขายรถรุ่นอื่นๆ ทั้งหมดรวมกันในปี 92 ด้วย LX นำเสนอเครื่องยนต์ 5.0L V-8 ของฟอร์ดในรูปแบบตัวถังที่ลดขนาดลง มัสแตงรุ่นพื้นฐานสามารถแยกแยะได้จาก LX เนื่องจากไม่มีท่อไอเสียคู่
1993 มัสแตง:
ทีมรถพิเศษของ Ford กลายเป็นหัวข้อข่าวอีกครั้งในปี 1993 เมื่อ Ford เปิดตัว SVT Mustang Cobra รุ่นจำกัดการผลิต มีการสร้างเวอร์ชัน Cobra R Cobra R ซึ่งใช้เครื่องยนต์เดียวกับ Cobra ได้รับการออกแบบโดย Ford ให้เป็นเครื่องแข่งที่สมบูรณ์ รถไม่มีระบบปรับอากาศและระบบสเตอริโอ และขายหมดก่อนการผลิต
รุ่นและรุ่นปี ที่มา: Ford Motor Company
ต่อไป: รุ่นที่สี่ (พ.ศ. 2537-2547)
รุ่นของมัสแตง
- รุ่นแรก (1964 ½ - 1973)
- รุ่นที่สอง (พ.ศ. 2517-2521)
- รุ่นที่สาม (พ.ศ. 2522-2536)
- รุ่นที่สี่ (พ.ศ. 2537-2547)
- รุ่นที่ห้า (2548-2557)
