İnsansız hava araçları (İHA'lar) uzaktan kumandayla havadan gözetlemeye olanak sağlayarak zamandan, paradan ve hayatlardan tasarruf sağlar. Ayrıca ara sıra silah yüklerini de teslim ediyorlar.
ABD Donanması, Ordusu ve Deniz Piyadeleri, bu teknolojinin işletilmesi ve bakımı için kayıtlı kariyer uzmanlıkları oluşturmuştur.
Ordu ve Deniz Kuvvetleri, İHA operatörleri ve bakım ekipleri için farklı askeri mesleki uzmanlıklar (MOS) oluşturarak İHA personeli sorununu ele aldı. Donanma İHA'ları bir araç haline getirdi Donanmaya Kayıtlı Sınıflandırma (NEC). Bu, halihazırda MOS'un Donanma eşdeğeri olan standart bir derecelendirmeye sahip olan, özel olarak eğitilmiş personel için bir beceri veya iş tanımlayıcıdır.
İş tanımı
Donanmaya Kayıtlı Sınıflandırma Kılavuzu, Cilt II, Bölüm 4, İHA konumlarını şu şekilde açıklamaktadır:
- NEC 8361, İHA Sistemleri Organizasyonel Bakım Teknisyeni: Bu tamirci. Organizasyonel bakım, temel onarım ve temizlik anlamına gelir. Bu, ana bileşenlerin değiştirilmesi anlamına gelebilir ancak devre kartlarının lehimlenmesini gerektirmez.
- NEC 8362, İHA Harici Pilotu: Diğer servislerin tek bir operatörü var ama Donanma sorumlulukları iki göreve ayırmış. Bu, kalkışları ve inişleri gerçekleştiren, uçakları görerek kontrol eden pilottur.
- NEC 8363, İHA Dahili Pilotu: İHA havadayken görevi devralan ve onu uydu bağlantısıyla daha uzak mesafeden kontrol eden operatördür. Hiç kimse bir İHA'nın içine giremediği için "Dahili" biraz yanlış bir isimdir.
- NEC 8364, İHA Yük Yükü Operatörü: Bu, bir İHA'daki sensör ekipmanını uzaktan çalıştıran uzmandır.
- NEC 8366, -67 ve -68: Bu üç NEC, özellikle bir İHA helikopteri olan MQ-8 Fire Scout içindir. Bunlar sırasıyla organizasyonel bakım teknisyeni, yük operatörü ve pilot için yapılan atamalardır.
Otomatik navigasyon sistemleri, görevlerin kalkıştan önce planlanmasına ve yüklenmesine olanak tanır. Navy Times'ın 2008 tarihli bir makalesine göre bu, operatörlerin İHA'ları fareyle kontrol etmesine olanak tanıyor.
Askeri Gereksinimler
Donanma, kayıt için lise diplomasına ihtiyaç duyuyor. İHA NEC'lerine giriş daha da zorlaşıyor. Denizciler halihazırda çeşitli Donanma derecelendirmelerinden birinde eğitim almış olmalı ve belirli bir rütbeye terfi etmelidir: İHA ve MQ-8 bakım teknisyenleri için E-3 ve MQ-8. faydalı yük operatörleri, dahili/harici İHA pilotları ve İHA faydalı yük operatörleri için üçüncü sınıf astsubay (E-4) ve MQ-8 için birinci sınıf astsubay (E-6) pilotlar.
Kanatlı İHA'lar (NEC 8361-64) ile çalışmak isteyenler, Havacılık Elektrikçisinin Yardımcısı (AE), Havacılık Yapısal Mekaniği (AM), Havacılık Destek Ekipmanı Teknisyeni (AS), Havacılık Elektroniği Teknisyeni (AT), Deniz Hava Mürettebatı (AW) veya Havacılık Bakım İdarecisi (AZ). İstihbarat Uzmanları (IS) aynı zamanda yük taşıma operatörü olarak da çalışabilir.
MQ-8 insansız helikopter için yük ve araç operatörleri (8367-68) AW sınıfından olmalıdır; bakım teknisyenleri ise AW sınıfından olmalıdır. Havacılık Makinistinin Arkadaşları (AD) veya AE, AM veya AT derecelendirmeleri.
Eğitim Gerekli
İHA alanına E-3 veya daha yüksek maaş notuyla girmek, operatörün kaynak derecelendirmesi için resmi okul da dahil olmak üzere çeşitli eğitim gerekliliklerini zaten tamamlamış olması gerektiği anlamına gelir.
Bunun ötesinde, Fort Huachuca, Arizona'da Ordunun 2. Taburu, 13. Havacılık Alayı'ndaki eğitmenlerin askerleri eğittiği 21 haftalık bir kurs var. Denizciler ve yabancı askeri öğrenciler, uçuş ilkeleri, fırlatma ve kurtarma, bakım ve hava istihbaratı gibi konularda eğitim alırlar. gözetim.
Gelecekteki Kariyerler
Navy Credentialing Opportunities On-Line'a göre, İHA pilotu veya bakımcısı NEC'lerden birine sahip denizciler Donanma veya GI Faturası Sivil sertifikalar için fonlar. Bunlar şunları içerir:
- Uçak veya Aviyonik Elektronik Teknisyeni
- Havacılık Teknisyeni
- Ön Seviye Elektronik Teknisyeni
- İnsansız Hava Aracı Sistemleri Bakımı
- Yabancı Nesnelerin Giderilmesi
Hususi pilot lisansını test etmek için de fon sağlanabilir. FAA.
