3000'e kadar uzanan tarihi buz pateni kalıntıları vardır. Ama tekerlekli paten muhtemelen Buz pateninin kısa mesafelerde seyahat etmenin kolay bir yolu olduğu İskandinavya veya Kuzey Avrupa'da çok daha sonra ortaya çıktı. mesafeler. 17. yüzyılın başlarında, bu erken dönem Hollandalılar kendilerine skeeler diyorlardı ve kışın donmuş kanallarda paten kayıyorlardı. Sonunda, daha sıcak havalarda benzer seyahatlere izin vermek için tahta makaraları bir platforma bağlayarak yapılan ilkel bir paten biçimi kullandılar.
Resmi olarak belgelenen ilk inline paten aslında 1760'ta Londra'da ortaya çıktı. Ulaşımdan sahnede buz patenine, eğlence patenine, fitness'a geçiş paten ve nihayetinde sıralı rekabet sporları, paten gelişimi ile yakından bağlantılı olmuştur. teknoloji.
Orijinal inline üzerinde yapılan gelişmeleri ve teknolojik iyileştirmeleri takip edelim. patenciler tarafından kullanılan rahat ve bazen son derece özel ekipmanlara götüren paten bugün.
NS Ulusal Tekerlekli Paten Müzesi bu makaledeki birçok tarihi gerçeğin kaynağıydı.
1743
Sıralı veya tekerlekli patenle ilgili ilk belgelenmiş referans, bir Londra sahne sanatçısı tarafından bırakılmıştır. Muhtemelen sıralı bir tasarım olan bu patenlerin mucidi bilinmemektedir ve tarihte kaybolmuştur.
1760
Tek sıra tekerlekli patenin bilinen ilk mucidi, John Joseph Merlin. Merlin, 17 Eylül 1735'te Belçika'nın Huys kentinde doğdu. Bir müzik aleti yapımcısı ve başarılı bir mekanik mucit olmak için büyüdü. Buluşlarından biri, tek sıra küçük metal tekerleklere sahip bir çift patendi. Patenleri müzesini tanıtmak için bir tanıtım gösterisi olarak giydi ve en başından beri durmak bir sorundu. Balo salonu gösterilerinden birinin, bu kusur nedeniyle dramatik bir şekilde aynalı bir duvara çarpmasıyla sonuçlandığına inanılıyor. Sonraki yüzyılda, tekerlekli paten tekerlekleri sıralı tasarım hizalamasını izledi.
1789
Inline paten fikri, 1789'da Lodewijik Maximilian Van Lede ve adını verdiği pateni ile Fransa'ya geldi. bir terre patin Fransızca'dan "kara patenleri" veya "toprak patenleri" olarak tercüme edilir. Van Lede'nin patenleri, tahta tekerleklerin takılı olduğu bir demir plakadan oluşuyordu. Paris'teki Academy Bruges'de heykeltıraştı ve çok eksantrik olarak kabul edildi.
1819'da ilk inline paten patentlendi ve inline'lar 1863'e kadar kaldı. akslar geliştirildi. Bu dört paten daha fazla kontrol sağladı ve popülariteleri Kuzey Amerika ve Avrupa'da hızla yayıldı. Dört tekerlekli dört paten, paten imalat endüstrisine hızla hakim oldu. Bazı şirketler, tekerlekleri bir sıra halinde kullanarak paten tasarlamaya devam ettiler, ancak ciddiye alınmadılar.
1818
Almanya, Berlin'de, bir sahnede buzun imkansız olduğu durumlarda buz pateni hareketleri için bir balede tekerlekli paten kullanıldı. Der Maler oder die Wintervergn Ugungen adlı bale: “Sanatçı veya Kış Zevkleri”. Buz pateni, patenciler tarafından simüle edilen kış zevklerinden biriydi. Ne tür patenlerin kullanıldığını kimse bilmiyor.
1819
Patentli ilk paten olan Petitbled, sıralı bir patendi. Bu patent, 1819'da Paris, Fransa'da yayınlandı. M. Petitbled'in icadı, ahşap, metal veya fildişi olan üç sıralı tekerleğe sahipti. Sıralı pateninin bir patencinin buz pateni hareketlerini simüle etmesine izin vereceğini düşündü, ancak tekerlek yapısı buna izin vermedi ve tekerlekler sert yüzeylerde kaymaya devam etti.
1823
Londralı bir buz patencisi olan Robert John Tyers, bir botun altında tek sıra halinde beş tekerlekli Rolito adlı bir paten patentini aldı. Ortadaki tekerlekler, bir patencinin ağırlığını değiştirerek manevra yapmasına izin vermek için çerçevenin her iki ucundaki tekerleklerden daha büyüktü, ancak Rolito bugün tekerlekli patenler gibi kavisli bir yol izleyemedi.
1828
Başka bir paten patenti Avusturya'da 1828'de Viyanalı bir saatçi olan August Lohner'e verildi. O zamana kadar tüm tasarımlar tekerlekli paten içindi, ancak bu versiyon iki tekerleği arkada ve biri önde olan bir üç tekerlekli bisiklet gibiydi. Ayrıca patenin geriye kaymasını önlemek için bir mandal ekledi.
Fransa'da Jean Garcin "Cingar" için bir patent aldı. Adı, soyadının hecelerinin ters çevrilmesiyle oluşturulmuştur. Cingar, üç tekerlekli bir tekerlekli patendi. Garcin bir buz pateni pisti açtı, paten kaymayı öğretti ve hatta adı bir kitap yazdı. Le Vrai Patineur ("Gerçek Patenci"). Garcin, sayı nedeniyle pistini kapatmak zorunda kaldı. paten yaralanmaları patronlara.
1840
Profesyonel dansçılar olan Mösyö ve Madam Dumas, 1840'ta Paris'teki Port Saint Martin Tiyatrosu'nda gösterişli bir paten performansı sergilediler.
Berlin yakınlarındaki Corse Halle Tavern, patronlara paten üzerinde hizmet eden barmenlere sahipti. Bu, şu anda Almanya'daki büyük bira salonları nedeniyle gerekliydi.
1849
Tekerlekli bir patenin ilk başarılı kullanımı, 1849'da, onları Fransız Operası "Le Prophete"de buz patenini simüle etmek için yapan Louis Legrange tarafından kaydedildi. Bu patenleri kullanan patenciler manevra yapamadığı veya duramadığı için büyük problemler yaşıyordu.
1852
İngilizce J. Gidman, bilyeli rulmanlarla donatılmış tekerlekli paten için patent başvurusunda bulundu. Onları patenlerde görmek için 30 yıl beklemek zorunda kaldı.
1857
Floral Hall'da ve Strand of London'da halka açık paten pistleri açıldı.
1859
Woodward pateni, 1859'da Londra'da, ahşap bir zemindeki demir tekerleklerden daha iyi çekiş için her çerçevede dört vulkanize kauçuk tekerlek ile icat edildi. Rolito gibi, bu patenlerin orta tekerlekleri, dönüşü kolaylaştırmak için uç tekerleklerden daha büyüktü, ancak bu, manevra sorunlarını çözmedi. Bu paten, modern artistik patinajın kurucusu Jackson Haines tarafından sergiler için kullanıldı.
1860
Madison, Connecticut'tan bir mucit olan Reuben Shaler, manevra kabiliyeti sorununu çözmek için tasarlanmış bir paten geliştirdi. Shaler, ABD Patent Ofisi tarafından verilen ilk tekerlekli paten patenti olan Parlour Skate'in patentini aldı. Bu paten, günümüzün sıralı çerçevelerine benzeyen bir askıya pimlerle tutturulmuş dört tekerlekten oluşuyordu. Paten yüzeyini kavramalarını sağlamak için tekerleklere kauçuk veya deri bir halka sundular. Bu tek sıra tekerlekli patenler hiç tutmadı.
1863
James Plimpton başlattı dört tekerlekli paten geçmişi. Dörtlü patenleri icat ettiğinde, sıralı modellerden daha fazla kontrol sağladılar ve kullanımı çok daha kolaydı. Plimpton, bir çift tekerleği öne, diğerini arkaya koydu. Tekerlekleri, çerçeveden bağımsız olarak dönebilmeleri için pivotlara yerleştirdi ve patencilerin dönüş yönüne yaslanabilmeleri için lastik yastıklar yerleştirdi.
1866
İlk Plimpton patenleri ayakkabıya kenetlendi, ancak geliştirilmiş tasarımlarda bunun yerine tokalı kayışlar kullanıldı. Plimpton, New York'taki mobilya işine bir buz pateni zemini yerleştirdi, müşterilere paten kiraladı, New York's'u kurdu. Roller Skating Association, paten yeterlilik testleri başlattı, Kuzeydoğu'da paten pistleri işletti ve dersler. Dört yıl sonra, Plimpton patenlerinin kullanıldığı 20 ülkede yeterlilik testi madalyaları veriliyordu.
1867
Jean Garcin'in Cingar pateni, Paris'teki 1867 Exposition Universelle'de kısa bir canlanma yaşadı. Ancak, Plimpton'ın “dörtlü” pateni popüler hale geldikten sonra, tüm tekerlekli patenlerin modası geçti.
1876
William Bown, Birmingham, İngiltere'de tekerlekli paten tekerlekleri için bir tasarımın patentini aldı. Bown'un tasarımı, bir dingilin sabit ve hareketli iki yatak yüzeyini ayrı tutmak için çaba sarf etti.
Patencilerin pateni parmak ucundan aşağı indirerek yuvarlanmayı durdurmasına yardımcı olan bir ayak parmağı durdurma tasarımı patentlendi. Ayak parmakları bugün hala inline artistik patenler ve çoğu dörtlü patenlerde kullanılmaktadır.
1877
Bown, günümüzün paten ve kaykay tekerleklerinde kullanılan sisteme benzer bir ayarlanabilir bilyalı veya makaralı rulman sisteminin elemanlarının patentini alan Joseph Henry Hughes ile yakın çalıştı.
1884
Levant M. Richardson, sürtünmeyi azaltmak ve patencilerin minimum çabayla hızı artırmalarına izin vermek için paten tekerleklerinde çelik bilyalı rulmanlar kullanmak için bir patent aldı. Pimli bilyalı tekerleklerin icadı, patenlerin kolaylıkla yuvarlanmasına izin verdi ve paten ayakkabılarının daha hafif olmasını sağladı.
1892
New York'tan Walter Nielson, "Kombine Buz ve Paten" patentini aldı. 14 tekerlekli patenleri "kauçuk, deri veya benzeri malzemeden bir pedin kullanılması gerektiğini" öne süren bir patent yazısı vardı. yerleştirilmiş... böylece patenci durmak istediğinde sadece pede basmak gerekir... zemine veya zemine karşı.” Pedleri durdurmak için bu öneri, zamanının ötesindeydi.
1884
Levant M. Richardson, paten tekerleklerindeki çelik bilyalı rulmanlar için bir patent aldı. Bu rulmanlar sürtünmeyi azaltır, böylece patenciler daha az çabayla daha hızlı gidebilir.
1898
1898'de Levant Richardson, zamanın en profesyonel paten yarışçılarına paten sağlayan Richardson Ball Bearing and Skate Company'yi kurdu.
On dokuzuncu yüzyılın sonu ve yirminci yüzyılın ilk yılları, çevrimiçi modern patenlere benzer yapılara sahip bisiklet patenlerinin ortaya çıkmasına işaret etti. Her türlü yüzeyde kayma ihtiyacına yanıt olarak icat edildiler ve lastik tekerlekler veya lastikler kullanarak arazi patenlerinin geliştirilmesinde ilk adımdı. Yüzyılda daha sonra, modern satır içi çizgiler ortaya çıktı.
1900
Peck & Snyder Company, 1900'de iki tekerlekli bir tekerlekli paten patenti aldı.
1902
Chicago'daki Coliseum halka açık paten pistindeki açılış gecesine 7.000'den fazla kişi katıldı.
1905
New York City'den John Jay Young, uzunluğu ayarlanabilir, kelepçeli bir paten yaratır ve patentini alır.
1910
Roller Hockey Skate Company, patencinin orta tekerlek üzerinde dönmesine izin vermek için deri ayakkabılı ve arka tekerleği yükseltilmiş üç tekerlekli bir tekerlekli paten tasarlar. Bu satır içi, 1910'da New York'taki Roller Hockey Skate Company tarafından, Brooks Athletic Shoe Company'den botlarla tekerlekli hokey için yapıldı.
1930'lar
En İyi Yapılmış Paten Şirketi, yere yakın konumlandırılmış üç tekerlekli bir tekerlekli paten üretmektedir.
Buz kros eğitimi için Jet tekerlekli patenlerin orijinal patentleri 1930'larda dosyalandı. Onlar için bir reklam, Popular Mechanics'in 1948 sayısında yayınlandı.
1938
Illinois, Deerfield'den Christian Siffert, sadece kaldırımlarda değil, aynı zamanda buz üzerinde keskin kenarlı tekerleklere de dönüştürülebilen ucuz bir tekerlekli paten için bir tasarımın patentini aldı. Reklam, Jet Skate'in "hızlı durmak için frenli tek paten" olduğunu iddia ediyor. Bu iddia muhtemelen yanlıştı, çünkü o zamanlar tekerlekli paten için birkaç fren icat edilmiş ve patentlenmişti. Jet Skate freni günümüzün topuk frenlerine çok benziyordu ve aynı şekilde kullanılmak üzere tasarlandı. Frenler, paten üreticileri için her zaman bir tasarım sorunu olmuştur.
1941
Modern tekerlekli paten Hollanda'da görünmeye başladı.
1953
Modern tek sıra tekerlekli paten için ilk ABD patenti, ayrı ayrı yaylı buz koşucuları gibi davranmak üzere yaratılmıştır. ve yastıklı tekerlekler, Temmuz 1953'te Santa Ana'dan Ernest Kahlert'e US 2644692 patent numarası altında verildi, CA. "Popular Mechanics" dergisinin Nisan 1950 sayısında ve "Popular Science"ın Nisan 1954 sayısında yer aldılar.
Burbank, California'da Rocker Skate Company tarafından 2 yuvarlak, suni kauçuk tekerlekli ve frensiz bir tekerlekli paten geliştirildi. Kasım 1953 sayısında “Popular Science”da ve Şubat 1954 sayısında “Popular Mechanics”te reklamı yapıldı. Reklamlar onları "sessiz, hızlı ve durma ve dönüş için iyi" olarak tanımladı.
1960
Chicago Skate Company, günümüz ekipmanlarına benzer bir tekerlekli paten pazarlamaya çalışıyor, ancak titriyordu, rahatsızdı ve frenler güvenilir değildi.
1960 yılında 4 tekerlekli ve ayak parmağı stoplu bir SSCB inline paten yapıldı. Sağlam bir yapıya sahip olduğu ortaya çıktı ve tekerlek şeklinde, öne monte edilmiş ayak parmaklıklarına sahip mevcut bazı sıralı figür patenlerine benziyor.
1962
Almanya'da Euba şirketi tarafından "Euba-Swingo" adı verilen ağır görünümlü bir tekerlekli paten üretildi. Bu paten, bir bota kalıcı olarak monte edilmiş veya kelepçeli bir paten olarak mevcuttu. Euba-Swingo patenleri sallanırdı, öne monte edilmiş bir ayak durdurucuya sahipti ve kuru arazi artistik patinaj eğitimi için kullanıldı.
Inline paten, Rus filmi Королева бензоколонки (1962) filminde yaklaşık 9m23s'de de yer aldı.
1964
Bir dergideki reklam, buz antrenmanına alternatif olarak tasarlanan başka bir tekerlekli paten olan BiSkates'i gösteriyor.
1966
Chicago Roller Skate Company, tekerlekli patenlerini bir botla üretiyor. Scott Olson'ı etkileyen inline paten, 1966 Chicago Roller Skate Company pateniydi. Bu patenler, bir buz pateni bıçağı gibi botun ötesine uzanan ön ve arka tekerleklerle aynı hizada dört tekerleğe sahipti ve tekerlekli paten gelişiminde önemli bir rol oynadılar.
Almanya'da, Friedrich Mayer inline pateni için bir patent aldı. Aks başına iki tekerlek, bir kanvas pabuç ve önde bir stoper içeren dört tekerlekli patenlerin popülaritesi nedeniyle o zamanlar kimse ilgilenmedi.
İngiltere'de Tri-Skate geliştirildi, üç tekerlekli, yüksek deri ayakkabılı ve önde stoperli bir paten ve Dutch'a göre Bu konuyla ilgili makaleler, Hollanda'da ve komşu ülkelerde 100.000 çift tekerlekli paten (mutlaka tüm Tri-Skates değil) satıldı. ülkeler. Bu gelişmeden önce oldu merdane ve büyük bir başarı olarak kabul edilmelidir. Tri-Skate kökenlerinin ayrıntıları belirsizdir. Tasarım ya Amerikan ya da Hollandalı, çerçeveler İngiltere'de Yaxon (bir oyuncak üreticisi) tarafından yapıldı ve figür çizmeler İtalya'da yapıldı. Bu, patenlerin o ülkelerde de satıldığı anlamına geliyor.
1972
1972'de Mountain Dew, Mettoy'un "Skeeler"ını Kanada'da satmaya çalıştı. Bu üç tekerlekli paten, Rus hokey oyuncuları ve sürat patencileri için geliştirildi. Paten veya patenci için başka bir isim olan Skeelers, günümüz inline patenlerinin erken versiyonlarıydı ve yetişkin ve çocuk boyutlarında üretildi. Bunları tanıtım dublörlüğü olarak deneyen ünlüler arasında dansçı Lionel Blair ve 1957'de mil için dünya rekoru kıran koşucu Derek Ibbotson vardı.
1978
SKF'nin bir ürünü olan Speedys, yumuşak botlar, bir çerçeve ve dört tekerlek içeren bir tekerlekli patendi. Ne yazık ki, 70'lerin sonundaki pazar, inline sporlara hazır değildi ve üretim durduruldu.
1979
Minneapolis, Minnesota'dan kardeşler ve hokey oyuncuları Scott ve Brennan Olson, bir çift Chicago tekerlekli paten bulur ve onları modern malzemeler kullanarak yeniden tasarlamaya başlar. Poliüretan tekerlekler eklerler, çerçeveleri buz hokeyi botlarına bağlarlar ve yeni tasarıma lastik burunlu bir fren eklerler. Değişiklikler, buz bulunmadığında buz hokeyi eğitimi için tasarlandı. 200 yılı aşkın deneme yanılma sürecinden sonra, tekerlekli paten ortaya çıkmaya hazır.
1980
Scott ve Brennan Olson, Ole's Innovative Sports'u kurdu. Paten, Inc. ilk benimseyen hokey oyuncularına hiç freni olmayan tek sıra tekerlekli paten sattıktan sonra. Olson kardeşler, paten sporları tarihinde benzeri görülmemiş yeni bir buz pateni fenomenini tanıttılar. Bu pateni tanımlarken kullanılacak doğru terim, tekerlekli paten veya tekerlekli patendir, ancak Rollerblade böyle bir Rollerblade bir inline paten olmasına rağmen ismin sporla eşanlamlı hale gelmesinin etkisi üretici firma.
Inline sürat patenlerinin modern tarzı, bir buz pateni ikamesi olarak geliştirildi ve bir Rus atlet tarafından olimpik uzun pist sürat pateni etkinlikleri için kuru arazide antrenman yaptı. Amerikalı patenci Eric Heiden'ın 1980 Olimpiyatları için Wisconsin'de bir yolda antrenman yapmak için Olson'un patenlerini kullandığı bir fotoğrafı Life dergisinde yayınlandı.
Olson kardeşler, yıllar içinde Chicago sıralı tasarımını benimseyip uyarladılar ve spor tarihinde eşleşmesi zor olan tekerlekli paten için halkın ilgisini çekti. Rollerblade adı çoğu insan için tekerlekli paten haline geldi, diğer birçok tekerlekli paten üreticisini gölgede bıraktı ve önceki tekerlekli ve tekerlekli paten tarihinin çoğunu dışarıda bıraktı.
1982
1982'de Scott Olson, inline patenine ayak parmağını ekledi, ancak bunun iyi çalışmadığını gördü.
1984
1984'te Scott Olson, yeni başlayanların duramama korkusunu yenmelerine yardımcı olmak için bir topuk freni ekler.
Minneapolis'li işadamı Bob Naegele, Jr. Olson'ın şirketini satın aldı ve sonunda Rollerblade, Inc. oldu. Bu, tekerlekli paten üreten ilk şirket değildi, ancak Rollerblade tekerlekli pateni genişletti. güvenilir, kullanımı kolay rahat patenler sunarak hokey oyuncularından daha fazlasını dahil edin frenler. Bu, paten sporlarına milyonları tanıttı.
1986
Rollerblade, Inc., patenleri fitness ve eğlence ekipmanı olarak pazarlamaya başlar.
1989
Paten, Inc. Makro ve Aeroblades modellerini üretti, ipliğe ihtiyaç duyulan uzun bağcıklar yerine üç toka ile bağlanan ilk patenler.
1990
Paten, Inc. patenleri için daha önce kullanılan poliüretan bileşiklerinin yerine cam takviyeli termoplastik reçineye (üretan poliamid) geçti. Bu, patenlerin ortalama ağırlığını yaklaşık yüzde elli azalttı.
1990'da paten geliştiricileri bir kez daha patencilerin buz ve dört tekerlekli paten figürlerini ve dans pateni manevralarını simüle etmelerini sağlayacak tasarımlar ve malzemeler bulma çabalarına yöneldiler. Tekerlekli patenciler, tekerlekli patenlerin rekabet avantajlarını, özellikle artan hızı keşfettiler. Paten tasarımcıları ayrıca tekerlek boyutlarını ve çerçeve hizalamasını keşfetmeye başladı. Bununla birlikte, bu on yıldaki gelişimin çoğu, buz hokeyi ve patenciler için buz hızı çapraz antrenmanı için tasarlandı.
1993
Paten, Inc. ABT'yi geliştirdi veya Aktif Fren Teknolojisi. Bir ucunda bagajın üst kısmına ve diğer ucunda bir lastik frene bir fiberglas direk takılmış ve arka tekerlekte şasiye menteşelenmiştir. Patenci durmak için bir bacağını düzeltmek zorunda kaldı, direği frene sürdü ve ardından yere çarptı. Patenciler ABT'den önce zeminle temas kurmak için ayaklarını geriye yatırıyordu, bu nedenle bu yeni fren tasarımı güvenliği artırdı.
Pat McHale, 1993 yılında çok amaçlı bir tekerlekli paten için Amerika Birleşik Devletleri ve Avrupa patentlerini güvence altına aldı. Bu paten tasarımı, buz bıçaklarına benzer kenarların kontrolü için yanal stabiliteye sahip bir iç-dış kenar oluşturan ofset sıralı tekerleklere sahiptir.
1993 yılında, diğer iki mucit, Bert Lovitt ve Warren Winslow, 2 açılı tekerlek kullanan bir arazi pateni icat etmek için birlikte çalışırlar.
1995
İtalyan firması Risport, 3 tekerlekli “Galaxie” figür çerçevesini ve giriş seviyesi ucuz 3 tekerlekli sıralı artistik patinaj tamamen plastik tanıttı: beyaz renkte “Kiria” ve siyah “Aries”. Metal çerçeveli ve plastik çizmeli başka bir modele “Vega” adı verildi. Bu inline patenlerin tümü ayak parmaklarıyla tasarlandı. Risport ayrıca, düz 3 tekerlekli bir çerçevenin, merkezde çok daha sert bir tekerlek kullanarak sallanan bir çerçeve gibi davranabileceğini ve böylece patencinin ağırlığını aralarında eşit olmayan bir şekilde böldüğünü keşfetti.
Spor malzemeleri şirketi K2, Inc. Sporun birçok alanında (Agresif Paten hariç) en yaygın tasarım haline gelen yumuşak bir bot tasarımı ile karşımıza çıkıyor. Bu şirket aynı zamanda fitness için yumuşak çizme tasarımını da yoğun bir şekilde teşvik ediyor. 2000 yılına gelindiğinde, çoğu paten üreticisi aynı şeyi izledi, ancak sert çizme hala agresif patenciler tarafından tercih ediliyor.
Diederik Hol, Hollandalı üreticinin el çırpma pateni tasarlamak için altı aylık bir araştırma eğitimi sunduğuna dair bir duyuru panosu duyurusu görür. Yeni dünya rekorları kırma potansiyeli olan bir şey geliştirme fırsatı gördü ve projeyi tasarım mühendisliği kariyeri için bir sıçrama tahtası olarak kullandı. Daha güçlü bir itme ve dolayısıyla daha yüksek hız sağlayan çok menteşeli bir çerçeve olan Rotrax paten üzerinde çalışarak mezun oldu.
Harmony Sports Inc.'in Başkanı John Petell, PIC olarak adlandırdıkları bir güçlendirme ürününü test etmek için bir PSA ustası koç olan Nick Perna ile temasa geçiyor. Artistik patinajcıların, geleneksel tek sıra tekerlekli patenlerde başka türlü mümkün olmayan bir parmak ucu seçimi gerektiren artistik patinaj hareketlerini gerçekleştirmelerini sağlamak için geleneksel inline patenlere takılan PIC® cihazı.
Jean-Yves Blondeau adlı bir Fransız mucit, 1995 yılında 31 tekerlekli Rollerman takımının (Tekerlek Takımı veya Buggy Rollin olarak da bilinir) patentini aldı. Bu takım, vücudun ana eklemlerinin çoğuna, gövdeye ve hatta sırta dikkatlice yerleştirilmiş tekerlekli paten tekerleklerine çok benzeyen tekerleklerle tasarlanmıştır.
1997
Tekerlekli paten ve paten aksesuarları, yaklaşık 26 milyon Amerikalı'nın katılımıyla milyar dolarlık uluslararası bir endüstri haline geldi.
Lovitt & Winslow, 2 açılı tekerlekli arazi pateni buluşu için ilk Patent Başvurusunu yaptı.
1998
Nick Perna ve John Petell arasındaki işbirliği, bir sallanan inline artistik paten çerçevesi. PIC pateni için son patent 14 Nisan 1998'de yayınlandı. Patent denetçisi tarafından toplam 23 talep kabul edildi, ancak PIC ve diğer benzer patenlerin kilit unsuru, buz patenlerinde alma açısını yakından yansıtan parmak ucu açısıdır. Buz patenlerindeki pürüzlü metal parmak uçları, sıçramaları hızlandırmak ve ayak hareketlerine yardımcı olmak için kullanılır ve bu inline paten, patentli PIC aracılığıyla aynı yeteneklere sahiptir.
Rollerblade Coyote pateni 1997 yılında sektördeki ilk gerçek off-road pateni olarak tanıtıldı. Hava dolgulu lastikler, şok emilimi, çekiş ve arazi çok yönlülüğü için tasarlanmıştır.
1999
Lovitt & Winslow, açılı tekerleklere sahip yeni patenlerini üretmek ve pazarlamak için yeni LandRoller şirketini bünyesine kattı.
Sportsline International, Diederik Hol'a yepyeni bir paten ürün serisi tasarlama şansı sunuyor. Bir yıldan daha kısa bir süre özel düşünme ve çizim konseptlerinden sonra, şimdi Mogema Dual Box olarak bilinen şeyi tasarladı.
2000
Inline artistik patinaj, buz patencileri için bir buz dışı antrenman aracı olarak gelişir ve tekerlekli sporlarda rekabetçi bir etkinlik olarak ortaya çıkar. Triax/Snyder gibi bazı üreticiler, artistik patinaj için gerekli ekipman seçeneklerini sağlayarak yanıt verir.
2002
2002 yılının Kasım ayında, Almanya'daki ilk Dünya Artistik Patinaj Şampiyonası'ndan sonra, Chien-Hao Wang'ın koçu Arthur Lee'yi ziyaret ederek Wang'ın tekerlekli patenlerindeki hasarı tartışmak ve daha iyi bir artistik patinajın geliştirilmesini talep etmek için. çerçeve.
İlk taslağını yaptıktan üç yıl sonra Diederik Hol, Paten Dünya Takımını ve diğerlerini Fransa'daki Dünya Inline Şampiyonalarında Mogemas'ı kullanmaya ikna eder. 45 patenci Mogemas'ta altın, gümüş ve bronz madalyalarını kazandı.
2003
Arthur Lee'nin Snow White Inline modelinin prototipi tamamlandı.
2004
Snow White, Fresno, CA'da düzenlenen 2004 Dünya sıralı Şampiyonası için iki Tayvanlı patenci Chia-Hsiang Yang ve Chia-Ling Hsin'e sponsorluk yapıyor. Gustavo Casado Melo ve Adrian Baturin'in antrenörü Kadu ve İran Inline Artistik Patinaj Federasyonu antrenörü Bayan Yasaman Hejazi, Pamuk Prenses çerçevelerini ilk kullanan antrenörler arasında yer alıyor.
2005
LandRoller'ın Açılı Tekerlek Teknolojisi bagajın orta çizgisi boyunca yuvarlanan ve düşük bir ağırlık merkezini koruyan iki büyük, yana monte edilmiş, hat dışı açılı tekerlek ile geleneksel sıralı tasarımlardan ayrılıyor.
2006
Wheel Anti-Reversing Teknolojisi, Bruce Honaker tarafından, her iki pateni de yerde ve birbirine paralel tutmalarına izin vererek yeni inline patencilere yardımcı olmak için geliştirilmiştir. Bu, ivme kazandıkça rahatlık ve istikrar yaratır. Yokuşlarda geriye doğru yuvarlanma korkusu da ortadan kalkar. Paten becerileri geliştikten sonra cihaz çıkarılabilir.
2013
Brian Green ve Cardiff Paten Şirketi piyasadaki diğer tüm patenlerden daha dengeli ve daha kullanışlı olarak tanıtılan benzersiz üç tekerlekli konfigürasyona ve fren sistemine sahip ayarlanabilir bir paten sunun.
Flex Brake, Ben Wilson'ın çoğu sıralı hız patenine veya fitness patenine uyacak şekilde tasarlanmış hafif fren sistemi, Alex Bellehumeur'un DXS'si Craig Ellis'in Inline Skating Disk Fren sistemi ve Gravity Master baldır etkinleştirilmiş frenleri, tekerlekli paten durdurmaya olan ilgiyi canlandırdı teknoloji.
