Hasar görmüş veya sıyrılmış bir bijon saplaması tehlikeli olabilir ve mümkün olan en kısa sürede değiştirilmelidir. Makul düzeyde bir oto tamir bilgisi ile sorun olmamalıdır. Disk frenli araçlar için soyulmuş bir tekerlek saplamasını değiştirmek için bu adımları izleyin.
Tekerlek saplamalarınız teker göbeğe. Temel olarak, tekerleklerinizi uçmaktan alıkoyan tek şey onlar. Soyulduklarında, çapraz dişli olduklarında, hasar gördüklerinde veya sadece düz koptuklarında, tekerleğiniz sizi otoyolda geçme riskiyle karşı karşıyadır. Bu onarımı beklemeyin.
Başlamadan önce, mümkünse uygun yedek tekerlek bijonunu elinizde bulundurduğunuzdan emin olun. Emin olamıyorsanız, karşılaştırma için eski saplamanızı alabilmeniz için otomobil parçaları mağazasına gidin. Elinizde bulundurmanız gereken diğer malzemeler ve araçlar şunlardır:
- Bijon anahtarı
- Açık uçlu anahtar
- hilal anahtarı
- Ölü darbe çekiç
- Darbeli anahtar (varsa)
Fren Kaliperini ve Rotoru Çıkarın
Roy Bertalotto
Tekerleğiniz kapalıyken ve arabanız kriko sehpalarında güvenli bir şekilde desteklendiğinde, çıkarmanın zamanı geldi. fren kaliperi ve göbeğe erişmek için rotor. Eski tekerlek saplamasını çıkarmak ve çalışmak için yeterli alana sahip olmak için içeriye doğru ilerleyin.
Bijon saplamanız arkadaysa, acil fren kablosunu ve ayarını tutan grubu da çıkarmanız gerekir. Sadece bir kablo ise, ayarlanabilir pense veya Mengene-Grips ile ucunu kavrayın ve taşıyıcısından dışarı çekin. Ayar çarkını çıkarmanız gerekebilir.
Eski Saplamaları Yeniden Kullanmak
Roy Bertalotto
Bijon bijonlarını hasar dışında bir nedenle değiştiriyorsanız ve bijonları daha sonraki bir tarihte tekrar kullanabilmek istiyorsanız, dişleri korumanız gerekir. Bunu, üzerine vurmadan önce saplamaya birkaç bijon cıvatasını (veya benzer şekilde oturan cıvataları) vidalayarak yapabilirsiniz.
Eski Tekerlek Saplamasını Çıkarın
Roy Bertalotto
Bu bir otomatik tamir bu teknikle ilgili değil, kaba kuvvetle ilgili. Ölü darbe çekicinizi (veya başka bir ağır çekici) alın ve eski tekerlek saplamasının önüne, göbeğin arkasından çıkana kadar birkaç iyi darbe verin.
Yeni Tekerlek Bijonunu Yerine Yerleştirme
Roy Bertalotto
Zor olabilir, ancak genellikle eski saplamayı dışarı kaydırmak ve yeni tekerlek sapını içeri kaydırmak için yer vardır. Kolay erişiminiz yoksa, yeni saplamayı oraya yerleştirmek için yeterli boşluk sağlayan bir alan veya konum olup olmadığını görmek için göbeği döndürün.
Yeni tekerlek saplamasını arkadan deliğe sokun.
Yeni Tekerlek Bijonunu Yerleştirme
Roy Bertalotto
Yeni tekerlek saplaması delikten geçen konumdayken, birkaç vidayı vidalayın. tekerlek cıvataları saplamanın üzerine. Bunları, yeni saplamayı bir anahtar veya darbeli anahtar ile yerine çekmek için kullanacaksınız.
Yeni Tekerlek Bijonunun Sıkılması
Roy Bertalotto
Darbeli anahtarınız varsa, şimdi onu almanın tam zamanı. Doğru boyuttaki soketi takın ve zor işi yapmasına izin verin. Değilse, bir bijon anahtarı veya uzun saplı 1/2 inçlik bir lokma anahtar kullanabilirsiniz.
Yeni tekerlek saplaması tam olarak yerine oturana kadar yerine koyduğunuz cıvataları sıkın. Tam olarak oturduğunu görmek için göbeğin arka tarafına bakabilirsiniz.
Frenlerin Tamamlanması ve Yeniden Monte Edilmesi
Roy Bertalotto
Neredeyse bitirdiniz. Şimdi sadece fren rotorunuzu ve kaliperinizi yeniden takın, tekerleğinizi tekrar takın ve tekrar yuvarlanmaya hazırsınız. iki kez kontrol etmeyi unutmayın bijon somunu sıkılık.
