Motor Sorun Giderme: Artıyor veya Tekleme

Sebep ne olursa olsun, aracınızın motoru tekliyorsa veya aşırı çalışıyorsa, hata kodlarının ekranda görünmesini isteyecektir. OBD-II Teşhisi sistem. Bu kodlar, yerel araç muayenenizde başarısız olmanıza neden olabilir veya en azından gösterge panelinizde endişe verici turuncu bir ışığın görünmesine neden olabilir: Motor Işığını Kontrol Edin. İyi haber şu ki, çoğu durumda kötü çalışan bir motor çok az parayla tamir edilebilir.

Düzenli bakım

Aşınmış bujileri değiştirmek, buji kablolarını kontrol etmek ve hatta eski, kısmen tıkanmış bir yakıt filtresini değiştirmek, motorunuzun ne kadar iyi durumda olduğu konusunda büyük bir fark yaratabilir. koşma. Bu aynı zamanda size bir miktar para kazandırabilir, çünkü yerel tamirhanenizde bir saatlik teşhis süresi bile cüzdanınıza darbe indirebilir. Ancak bakımınıza devam ettiyseniz ve motorunuz hala çalışıyorsa, olası nedenler ve düzeltmeler için okumaya devam edin.

Hareket Halinde Motor Teklemesi

İlk olarak, tam olarak neler olduğunu belirleyelim. bir hakkında konuşmuyoruz 

vurma motor ya da biri kaba veya duraklar boşta. Kolayca çalışan ve sorunsuz bir şekilde hızlanan motorlardan bahsediyoruz, ancak daha sonra, sabit bir hızda birkaç dakika sonra, ya hızlanan ya da hızla artan motorlardan bahsediyoruz. tekleme, arabanın "atmasına" neden olur. Bu sizin deneyiminizse, o zaman bir yere gitmeden önce kontrol edebileceğiniz birkaç şey var. tamirci.

Teşhis ve Düzeltmeler

Aşağıdaki belirtiler ve olası nedenler listesi, hastalık hakkında daha iyi bir fikir edinmenize yardımcı olacaktır. neden oluyor motorunuzu harekete geçirmek için. Tanıdık görünen bir belirti görürseniz, olası bir düzeltmenin ne olabileceğini öğrenmek için okumaya devam edin. Elbette hiçbir şey kesin değildir, ancak ucuz bir onarım her zaman pahalı bir onarım faturasına tercih edilir. Durumunuzu en yakından tanımlayanla çalıştığınızdan emin olmak için tüm belirtileri ve düzeltmeleri gözden geçirin.

1. Bir karbüratörünüz varsa (hala birkaç tane var), jikle düzgün ayarlanmamış veya düzgün çalışmıyor olabilir.
   Çözüm: Jikle plakasını kontrol edin ve tamamen açıldığından emin olun.
2. Motor çok sıcak çalışıyor olabilir.
   Çözüm: Kontrol edin ve soğutma sistemini onarın.
3. NS Yakıt basınç regülatörü düşük basınçta çalışıyor olabilir.
   Çözüm: Yakıt basınç göstergesi ile yakıt basıncını kontrol edin. Düşükse, bir tamirciye götürün, çünkü düzenli bir yakıt basıncını onarmak veya değiştirmek genellikle bir DIY işi değildir.
4. Ateşleme zamanlaması yanlış ayarlanmış olabilir.
   Çözüm:Ateşleme zamanlamasını ayarlayın.
5. ile ilgili bir sorun var ateşleme sistemi, zayıf bir kıvılcıma neden olur.
   Çözüm: Aracınızda varsa, distribütör kapağını, rotoru, ateşleme kablolarını kontrol edin ve değiştirin ve bujiler. Aksi takdirde, bobin paketlerine baktırın.
6. Bilgisayarlı motor kontrol sisteminde bir arıza olabilir. Bir tarama aleti ile motor kontrol sistemlerini kontrol edin. bir tamirci var devreleri test et ve bu genellikle bir DIY işi olmadığı için bileşenleri gerektiği gibi onarın veya değiştirin.
7. Yakıt filtresi kısmen tıkanmış olabilir. Bu kolay bir düzeltme!
   Çözüm:Yakıt filtresini değiştirin.
8. Tork konvertörü (yalnızca otomatik şanzıman) doğru zamanda kilitlenmiyor veya kayıyor olabilir.
   Çözüm:Kilitleme devresini kontrol edin veya tork konvertörünü değiştirtin. Bu bir DIY işi değil.
9. Vakum kaçağı olabilir.
   Çözüm: Vakum hatlarını kontrol edin ve gerekirse değiştirin.
10. Olası dahili motor sorunları.
    Çözüm: Motor durumunu belirlemek için sıkıştırmayı kontrol edin.
11. EGR valfi açık kalmış olabilir.
    Çözüm: Yer değiştirmek EGR valfi.
12. Tahrik aksları gevşek veya aşınmış olabilir.
    Çözüm: Kontrol et ve değiştir CV/üniversal eklemler gereğince, gerektiği gibi.
13. Yakıt enjektörleri kirli olabilir.
    Çözüm: Temiz veya yakıt enjektörlerini değiştirin.