Otoblok düğüm, bağlanması kolay sürtünme düğümü veya etrafına bağlanmış bir bağlantı tırmanma ipi ince bir kordon uzunluğuna sahip, iple inerken güvenlik destek düğümü olarak kullanılır. Düğüm en iyi destektir çünkü iki işi son derece iyi yapar: Yük altında kilitlenir ve diğer tüm sürtünme düğümlerinden farklı olarak hala yük altındayken serbest kalır.
Otomatik Bloklama Düğümü Ne Zaman Kullanılır?
Rappelling için Temel Güvenlik Düğümü.
Düğüm, iniş cihazının altına bağlanır ve siz inerken ipten aşağı kayar. Durursanız, düğüm sıkılır ve iniş ipine takılır. Bağlandığında, otomatik blok düğüm, iniş iplerini bırakırsanız iniş yapmanızı engeller. Otoblok düğüm, her tırmanıcının nasıl bağlayacağını ve kullanacağını bilmesi gereken önemli bir tırmanma güvenlik düğümüdür. Avrupa'da buna Fransız denir Prusik düğüm.
Rappelling Sırasında Otomatik Engelleme Kullanın
Yalnızca ekipmanınıza, çapalarınıza ve demirbaşlarınıza güvendiğiniz için, iniş tırmanmanın en tehlikeli yönlerinden biridir. Tırmanmak akıllılar. İple inme risklerini en aza indirmek için olası her türlü güvenlik önlemini almak önemlidir. Rappel cihazını iki kez kontrol et. İpin içinden geçirildiği ankrajları iki kez kontrol edin. Ve güvenlik yedeği olarak ipte bir otoblok düğüm kullanıyorsunuz.
Otomatik Engelleme Kontrolün Sizde Olmasını Sağlar
Otomatik engelleme düğümü, güvenli bir şekilde dur ve as ip budaklarını temizlemek için; ipi uçurumdan aşağıya doğru atın; ipten serbest bükülmeler ve düğümler; özellikle serbest inişlerde kontrolü kaybetmenizi engeller; ve düşen bir kayaya çarptığınızda sizi durdurur. Otomatik blok ayrıca, özellikle kayaya dokunamayacağınız serbest veya sarkan rappellerde yavaş yavaş inmenize ve kontrolü elinizde tutmanıza olanak tanır.
Neye ihtiyacınız olacak
Bir otoblok düğümü bağlamak için ya kısa bir ince kordon ya da bir naylon askı gerekir.
Bir Otomatik Blok Düğümü Bağlamak için Neye İhtiyacınız Var?
Otomatik Engellemeniz için Askı Kullanın
Otomatik blok düğümlerin bağlanması kolay ve hızlıdır. Bir otoblok düğümü bağlamak için ya kısa bir ince kordon ya da bir naylon askı gerekir. Bununla birlikte, düğüm, acil bir durumda, üzerinizde olabilecek herhangi bir kordon veya dokuma parçası ile bağlanabilir. Hexentric somuna geçirilmiş kabloyla bağlandığını bile gördüm. Birçok dağcı, tırmanırken her zaman taşınan yaygın bir ekipman parçası olduğundan, otomatik blokları için iki ayak, omuz uzunluğunda, 9/16 inç genişliğinde bir askı kullanır. Spectra askı yerine naylon kullanmak en iyisidir. Ayrıca, bir inç genişliğindeki dokuma yerine dar dokuma kullanın.
Otomatik Engellemeniz için Kablo Kullanın
Diğer tırmanıcılar, özellikle otomatik bloğu bağlamak için taşınan bir karabinaya bağlı bir kordon parçası kullanırlar. İnce bir kablo kullanın (en iyisi 5 mm veya 6 mm çapındaysa). Bu döngüyü yapmak için 48 inç uzunluğunda bir kabloya ihtiyacınız olacak. Bitmiş uzunluk, uçlar kapalı bir ilmek oluşturan çift balıkçı düğümü ile birbirine bağlandıktan sonra 18 inç uzunluğunda olmalıdır.
İp ne kadar ince olursa, iniş ipinde o kadar büyük ısırık olacağını, ancak o kadar hızlı yıpranacağını unutmayın. Ayrıca unutmayın ki bu ip yüklenmek için olduğu için çifte balıkçı düğümünün kuyruğunu kaybetmesi yani kuyruğun düğüme kayması ve kopması mümkündür. Hep emin olmak düğümde iki inçlik kuyruklarınız var. Uçları kabloya bantlayın ve kayma olup olmadığını göreceksiniz.
Kordonu Aşınmaya Karşı Kontrol Edin
Otomatik blokaj sapanınızı veya kordonunuzu aşınma ve yıpranma açısından düzenli olarak kontrol etmeniz çok önemlidir. Fazla yıpranmadığından emin olmak için her uzun inişten sonra ona bakın. Dikilmiş askılarda çözülmeye başlayan dikişlere ve ipten aşağı kaymaya bağlı aşınma olup olmadığına bakın. Yıpranmış göründüğünde, emekliye ayırın ve yenisini kullanın.
Adım 1: Bir Otomatik Blok Düğümü Nasıl Bağlanır
Bir otoblok düğümü bağlamanın ilk adımı, emniyet kemerinizin bacak halkasına tercihen kilitli bir karabina tutturmaktır. Fren elinizin olacağı tarafa klipsleyin.
Kordonu İpin Etrafına Sarın
Ardından, otomatik blok kordonunuzu iniş halatlarının etrafına dört veya beş kez sarın.
Daha Fazla Sargı Eşittir Daha Fazla Sürtünme
Sargılardaki kablonun çoğunu kullanın. Kaç tane saracağınız size kalmış ama ne kadar çok sararsanız o kadar çok daha fazla sürtünme. Yeterince sargı kullanmazsanız, özellikle yeni ve kayganlarsa, otomatik blok halatlar üzerinde kayar. Çok fazla sargı kullanırsanız, düğüm kolayca kaymaz. İpin düğümünün veya askıdaki dikilmiş bindirmenin, yukarıdaki fotoğraftaki gibi ip üzerindeki düğümün kendisinde değil, düğümün dışında olduğundan emin olun.
2. Adım: Bir Otomatik Blok Düğümü Nasıl Bağlanır
Bir otomatik blok düğümü bağlamanın ikinci adımı, ipi iniş iplerinin etrafına sardıktan sonra, ipin her iki ucunu koşum bacak halkanızdaki kilitleme karabinasına tutturmaktır. Ardından, karabinayı kilitleyin, böylece kordon çözülemez. Son olarak, tüm sargıları düzgün ve çapraz olmayacak şekilde düzenleyerek düğümü giyin. İple inerken kolayca kayması için düğümün sıkılmadığından veya iplere sıkıştırılmadığından emin olun.
Düğümün Sıkışmayacağından Emin Olun
İp iplerine bağlandıktan sonra ipin veya sapanın uzunluğunun çok uzun olmadığından emin olarak kullanmadan önce düğümü kontrol etmeniz çok önemlidir.
- İlk olarak, otomatik blok düğümünüzün ağırlıktayken ipe oturduğunu kontrol edin.
- Ardından, sapanın, ağırlık verildiğinde rappel cihazında sıkışacak kadar uzun olmadığını kontrol edin. İki ayaktan uzun olmayan kısa bir askı kullanıyorsanız, iniş aygıtınız emniyet halkanıza takılıysa ve düğüm bacak halkanıza takılıysa sorun olmaz. Yine de emin olmak için iki kez kontrol edin. Sapan veya ip çok uzunsa ve iniş cihazında sıkışırsa, inerken her türlü soruna yol açacaktır. Çok uzunsa, iniş cihazının koşum takımınızdan ve düğümden olan mesafesini uzatmak için emniyet halkanızda bir askı kullanın.
Otomatik Bloklama Düğümü Nasıl Kullanılır
İp iplerini cihazınızdan geçirdiniz, otomatik blok düğümünü bağladınız ve bacak halkanızdaki bir karabinaya bağladınız. Artık bir güvenlik yedeği olarak otomatik engelleme ile ipten inmeye hazırsınız.
Düğümü Tutmanın İki Yolu
İple inmeden önce, kolayca kayması için otomatik bloğun iplerde gevşek olduğundan emin olun. Kontrolün sizde olmasını sağlayan fren elinizi otoblok düğümün altına koyun ve iniş iplerini kavrayın. Kılavuz elinizi düğümün altındaki düğümün üzerine koyun. rappel cihazı ve rappelling'e başlayın. Veya fren elinizi düğümün üzerine koyun ve kılavuz elinizi cihazın üzerinde kullanın. Her iki durumda da, iyi çalışıyor. Her iki yolu da deneyin ve hangisini tercih ettiğinize karar verin.
Düğümün İplerde Kaymasına İzin Verin
İple inerken, elinizle gevşek tutarak düğümün kaymasına izin verin. Durmak istiyorsanız, sadece düğümü bırakın ve iplere geçmesine izin verin. Durmanız gerekiyorsa düğümü bıraktığınızdan emin olun. Acemiler öldü kavrama ipte kayan ve eriyen düğüm. Bırakın ve düğümün kilitlenmesine izin verin.
Düğüm Sıkışmanızdan Kaçının
Otoblok düğümünü oluşturan kordon veya askıların çok uzun olmamasına dikkat edin. Çok uzun olursa, durduğunuzda düğüm iniş cihazınızda sıkışabilir, bu da cihazdan kurtarmaya çalışırken size her türlü baş ağrısına neden olur. İple inmeden önce sapanın yeterince kısa olduğundan emin olarak sorunlardan kaçının. Çok uzunsa, kısaltmak için askının ucuna bir düğüm atın veya bir askıya bağlayarak iniş cihazını koşumunuzdan uzatın.
Otomatik Engellemeyi Kullanma Alışkanlığı Edin
İple iniş yaptığınızda her zaman otomatik engellemeyi kullanma alışkanlığı edinin. Norveç'teki tüm dağcılar iple inerken ve Chamonix'teki rehberler tarafından kullanılır. ABD'de daha nadir görebilirsiniz, ancak bağlanması sadece 30 saniye sürdüğü için kullanımı kolaydır ve hayatınızı kurtarabilir.
