Pek çok otomobil kazası, sürücülerin sürüş dışında başka bir şeye odaklanması nedeniyle meydana geliyor. Dikkatin dağılmış sürüşü önemli bir faktördü 3,157 Sigorta Bilgi Enstitüsü'ne göre 2016 yılında kazalar ve 3.450 ölüm meydana geldi.
Dikkat Dağıtıcı Türleri
Ulusal Karayolu Taşımacılığı Güvenliği İdaresi (NHTSA) üç türden bahsediyor: dikkat dağıtıcı şeyler sürücülere zarar verebilir:
- Görsel Dikkat Dağıtıcılar. Bunlar sürücülerin gözlerini yoldan ayırmasını gerektiren görevlerdir. Örneğin bir sürücü, navigasyon uygulamasında konumunu kontrol etmek için akıllı telefonuna bakıyor.
- Manuel Dikkat Dağıtmalar. Bu görevler sürücünün bir veya iki elini direksiyondan çekmesine neden olur. Örneğin bir sürücü, yanındaki bardaklıkta duran kahve kupasını yakalamak için sağ elini direksiyondan çekiyor.
- BilişselDikkat dağıtıcı şeyler. Bunlar, kişinin dikkatini araba kullanmaktan başka yöne çeken zihinsel dikkat dağıtıcı unsurlardır. Örneğin, müşteri toplantısına giden bir çalışan, önündeki trafikten ziyade satış sunumunu düşünüyor.
Dikkat Dağıtıcı Kaynaklar
Araç operatörleri genellikle sürüş sırasında ikincil faaliyetlerle meşgul olurlar. Bazı örnekler aşağıda listelenmiştir. Bu faaliyetler sürücünün dikkatini sürüşten uzaklaştırdığı için sürücünün trafik kazasına neden olma ihtimalini artırır.
- Mesajlaşmak
- Cep telefonundan arama yapma veya alma
- Aracın dışındaki bir şeye odaklanmak ("kauçuk boyun verme")
- Yeme veya içme
- bakım
- Bir yolcuyla konuşuyorum
- Navigasyon sistemi kullanma
- Okuma
- Radyo, CD çalar veya benzeri bir cihazın ayarlanması
Çoklu Dikkat Dağıtıcılar
Bir sürücü birden fazla dikkat dağıtıcı unsurdan etkilenebilir. Aşağıdaki örnekte sürücünün dikkati görsel, manuel ve bilişsel görevlerin bir kombinasyonu nedeniyle dağılıyor.
Nick, bir bilgisayar hizmetleri şirketi olan Nifty Nerds'in teknisyenidir. Şirkete ait bir kamyonla bir müşterinin ofisine gidiyor ve patronuyla yakın zamanda yaşadığı bir tartışma nedeniyle öfkeli. Müşteri dün aradı ve Nick'in geçen hafta yüklediği yazılımın düzgün çalışmadığından şikayet etti. Nick işe geldiği anda Nick'in patronu ona bağırmaya başladı. Nick'ten müşterinin yazılım sorununu derhal çözmesini talep etti.
Nick, bir elinde kahve kupasıyla yoğun trafikte kamyonun manevralarını yapıyor. Bir kavşağa yaklaşıyor ancak hangi yöne dönmesi gerektiğini hatırlamıyor. Yol göstermesi için kamyonun GPS monitörüne bakıyor ama çalan cep telefonu yüzünden dikkati dağılıyor. Patronu muhtemelen ona tekrar bağırmak için arıyordur. Nick yüksek sesle küfrederek kupasını bardak tutucuya çarptı ve telefonunu almak için yolcu koltuğunun üzerinden uzandı.
Aniden lastiklerin gıcırdadığını ve ardından önündeki araca arkadan çarptığında yüksek bir çarpma sesi duyar. Şans eseri kimse yaralanmadı. Nick, polis raporunda kazanın nedeninin dikkat dağınıklığı olduğunu belirtmesi karşısında şaşırır.
Cep telefonları
NHTSA, ABD'li sürücülerin yoldaki çeşitli davranışlarını değerlendirmek için periyodik olarak Ulusal Yolcu Koruma Kullanım Araştırması'nı (NOPUS) yürütmektedir. Anket, gözlemsel verileri istatistiksel analizle birleştirir. Gerçekleştirilen bir NOPUS'ta 2017'deNHTSA, sürücülerin cep telefonu kullanımını inceledi. Ajans üç tür cep telefonu kullanımını ölçtü:
- Cep telefonunu kulağına tutmak
- Görünür bir kulaklık kullanırken konuşma
- Elde taşınan bir cihazı gözle görülür biçimde manipüle etmek
Anket, sürücülerin %2,9'unun cep telefonunu kulağına tuttuğunu, %0,4'ünün görünür bir kulaklık kullandığını ve %2'sinin elde taşınan bir cihazı görünür şekilde manipüle ettiğini gösterdi. Sürücülerin tahminen %5,3'ü telefon (el tipi veya eller serbest) kullanıyordu.
Pek çok sürücü, tehlikelerin farkında olmasına rağmen araç kullanırken cep telefonu kullanıyor. Mesajlaşma özellikle tehlikelidir çünkü üç seviyeli (görsel, manuel ve bilişsel) dikkat dağıtıcı bir unsurdur. Çoğu eyalet, araç kullanırken mesajlaşmayı yasaklayan yasalar çıkarmıştır. Yine de pek çok sürücü, özellikle de gençler bu uygulamaya devam ediyor. 2015 yılında HKManket yapıldı 14 yaş ve üzeri lise öğrencileriyle mesajlaşma ve araba kullanma hakkında. Ankete katılan 101.397 öğrencinin %38'i son 30 gün içinde en az bir kez araç kullanırken mesaj attığını söyledi.
Bazı eyaletlerde araç kullanırken elde tutulan telefonların kullanılması yasaklanmıştır. Peki eller serbest cihazlar gerçekten elde taşınan cihazlardan daha mı güvenli? göre cevap hayır olabilir NHTSA. İster elde ister eller serbest olsun, cep telefonları dikkat dağıtıcıdır. Bir sürücünün kazayı önlemek için yeterince hızlı tepki vermesini önleyebilirler.
İşveren Sorumluluğu
İşverenler, dikkati dağılmış çalışanların neden olduğu trafik kazaları nedeniyle üçüncü şahısların yaralanmasından dolaylı olarak sorumlu tutulabilir. Çalışanlarınızın görevlerini yerine getirmek için şirket arabalarını kullanması gerekiyorsa, siz ve çalışanlarınız sigortalı olmalısınız. otomatik sorumluluk bir iş oto politikası kapsamında.
Çalışanlarınız işletmeniz adına kişisel araçlarını kullanıyorsa, poliçeniz sahipsiz otomobil sorumluluk kapsamını içermelidir. İkincisi, firmanızı, sahibi olmadığınız araçların karıştığı kazalardan kaynaklanan hak taleplerine karşı korur. Sahip olunmayan otomobil sorumluluk kapsamı, çalışanlarınıza karşı açılan talepleri kapsamaz. Bu tür talepler, Çalışanlar Sigortalı olarak adlandırılan bir ciro yoluyla sigortalanabilir.
Cep Telefonu Politikası
Bir işveren olarak çalışanlarınızı iş sırasında karşılaşabilecekleri yaralanmalara karşı korumakla yükümlüsünüz. Araç kullanırken cep telefonu kullanımına ilişkin yazılı bir politika geliştirerek onların trafik kazalarına karşı korunmasına yardımcı olabilirsiniz. En güvenli yaklaşım, çalışanların araç kullanırken cep telefonu kullanmasını yasaklamaktır.
Bir cep telefonu poliçesi taslağı hazırlama konusunda yardım için otomobil sigortacınızla iletişime geçin. Ayrıca bazı devlet kurumlarından da yardım alabilirsiniz. Örneğin, Teksas İşçi Tazminatı Bölümü, işyeri programı araç kullanma ve cep telefonu kullanma konusunda.
Cep telefonu politikanızı uygulamaya koyduktan sonra onu uygulamanız gerekecektir. Çalışanların araç kullanırken cep telefonu kullanımını izlemek için sigorta teknolojisini (telematik gibi) kullanabilirsiniz. Bir alternatif, araçlar hareket halindeyken cep telefonlarını kapatan bir uygulamadır.
