Eğer sen yeni bir ana silindir takın, senin kanaman gerekecek frenler; Etrafında bir yol yok. kanama ana silindir sonsuza kadar sürecekmiş gibi görünebilir. Profesyoneller, fren sistemindeki hava kabarcıklarını hızlı bir şekilde emmek için güçlü vakum pompaları kullanır, ancak bizde bunlara sahip değiliz. Onsuz, uzun bir süreç olan ve bazen başarısız olan pompa pompa pompa yöntemini kullanmanız gerekir, yani her şeyi baştan yapmanız gerekir.
Uzun süren bir fren havasını alma seansından kaçınmanın bir yolu var - ana silindirinizin ön havasını alın. Tezgah havasının alınması, ana silindirinizin havasını arabanızdan çıkarılmış tezgahınızda aldığınız anlamına gelir.
Ana Silindiri Mengeneye Sabitleyin
Tegger/Matthew Wright
Ana silindirin havasını almak için kararlılığa ihtiyacınız olacak. Tezgaha monteli bir mengene, iş için harika bir araçtır. Tezgahınız yoksa veya hiç yoksa, işiniz bittiğinde çıkarılabilen bir mengene satın alabilirsiniz. Sadece yemek odası masasını kullanmayın!
Ana silindiri, köpek kulağı bağlantılarından birinden tutarak mengeneye monte edin. Düz bir şekilde monte ettiğinizden emin olun, böylece hava çıkacak ve kanama sırasında sıvı düzgün bir şekilde yeniden dolacak.
Kanama Kiti ile Hazırlık
Tegger/Matthew Wright
Birçok yedek ana silindir, ucuz bir hava alma kitiyle birlikte gelir. İki kauçuk hortum ve iki geçici plastik dişli ek parçadan oluşur.
Kiti kullanmayı seçerseniz, dişli ekleri ana silindirinizdeki çıkış bağlantı noktalarına (silindirin yan tarafındaki bağlantı noktaları) vidalayacaksınız. Ardından lastik hortumları uçlara takın ve bir sonraki adıma geçin.
Kanama kitiniz yoksa veya kullanmak istemiyorsanız, terletmeyin. Buna ihtiyacınız yok çünkü başka bir basit çözüm var.
Kitle (veya Onsuz) Hava Kabarcıklarını Çıkarın
Tegger/Matthew Wright
Yedek ana silindirinizle birlikte verilen hava alma kitini kullanmaya karar verdiyseniz, fren hidroliğini yakalamak için hortumların açık ucunu bir hazneye yerleştirin.
Kanamaya başlamadan önce rezervuarın dolduğundan emin olun. Silindiri içeri itmek için tahta veya plastik çubuğu kullanacaksınız (aynı şekilde fren pedalı sürüş sırasında içeri iter).
Artık pompalamaya başlamaya hazırsınız. İşin püf noktası, silindirin her dışarı çıkmasına izin verdiğinizde tüpleri sıkıştırmanız gerektiğidir.
Yani, içeri iteceksin, çizgileri sıkıştıracaksın, bırakacaksın, çizgileri bırakacaksın, içeri iteceksin, çizgileri sıkıştıracaksın... ve bunun gibi.
Fren hidroliği bulunan tüplerden çok sayıda hava kabarcığı çıktığını göreceksiniz ve haznede yukarı doğru yüzen kabarcıklar göreceksiniz.
Rezervuarda fren sıvısının dolu olduğundan emin olun. Pompalama sırasında kuru çalışırsa, baştan başlamanız gerekir.
Kanama kiti kullanmıyorsanız işlem aynı, sadece lastik bir boruyu sıkıştırmak yerine, silindiri serbest bırakırken delikleri parmaklarınızla sıkıca kapatacaksınız. Rezervuarın üstünde yüzen baloncuk kalmayana kadar pompalamaya devam edin.
Küçük Kapakları Değiştirin ve Üstü Hazneye Vidalayın
Tegger/Matthew Wright
Silindiri, rezervuarın yüzeyine daha fazla kabarcık çıkmayana kadar pompaladığınızda, ana silindirinizin birlikte geldiği küçük kapakları dikkatlice değiştirin. Bunu dikkatli bir şekilde yapın, ancak az miktarda sıvı damlarsa endişelenmeyin. Üst kısmı hazneye vidalayın ve yeni ana silindiriniz kurulum için hazır.
