Ana yelkeni yükseltmek, yelken açmanın ilk adımlarından biridir. Genellikle basit ve kolay bir süreç olmasına rağmen, yeni başlayanlar dikkatli olmazlarsa takılmalar yaşayabilirler. Ana hattı sorunsuz bir şekilde kurmak ve tekneyi hareket ettirmek için bu yönergeleri izleyin.
Ana yelken, güverte seviyesinden masthead'e kadar yükselen bir halat veya kablolu hat olan ana mandar tarafından direğe kaldırılır ve bir bloktan aşağıya doğru iner. kelepçe ana yelkenin üst köşesine bağlanan baş. Mandar ayrıca, bu fotoğrafta gösterilen teknede olduğu gibi, havadaki rüzgarı azaltmak için direğin içinden yükselebilir ve güverteye yakın bir noktadan çıkabilir. Mandarı aşağı çekmek yelkeni yükseltir. Çoğu durumda, ana yelken kaldırılır ve flok kaldırılmadan veya açılmadan önce tekne seyir halindedir.
Ana Yelkeni Yükseltme Adımları
- Bir rıhtımdaki küçük bir yelkenlide veya demirleme, ana yelken tipik olarak aşağıdaki adımlar izlenerek tekne hareket etmeden önce kaldırılır:
- Kelepçeyi ana yelkenin başındaki tırnağa takın. Sıkı olduğundan emin olmak için pense veya bir kelepçe bıçağı kullanın, aksi takdirde seyir sırasında titreşim kelepçeyi serbest bırakabilir.
- serbest bırakın veya gevşetin ana sayfa böylece yükselen yelkene karşı rüzgar direnç yaratmaz. Amaç, yelkenin her iki taraftan esen rüzgar tarafından gerilmemesi için yelkenin ön kenarının rüzgara dönük olmasıdır.
- Boltrope veya yelken sümüklüböcekleri ile birlikte, yelkenin kaldırılmaya hazır olduğundan emin olun. yelkenin ağzı direğin yelken oluğunda.
- Mandayı, orsa sıkılaşana kadar elinizle aşağı çekin. Yelken yukarı kalkmadan mandar gerilirse, sürgü halatının veya yelken sümüklüböceklerinin sağlam olup olmadığını kontrol edin. ve ana mandarın serbest bölümünün etrafına dolanmadığından emin olmak için yukarıya bakın. bir şey. Sıkışma varsa, temizlemek için yelkeni biraz indirin, ardından devam edin.
- Orf, alabildiğin kadar sıkı olduğunda, tırnağı kaldır.
- Artık gitmeye hazırsınız. Teknenin ilerlemesini sağlamak için ana gövdeyi örtün veya yelkene başlamak için tekneyi rüzgardan korumak için ana gövdeyi geriye doğru (bomu manuel olarak rüzgara doğru itin) örtün.
Büyük Teknelerde Ana Yelkeni Kaldırmak
Daha büyük bir ana yelkenli daha büyük bir yelkenlide süreç benzerdir ancak genellikle ek adımlar içerir:
- Ana yelken yükselirken gerilimi azaltmak için pruvanın doğrudan veya neredeyse rüzgara doğru bakması gerektiğinden, yelkenli genellikle ana yelkeni kaldırmaya hazırlanırken rıhtımdan ve rüzgara doğru hareket eder. Demirde veya demirlemede, güçlü bir karşı akıntı olmadıkça, pruva doğal olarak rüzgara dönük olacaktır.
- Kelepçenin sıkı olduğundan ve mandarın yukarı çıkmak için temiz olduğundan emin olduktan sonra, tekne rüzgara doğru yönünü korurken ana şilteyi hafifçe gevşetin. Ardından ana gövdeyi elle yükseltmeye başlayın.
- Daha büyük bir teknede, ana yelkenin ağırlığından dolayı genellikle bir noktada bir vinç gerekir. Vinç, direğin üzerinde, direk başlığından mandar üzerinde düz bir aşağı çekme şeklinde veya mandarın bir veya daha fazla dönüş bloğundan geçirildiği kokpitte yer alabilir. Mandarı vincin üzerine sarın ve orsa sıkılaşana kadar ana ipi kaldırmaya devam etmek için marşa basmaya başlayın.
- Daha küçük bir teknede olduğu gibi, yelkenin düzgün hareket ettiğini ve sıkışmadığını izlemeye devam edin. Vincin gücünden dolayı, yelken veya mandar sıkıştığında mandarda dönmeye devam ederseniz, bir şeyler kırabilirsiniz!
- Orsa sıkı olduğunda, mandarı kilitleyin. Tekneyi hareket halindeyken başlatmak için ana şilteyle birlikte ana şamandırayı getirin.
İzlenecek Sorunlar
- Gevşek kelepçe: Birçok denizci, her yelkenden sonra ana yelken kelepçesini çıkarır ve cankurtaran halatı gibi başka yerlere yapıştırır; sonra her seferinde sıkıyorlar. Ancak, halatı yelkene bağlı olarak uzun süre bırakan denizciler, gevşemediğinden emin olmak için ara sıra kontrol etmelidir.
- Sıkışmış yelken salyangozları: Yelken salyangozları aşınır ve yelken yuvasında sıkışabilir veya yuva kirlenebilir ve sıkışmaya neden olabilir. Yelkeni kaldırmak zorlaşıyorsa, değiştirilmesi gerekip gerekmediğini görmek için sümüklü böcekleri kontrol edin ve yelken yolunu yağlamak.
- Takılmış halyard: Çok gevşek bir mandar, sarkabilir ve tembel krikolar için bir ataşman gibi herhangi bir direk bağlantısına takılabilir veya hatta bir yayıcının etrafına dolanabilir.
- Yıpranmış halyard: Ciddi derecede yıpranmış bir mandar, direğin başındaki blokta sıkışabilir. Yelken genellikle yukarı ve aşağı hareket ettirilebilse de, herhangi bir noktada yıpranmış veya aşınmış olup olmadığını görmek için mandarın uzunluğunu inceleyin. Eğer öyleyse, kırılmadan önce değiştirin.
- Kırık mandar bloğu: Mandar serbest çalışıyor ancak direğin başında sıkışıyor gibi görünüyorsa, bloğu incelemek için direğe tırmanmanız gerekebilir. Kasnağı çatlamış veya hasar görmüş olabilir. Böyle bir durumda hemen tamir ettirin. Rüzgar aniden gelirse ana yelkeni hemen bırakamamak tehlikeli olabilir.
