Balık tutan çoğumuz yaptığımız işte çok iyiyiz. Balıkların nerede olduğunu takip etmek için yeterince gün avlıyoruz ve kendimizi sürekli olarak balığa koyabiliyoruz. Haftada veya ayda kaç sefer yaptığımızı düşünürsek balık, başarımızın nedeni ortaya çıkabilir. Bu kadar düzenli balık tutmamızın nedeni, çok düzenli balık tutmamızdır. Heck, olta balıkçılarının çoğu gerçek mekaniğinde ustalaşmıştır. Balık tutma. Balık yakalamanın püf noktası, mekanikte değil, balığın nerede olduğunu ve ne tür yiyecek peşinde olduklarını bilmektir. Sürekli olarak su üzerinde olmak bize bu bilgiyi sağlar.
Neden Rehber Olmuyorsun?
Sürekli olarak balık veya balık resimlerini geri getiren çoğumuz gibi, muhtemelen size neden balıkçılığın yol gösterici tarafına girmediğiniz sorulmuştur. Ve birçoğumuz gibi, muhtemelen kaptan kelimesi isminizin önüne geçtiğinde size sihirli bir şekilde bahşedilecek olan prestij ve çekiciliği düşündünüz.
Balıkçı rehberleriyle ilk karşılaşmalarımı hatırlıyorum. Flamingo'dan balık tuttular
Uzmanla Balık Tutma
Bir kaptanı hatırlıyorum, özellikle Kaptan Walter Mann. Kaptan Mann muhtemelen 50'lerin sonlarında ve 60'ların başlarında bir araya getirilen diğer rehberlerin çoğundan daha fazla balık yakalamıştır. Söylentiye göre iki yıl boyunca her gün tek başına balık tutmuş ve yaptığı her gezinin kaydını tutmuş. Hava durumu, gelgit ve günün saati, kaydettiği öğelerden sadece birkaçıydı. Söylentiye göre her türlü hava koşulunda avlanırdı ve sonuç olarak, neredeyse her koşulda işbirlikçi balık bulmasına yardımcı olması için kütüğüne başvurabilirdi. Babam ve ben bir gezi teknemizde onunla balık tuttuk. Parkın kuzey ucundaki Rogers Nehri'ne kadar koştuk. Sonra oturduk ve bir balık yakalamadan önce kırk beş dakika daha bekledik. Kaptan Mann, suya yem koymak için çok erken olduğunu söylemişti ama yine de bir tanesini teknenin arkasına bıraktım. Söylemeye gerek yok, haklıydı. Yaklaşık kırk beş dakika sonra bir çubuk aldı ve yakalamaya başlayacağımızı söyledi. alabalık. On beş dakika içinde alabalık yakaladık ve onları iki saat daha yakalamaya devam ettik. Bu iki saatin sonunda, işimizin bitmek üzere olduğunu söyledi ve sanki sıraya girmiş gibi alabalık yemeyi bıraktı! Belli ki, bir gelgitte balık tutuyordu ve balığın orada olacağını biliyordu, ancak bir lise çocuğu için, bilgisini kanıtlamanın kolay yolu neredeyse tanrısaldı.
Bol Rekabet
Artık kaptan olmak istediğinize karar verdiniz; rehber olmak istiyorsun. Adından önce bu unvanın olmasını istiyorsun, balıkçılık hakkında gerçekten bir şeyler bildiğini söyleyen bu unvan. Peki, sayısına göre balıkçılar Her yıl bu unvanı alan kişi, çok büyük ve büyüyen bir grubun içindesiniz.
Six Pack Lisansı
Son on yılda, kaptan ehliyeti başvuruları her yıl ikiye katlandı. Popüler OUPV (Denetimsiz Binek Araç Operatörü) lisansı, kaptanın altı yolcuya kadar (dolayısıyla “altılı paket” terimi) artı mürettebat taşımasına izin verir ve elde edilmesi en kolay olanıdır. Bir dizi profesyonel okul, kurslarını alırsanız sizi Sahil Güvenlik sınavına girmekten muaf tutar. Altı paketli kurs için kurslar, 500 dolardan 1.000 doların üzerine çıkar.
Usta Lisansı
Bir sonraki lisans, altıdan fazla yolcuyla 100 tona kadar kiralık bir gemiyi çalıştırmanıza izin veren 100 tonluk Usta lisansıdır. Bu, bugün iş dünyasındaki çoğu charter teknesini ve parti teknesini içerir. Master bilet kursunun maliyeti 900$'dan 2000$'ın üzerindedir ve kursun kendisi seksen veya daha fazla ders saati sürer.
Hala İlgileniyor musunuz?
Saygıdeğer altı paket OUPV lisansını istediğinizi varsayalım. Aklınızın arkasında bir yerde, karayla çevrili bir turisti bir duvar kupasına yönlendirirken veya iyi bilinen bir olta balıkçılığı yayınında bahsedildiğini görüyorsunuz.
Gereksinimler
Kursu geçtikten sonra ve 90'ı son bir yıl içinde olmak üzere 360 gün - suda geçirdiğiniz zamana tanık olarak birisine imzalattıktan sonra, ehliyetiniz için başvurmanız gerekecektir. Başvurunuzla birlikte ek olarak 150$'lık bir lisans ücreti alınacaktır. Ayrıca bir CPR'ye ihtiyacınız olacak/İlk yardım kart, tamamlanmış fizik muayene, göz muayenesi ve uyuşturucu testi. Bunlar için 200 dolar daha hesaplayın ve lisansınızı almak için 1150 dolara kadar çıkın.
Şimdi çoğu balıkçının hesaba katmadığı kısım geliyor. Kaptan veya rehber olarak gerçekten para kazanmayı denemek istiyorsanız, daha da fazla para kazanmaya hazır olun.
Daha Fazla Maliyet
Florida'yı örnek olarak kullanacağız. Her şeyden önce, devlet bir ticari gemi lisansı gerektirir. 10 kişiden az kişi taşımanın yıllık maliyeti 401,50 dolar. Daha sonra, teknenizi ticari bir gemi olarak kaydettirmelisiniz, bu da yıllık yaklaşık 100$'dır. Her ilçe farklı şekilde düzenleme yapar, ancak bir ilçe lisansının kiralık bir rehber olarak iş yapması için yıllık yaklaşık 100 $ olmasını bekler. Yılda yaklaşık 1000 $ maliyetle 1.000.000 $ sorumluluk sigortası ekleyin ve insanları balık tutmaya başlamak için neredeyse 2800 $ 'a kadar çıkıyoruz.
Müdahale Sağlamak
Mücadele durumu, daha da fazla para harcamanıza neden olacak. Yerleşik rehberler genellikle üretici temsilcilerinden ücretsiz olarak yardım alırlar, ancak yeni başlayan ortalama bir kişi için, kişi başına yaklaşık 200 ABD doları bulabilirsin. çubuk ve makara kombinasyonuve bir dizi boyut ve konfigürasyona ihtiyacınız olacak. Yerel bağlantılarım, takım değiştirme ve yükseltmelere yılda yaklaşık 1000 dolar harcadıklarını söylüyor.
Son Tahmin
Ve şimdi, işte buradayız. İki ayın daha iyi bir kısmını 4000$'a yakın bir maliyetle lisans almak, belgelemek ve donatmak için harcadık. Pek çok balıkçıya bu çok para gibi gelmiyor. Bağlantılarımın çoğuna göre bu, adınızın önüne kaptan kelimesini çıkarmak için harcanacak bir miktar değişiklik. Muhtemelen ele aldığımız her şeyden daha önemli olan son sorudur.
Rehber Olarak Para Kazanabilir misiniz?
OUPV Sahil Güvenlik lisanslı rehberleri için Florida'daki listeleri kontrol ettim. Bulabildiğim 5.000'den fazla kayıtlı var. Ne kadar balık avlandığı başka bir tartışma konusu, ama mesele şu ki, orada çok fazla rekabet var. Kamu kayıtları, bu insanların kaçının sadece takma adı istediğini ve gerçekten yol göstermediğini ve kesinlikle gelirlerini açıklamaz. Kaç tanesinin eski Kaptan Mann kadar iyi olduğunu göreceğiz.
Peki Amaç Ne?
Sanırım tüm bunların amacı, çizgi boyunca bir yerde, sadece isteyen çok sayıda insanın bazı prestijler, halkın tam zamanlı olarak insanları alarak geçimini sağlayan rehberlere erişimini maskeliyor. Balık tutma. Eyalet dışından bir adam hangi kılavuzun gerçek, hangisinin Memorex olduğunu nasıl bilebilir? Belki Sahil Güvenlik'ten başka bir sınıflandırmaya ihtiyacımız var. Belki bir “sadece isim” kaptan ehliyeti alacaktır.
