1967'de Ford'un Mustang'ine büyük bir yeniden tasarım verildi. Lansmanından bu yana ilk kez otomobil ciddi bir rekabetle karşı karşıya kaldı. Bu, Ford'un Mustang'in güçlü ve zayıf yönlerini değerlendirmesine neden oldu. Pontiac'ın Firebird'üne, Mercury'nin Cougar'ına ve Plymouth'un Barracuda'sına ek olarak, Chevrolet yeni modellerini piyasaya sürmeyi planlıyordu. Chevrolet Camaro kas arabası. Bu, Ford'un daha kaslı ve güçlü bir Ford Mustang yaratarak rekabeti ile rekabet etmesine neden oldu.
1967 Ford Mustang Üretim İstatistikleri
Standart Cabrio: 38.751 adet
Lüks Cabrio: 4.848 adet
Dönüştürülebilir Koltuklu: 1.209 adet
Standart Kupe: 325.853 adet
Lüks Kupe: 22.228 adet
Koltuklu Coupe: 21.397 adet
Standart Hızlı Geri Dönüş: 53.651 birim
Lüks Hızlı Geri Dönüş: 17.391 adet.
Toplam üretim: 472.121 adet.
Perakende Fiyatları:
2.898 $ Standart Cabrio
$2,461 Standart Kupe
2.692 $ Standart Hızlı Geri Dönüş.
Ford Rekabeti Hissediyor.
Rakiplerinin baskısını hisseden Ford, Mustang'i rakiplerine ayak uydurabilmek için daha güçlü hale getirme ihtiyacı duydu. Cevap daha büyük bir araba şeklinde geldi. Dingil mesafesi 108 inçte aynı kalmasına rağmen, aracın uzunluğu iki inç artırılarak önden arkaya 183.6 inç elde edildi. Arabada ayrıca 2,5 inç genişletilmiş bir ön süspansiyon paleti vardı. Artan gövde boyutu, Ford'un ilk büyük blok motorunu bir Mustang'e koymasına izin verdi. Bu isteğe bağlı 390 kübik inçlik 6.4L V-8 motor, etkileyici bir 320 hp üretebiliyordu. Bu nedenle, Ford açıkça yoldaki büyük köpeklere ayak uydurabildi. Aslında, raporlara göre, 390 cid donanımlı Mustang, 115 mil / saat maksimum hız ile 7.4 saniyede 0-60 mil hıza ulaşabilir.
1967 Model Yılının Öne Çıkanları
- İki İnç Daha Uzun ve Ön İzde 2,5 inç Artış
- Arabanın Rengine Uygun Boyalı Yan Kepçeler
- Daha Büyük Arka Lambalara Sahip İçbükey Arka
- Yeni 390 inç küp 6.4L V-8 Motor
- İki Cam Bölmeli Açılır Tavan
- 289 Hi-Po Motorlu Son Model Yılı
Yeni özellikler
1967 Ford Mustang'deki diğer önemli değişiklikler, arabanın rengine uyacak şekilde boyanmış yan kepçeleri içeriyordu. Geçmişte, Mustang'in yan kepçeleri tasarımda krom kaplıydı. Yeni kepçeler, önceki model yıllarına göre gerçek alımlara daha çok benziyordu.
1967 Ford Mustang'in ön ucu da değişti. Farların yanında beliren üç solungaç gitmişti. 1965 ve 1966 Mustang. Izgara da farklıydı, dört nala koşan attan dört yönde çıkan dikey ve yatay çubuklara sahipti. Ayrıca ızgaraya açılan açıklık geçmişe göre daha büyüktü. Bu yeniden tasarlanmış ön uç, kaslı bir Mustang için yapılmıştır.
İçbükey Arka Dışbükeyin Yerini Alır
1967 Mustang'in arkası da önceki Mustang model yıllarından belirgin şekilde farklıydı. İlk kez, Mustang'in arka stop lambaları daha büyüktü ve tasarım olarak içbükeydi. Geçmişte, Mustang'in arka kısmı dışbükey ve basitti. 2+2 Mustang fastback modeline gelince, tavan çizgisi artık arka bagaj kapağına kadar uzanıyor. Özelleştirilmiş bir görünüm arayan fastback sahipleri, krom çerçeveli özel bir nervürlü arka panel sipariş edebilir. Toplamda, Mustang'in arkası daha hacimli ve daha performans odaklı görünüyordu. 1967 Mustang için ek seçenekler arasında sürüş lambaları, yan şeritler ve çift egzoz içeren bir GT paketi vardı. İsteğe bağlı donanım olarak çift yuvalı bir davlumbaz da sipariş edebilirsiniz.
Cabrio Mustang'e gelince, arka camı oluşturan iki cam bölmeye sahipti. Geçmişin plastik dönüştürülebilir penceresi gitmişti.
1967 Mustang'i Ne Yapar?
Unutulmamalıdır ki 1967, klasik Mustang'lerin ön kenarında F-O-R-D blok harflerinin göründüğü son yıldı. Bu özellik 1974'e kadar geri dönmeyecekti. Aynı zamanda 289 Hi-Po Motoruna sahip son Mustang olacaktır. Bu bilgiler, 1967 model bir Ford Mustang'i bir Ford Mustang'den ayırmaya çalışırken kullanışlı olabilir. 1968. İlk bakışta, iki model yılı birbirine çok benziyor.
Toplamda, 1967 Ford Mustang, çoğu kişi tarafından önceki model yıllarına göre bir gelişme olarak kabul edildi. Daha güçlüydü, geliştirilmiş bir süspansiyon sistemine sahipti ve agresif bir görünüme sahipti.
Aslında, "Eleanor" Mustang, Nicolas Cage'in yeniden çevriminde yer aldı. 60 saniyede gitti 1967 Shelby GT500 Mustang'den sonra modellenmiştir. 1967 GT500, Shelby'nin motor modları ile yaklaşık 355 hp ile sonuçlanan özel bir 428 kübik inç V-8 motora sahipti.
Ford, 1967'de beş motor konfigürasyonu seçeneği sundu:
- Motor Kodu U: 200 kübik inç I-6 motor @ 120hp
- Motor Kodu C: 289 kübik inç V-8 motor @ 200hp
- Motor Kodu A: 289 inç küp V-8 motor @ 225hp
- Motor Kodu K: 289 kübik inç V-8 motor @ 271hp
- Motor Kodu S: 390 kübik inç V-8 motor @ 320 hp
Araç Kimlik Numarası Dekoderi
Örnek VIN #7FO1C100001.
7=Model Yılının son basamağı (1967)
F=Montaj Tesisi (F-Dearborn, R-San Jose, T-Metuchen)
01=Coupe için Gövde Kodu (02-fastback, 03-convertible)
C=Motor Kodu
100001=Ardışık birim numarası.
Dış Renkler Mevcuttur
Acapulco Mavisi, Yıldönümü Altını, Arcadian Mavisi, Aspen Altını, Mavi Bonnet, Parlak Kırmızı, Brittany Mavisi, Yanmış Amber, Şeker Elma Kırmızısı, Clearwater Aqua, Columbine Blue, Dark Moss Green, Diamond Blue, Diamond Green, Dusk Rose, Frost Turkuaz, Lavanta, Lime Gold, Nightmist Mavi, Çakıl Beji, Playboy Pembesi, Kuzgun Siyah, Sauterne Altın, Gümüş Frost, Bahar Sarısı, Timberline Yeşil, Vintage Bordo, Wimbledon Beyaz.
