Benzin göstergesi size deponuzda ne kadar yakıt olduğunu söyler ve yakıt ikmali zamanı geldiğinde sizi uyarır. Gaz göstergeniz çalışmıyorsa verdiği yanlış bilgiler gazınızın beklenmedik bir şekilde bitmesine neden olabilir. Bu nispeten küçük bir rahatsızlık gibi görünse de, benzinin bitmesi, yakıt pompasının daha fazla aşınması ve yakıt pompasının aşırı ısınması dahil olmak üzere, aracınız için uzun vadeli birçok sonuç doğurur. Yakıtın azalması, yakıt pompasının yakıt filtresini, yakıt enjektörlerini veya yüksek basınçlı yakıt pompasını tıkayan tortuları toplamasına da neden olabilir.
Gaz göstergeniz çalışmıyorsa, sorunun kaynağını belirlemeniz ve ardından onarım için bir plan yapmanız önemlidir. Arızalı gaz göstergelerinin en yaygın nedenlerini ve bunların nasıl tanımlanacağını öğrenmek için okumaya devam edin.
Gaz Göstergesi Nasıl Çalışır?
Gaz gösterge sistemi üç temel bölüme ayrılabilir: gösterge, gönderici ve devre. Bu parçalardan bir veya daha fazlasındaki bir arıza, gaz göstergesi arızasına yol açacaktır.
NS gönderen birim genellikle Yakıt Pompası Modülünün bir parçası: yakıt pompası, yakıt süzgeci, yakıt filtresi ve yakıt şamandırasını içeren parçaların bir kombinasyonu. Tipik olarak ateşleme devresinden gelen giriş voltajı, yakıt göndericisi tarafından değiştirilir. Yakıt şamandıra kontakları, şamandıra seviyesine bağlı olarak direnci değişen bir potansiyometre veya değişken direnç üzerinde çalışır ve çıkış voltajında bir değişiklik meydana getirir.
Bazı sistemler, yüksek yakıt seviyesi düşük direnç bölümüyle temas edecek ve yakıt seviyesi düştükçe direnci kademeli olarak artıracak şekilde kablolanmıştır. Böylece sistem, yüksek yakıt seviyesinde daha yüksek voltaj verir ve yakıt seviyesi düştükçe voltajı kademeli olarak düşürür. Diğer sistemler zıt kablolara sahiptir (yüksek yakıt seviyesi, yüksek direnç ve düşük voltaja karşılık gelir), ancak yine de aynı süreçten geçer.
NS gaz göstergesi devresi pili, gönderme birimini, gaz göstergesini ve toprağı bağlar. Modern gönderme birimlerinin çoğu elektrik sistemine topraklanmıştır, ancak bazı eski arabalar gövdeye veya çerçeveye topraklanmıştır.
NS benzin göstergesi gösterge panelinde yakıt deposu ve gönderme ünitesindeki aktivitenin görsel göstergesi bulunur. Bazı gaz göstergeleri, gönderici üniteden gelen voltaj geri bildirimi ile doğrudan kontrol edilirken, diğerleri, gönderici üniteden voltaj bilgisi alan gösterge paneli tarafından kontrol edilir.
Genel Gaz Göstergesi Sorunları
Gaz göstergesi nispeten basit bir devredir, ancak basitliği, her bileşenin işlevi için gerekli olduğu anlamına gelir. İşte gaz göstergesinin arızalanmasının dört yolu.
- Gönderme Birimi Hatası gaz göstergesinin çalışmamasının en yaygın nedenidir. Araç hareket halindeyken gönderici birim sürekli hareket halindedir ve değişken direnci sürekli olarak ovuşturur. Zamanla kontaklar aşınarak açık devreye neden olabilir. Gaz göstergesi, ölü bir göndericiden gelen voltaj geri bildirimini DOLU veya BOŞ olarak yorumlayabilir ve sonuç olarak gerçek yakıt seviyesi ne olursa olsun göstergeyi sabitleyebilir.
- Devre Problemleri gaz göstergesinin normal şekilde çalışmamasına neden olabilir. Arızanın konumuna bağlı olarak, yakıt göndericisinin kaynak voltajı olmayabilir, gaz göstergesinde yakıt gönderici voltajı olmayabilir veya herhangi birinin topraklaması kesintiye uğramış olabilir. Gevşek bağlantılar ve korozyon, özellikle genellikle elementlere maruz kalan Yakıt Pompası Modülünde de sorunlara neden olabilir.
- Gaz Göstergesi Arızası daha az yaygın, ancak yine de olası bir sorun. Dahili devre arızalıysa, gaz göstergesi YARIM ile DOLU arasında veya BOŞ ile YARIM arasında olduğu gibi yalnızca bir bölümde çalışabilir. Dahili devreler kısa devre yapmışsa, DOLU veya BOŞ olarak sabitlenebilirler. Devre açıksa, gaz göstergesi büyük olasılıkla BOŞ konuma gelecek ve asla hareket etmeyecektir.
- Alet Kümesi Arızası en az yaygın olan ve muhtemelen düzeltilmesi en pahalı sorundur. Modern gösterge kümeleri tamamen entegre devrelerdir ve değiştirilebilir ampullere sahip olmayabilirler. Gaz göstergesi kümenin bir parçası olarak arızalanırsa, tüm ünite değiştirilmelidir.
Gaz Göstergesi Probleminin Kaynağı Nasıl Belirlenir
Gaz göstergenizi test etmeye başlamadan önce aşağıdakileri toplayın aletler: bir elektrik bağlantı şeması (EWD), bir dijital multimetre (DMM) ve temel el aletleri. Ardından, sorunun kaynağını belirlemek için aşağıdaki testleri gerçekleştirin.
- Gösterge paneli kendi kendine testi. Birçok modern otomobil ve kamyon, bilgisayar kontrollü gösterge gruplarını test etmek için bir gösterge paneli kendi kendini test etme özelliği ile donatılmıştır. Prosedür, kullanıcı el kitabınızda veya çevrimiçi olarak mevcut olabilir (favori arama motorunuzda “[model] gösterge paneli otomatik testi” yazın). Test, gösterge panelini adım adım ilerletir, dijital ışıkları ve okumaları test etmenin yanı sıra göstergeleri aralıkları arasında kaydırır. Gaz göstergesinin BOŞ'tan DOLU'ya düzgün bir şekilde geçip geçmediğine özellikle dikkat edin. Bazı otomatik test adımlarının gaz göstergesini 1/4, 1/2 ve 3/4'te de durdurabileceğini unutmayın.
-
Yakıt gönderici testi. Yakıt sıçramasını önlemek için, yakıt gönderici testi, depo YARIM değerinden daha düşük olduğunda yapılmalıdır. Fişin temiz, kuru ve korozyon içermediğinden emin olarak başlayın. Pimlerin düz olduğundan ve konektörün tam olarak oturduğundan emin olun. Şamandıra kolunu hareket ettirebilmek için yakıt pompası modülünü çıkarın. Bu noktada, anahtar AÇIK konumdayken (ancak motoru çalıştırmadan), konektörü geriye doğru kontrol edin ve voltajı kontrol edin. Pimlerden birinde her zaman 5 V veya 12 V olmalıdır. Diğer pinlerden biri gaz göstergesine voltaj geri bildirimi olacaktır. Şamandıra kolunu salladığınızda, şamandırayı yukarı veya aşağı hareket ettirdiğinize bağlı olarak çıkış voltajı düzgün bir şekilde artmalı veya azalmalıdır.
Giriş voltajı yanlışsa, devreyi kontrol et Gönderici ünite ile ateşleme veya voltaj kaynağı arasında. Çıkış voltajı yanlışsa, muhtemelen bir gönderme birimi sorununuz vardır. Giriş ve çıkış voltajı doğruysa, muhtemelen gönderici ünite ile gaz göstergesi arasında bir devre sorununuz vardır. - Gaz göstergesi testi. Gaz göstergesinde test yaparken, gönderen üniteden voltaj kontrolünü tekrarlayın. Voltaj, gönderen ünitede test ettiğiniz zamankiyle tamamen aynı olmalıdır. Voltaj farklıysa, gönderen ünite ile gaz göstergesi arasında muhtemelen korozyon veya zayıf kablolama vardır.
Bu adımlar sorunu ortaya çıkarmalıdır, ancak teşhis ve onarım için kafa karıştırıcı olabilen modern bilgisayar kontrollü alet kümelerine ve gaz göstergelerine karşı dikkatli olun. Pahalı hatalardan kaçınmak için karmaşık sistemleri teşhis ederken bir profesyonele danışmak her zaman iyi bir fikirdir.
