İşimde gördüğüm en üzücü şeylerden biri, küçük oğlu sürpriz bir Babalar Günü hediyesi olarak babasının arabasını yıkamaya karar veren babaydı. Babasının pahalı tekerleklerinin jant tellerindeki pişmiş fren tozunu temizleyecek kadar özenle ileri gitti. Sorun, bunu çelik yünü ile yapmasıydı, bir çok yetişkinin de yaptığı bir hataydı. Çelik yün saf kötülüktür. çizikler sahip olan jantlarda vernik, ve metali çizer ile ilgili olmayan jantlar. Her halükarda gözyaşlarına boğulmaya hazır olan oğlunu görmekten alıkoymak için çabalayan babanın gözle görülür bir şekilde mücadelesini izlemek. tekerleklerini tamir etmenin ne kadara mal olacağı söylenince sinirlenmesi, asla yaşamak istemediğim bir deneyimdir. tekrarlamak.
Ama orada jantlarınız için başka birçok tehlike var. İşte onları yeni gibi görünmelerini ve çalıştırmalarını sağlamanın bazı yolları.
Bu Bordürleri İzle
Muhtemelen tekerlek cilalarında meydana gelen hasarın %70-80'i bir kaldırımın kazınmasından kaynaklanmaktadır. Günümüz tekerleklerinin çoğu, lastiğin kenarının dışına taşan kenarlara veya jant kenarını geçerek dışa doğru kıvrılan jant tellerine sahiptir. Bu, "kaldırım döküntüsü" dediğimiz şeyi almayı çok kolaylaştırıyor. Bazen bu kaçınılmazdır, ister bir kaldırımdan atlamanız olsun, araç hareket halindeyken veya başka bir sürücü şeridinize girerse ve daha kötü bir çarpışmayı önlemek için kaldırımı yana kaydırırsanız. Ancak çoğu zaman suçlu sadece paralel park etmedir. Bu güzel jantları iyi durumda tutmanın en etkili yolu, paralel park etmeyi sorunsuz ve güvenle yapabilmenizi sağlamaktır.
Deneyimlerimden bunun öğrenilmesi en zor ve kafa karıştırıcı sürüş becerilerinden biri olabileceğini biliyorum. Yine de imkansız değil. Arabanıza zarar vermeyecek bazı koniler veya başka şeyler alın ve bir park yerinde pratik yapın. Paralel park etme veya Google "paralel park etmeyi öğren" konulu bu videoyu izleyin. Öğrenmeye değer çoğu şey biraz çaba ve güzel tekerlekleriniz varsa, iyi park etmeyi öğrenmek, onları güzel tutmak için size yüzlerce dolar kazandırabilir.
Dikkatlice Temizleyin
Tekerleklerinizi nasıl temizlediğiniz, ne ile temizlediğiniz bir yana, büyük bir fark yaratır. Son derece uygunsuz bir şeyle temizlemeye çalıştıkları güzel bir tekerlek seti ile gelen birini kaç kez gördüğümü size anlatamam. Çelik yünü bu tür suçlulardan biridir, ancak diğeri gerçekten kötü olan asittir. Jant temizleme sıvısı olduğu iddia edilen ancak 5 dakika içinde durulamanızı söyleyen herhangi bir şey muhtemelen asit bazlı bir temizleyicidir. Asit, tekerleklerinizdeki sert fren tozunu yakmak için harika çalışır, ancak vernikinizi yok etmek için de iyi çalışır. Birkaç uygulamadan sonra vernik kenarlarının altına hava ve su girmeye başlayacak ve metali aşındırmak, cilada yıkanamayan veya yıkanamayan beyaz bir örümcek ağı deseni oluşturmak cilalanmış.
Çoğu temizlik için yumuşak bir sabun ve su ve biraz dirsek yağı en iyisidir. Simple Green, tekerlekler üzerinde iyi çalışan harika bir konsantre temizleyicidir. Ona veya diğer asit olmayan temizleyicilere, üzerinde çalışması için biraz zaman verin. fren tozu Süngerle ovmadan önce ve sürülmekten dolayı hala sıcak olan tekerleklerde herhangi bir temizleyici kullanmayın.
Tam Hizmet Veren Oto Yıkamalardan Şüphe Edin
Bu tam hizmet oto yıkamaları genellikle arabanızın hızlı bir şekilde yapılmasını sağlamakla ilgilenir. Pek çoğu, tekerlekler üzerinde asit bazlı temizleyiciler kullanıyor. Araba yıkama kullanacaksanız, tekerleklerinizde ne kullandıklarını bildiğinizden emin olun. Temizleyicilerinin asit bazlı olup olmadığını veya bu tür temizleyicilerin tekerlekleriniz için kötü olup olmadığını bile bilmeyebileceklerini unutmayın. Kötülerin neler yapabileceğini bildikleri için iyi temizleyiciler kullananlar, size neyi ve neden kullandıklarını söylemekten mutluluk duymalıdır.
kışlamak
Kış, tekerlekler üzerinde zordur. Kaygan koşullar kaldırım taşlarına veya maske çukurlarına neden olabilir. Yol tuzu pahalı krom tekerlekleri tüketir ve tuzlu su her tür tekerlek için o kadar iyi değildir. Kış için ikinci bir tekerlek setine sahip olmak iyi bir fikir olabilir. senin tekerlekler ise krom kaplamave kışın yol tuzu kullanan bir alanda araç kullanıyorsanız, jantlarınızı birkaç yıldan fazla tutmak için ikinci bir sete sahip olmak çok önemlidir. Bu, nispeten pahalı bir başlangıç yatırımı olabilir, ancak uzun vadede lastik takaslarında size biraz tasarruf sağlayabilir. lastik aşınması, ve kış hasarı.
Çelik jantlar genellikle bu tür bir uygulama için idealdir. Çelikler alaşım jantlardan daha ucuzdur. Çelikler ayrıca daha ağırdır alaşım jantlarve ekstra yaysız ağırlık genellikle otomobilin algılanan ağırlık merkezini düşürebilir ve performansını ve çevikliğini azaltabilir. Yaz aylarında bu, arabanın daha çok bir tank gibi sürmesine neden olabilir. Kışın, bu iyi bir şey. Benzer şekilde, çelik jantların çirkin siyah boyalı kaplaması kış koşullarında bir avantaj olabilir. Kaldırımı fırçala, boyayı kazı, kimin umurunda? Nasıl olsa çirkinlerdi. Nihayet, çelikler genellikle daha küçüktür stok alaşım jantlardan, genellikle 15” veya 16” ve daha küçük kar lastikleri karda hem daha ucuz hem de daha etkilidir – çifte getiri.
Bunlar, tekerleklerinizdeki cilaya zarar vermemek için bildiğim en etkili yollar. 2. Bölümde, eğilme ve çatlama gibi yapısal darbe hasarlarının nasıl önleneceğini tartışacağız.
