California, 1 Temmuz 2012'de, tüm yeni ve kullanılmış araba satıcılarının kurtarma, hurda veya sel başlığı olan herhangi bir araca kırmızı bir etiket yapıştırmasını zorunlu kılan, ulusta bir ilk kurtarma başlığı yasasını çıkardı.
NS Kaliforniya kurtarma tapusu yasası, yeni ve kullanılmış otomobil satıcılarının, ABD Adalet Bakanlığı tarafından sağlanan Ulusal Motorlu Araç Başlık Bilgi Sistemi (NMVTIS) aracılığıyla bir tapu kontrol etmesini gerektirir. Ülkenin tüm sigortacıları, hurda ve kurtarma alanları ve devlet motorlu araç departmanlarının her 30 günde bir güncellenmiş tapu bilgilerini bildirmeleri gerekmektedir.
Araç Geçmişi Zorunlu
Yasanın en güçlü yanı, California'nın kullanılmış araba satan yeni ve kullanılmış araba satıcılarının, kullanılmış arabanın araç kimlik numarasıyla (VIN) eşleşen bir NMVTIS araç geçmişi raporu almaları gerektiğidir. Bu, bir bayinin size bir ArabaFaks veya bir alternatif olarak Otomatik Kontrol raporu. Resmi bir NMVTIS satıcısından olmalıdır.
Unutmayın, satın aldığınız araçla uyumlu olduğundan emin olmak için bu raporlardan birini aldığınızda önemlidir. Sonuçta, iki 2008 Ford Edge birbirine benziyor - ancak birinin kurtarma unvanı olabilir ve diğeri normal olabilir.
Bu noktayı pekiştirelim. Kurtarma başlığı raporunu aracınızla eşleştirin. VIN'i okumak, sürücü tarafında ön camın alt kısmında bulunabilir. Son dakika değişikliğine kanmayın.
Ayrıca, bu yasanın özel satıcılar için geçerli olmadığını unutmayın. Özel bir satıcıdan herhangi bir araç satın alırken titizliğinizi korumanız gerekir. Ayrıca, var kendilerini özel satıcı olarak göstermeye çalışan satıcılar.
Kanun Mektubu
Kurtarma başlığına sahip kullanılmış aracın üzerinde özel bir işaret bulunmalıdır. (Nedense kırmızı üzerine siyah, bu da okunması zor olabilir - sarı üzerine siyah olmalıydı ama kimse bana sormadı). İşte dil:
"UYARI Ulusal Motorlu Araç Unvanı Bilgi Sistemi (NMVTIS) tarafından yayınlanan bir araç geçmişi raporuna göre, bu araç rapor edilmiştir. bir sigorta şirketi tarafından tam hasarlı araç olarak, bir hurda veya hurda raporlama güvenliği ve/veya aracın durumu tarafından NMVTIS'e rapor edildi. Hurda, hurda veya markalı bir araç olarak geçmişi nedeniyle, üreticinin bu araçla ilgili garantisi veya servis sözleşmesi etkilenebilir. Satıcıdan NMVTIS araç geçmişi raporunun bir kopyasını görmesini isteyin. NMVTIS'i www.vehiclehistory.gov adresinde çevrimiçi olarak kontrol ederek raporu bağımsız olarak alabilirsiniz."
Bildiğiniz gibi California, otomobiller için ülkenin en büyük pazarı. Geçen yıl yeni araba galerilerinde 800.000'den fazla kullanılmış araba satıldı. Bu, kullanılmış araba satıcıları veya özel satışlar aracılığıyla satılan kullanılmış arabaları hesaba katmaz. Genel olarak, Kaliforniya'da 36 milyonluk nüfusta kayıtlı 30 milyon araç var.
Ekonomik etki
Kaliforniya'da kurtarma yasasının uygulanması önemlidir, çünkü kullanılmış bir arabayı hileli gerekçelerle isteyerek satmak bir suçtur. Tüketicinin parasının çalınmasıyla eşdeğerdir. ABD Adalet Bakanlığı, kurtarma tapu sahtekarlığının önlenmesinin 4,3 milyar dolar ile 11,7 milyar dolar arasında tasarruf sağlayacağını söyledi.
Yasanın yasal bir analizine göre, Kaliforniya yasama organının amacı, her motorlu taşıtın eyalette lisanslı bayi, perakende satışa sunulacak her kullanılmış araç için bir NMVTIS araç geçmişi raporu alır ve NMVTIS araç geçmişi raporunda belirtildiği gibi kurtarma veya hurda olarak adlandırılan veya rapor edilen herhangi bir kullanılmış araç olarak tanımlanmalıdır. çok. Kaliforniya, ülke genelindeki motorlu taşıt departmanlarının yüzde 87'si gibi NMVTIS ile tam uyumludur.
Akılda tutulması gereken bir şey daha var. Kullanılmış araba başlıklı tüm kurtarma işlemleri otomatik olarak kötü bir anlaşma değildir. Aracı bağımsız bir oto tamircisine kontrol ettirin. Bazıları için olduğu gibi, özellikle mekanik olarak eğimliyseniz, iyi bir anlaşma olabilir.
