Harley-Davidson'ın Sportster serisi 1957'den beri piyasada ve popüler olmasına rağmen, alçak, küçük tanklı iki tekerlekli araç, sert sürüşü ve sınırlı seyir menzili nedeniyle eleştirilere de katlandı.
Sportster geniş çapta Harley's olarak kabul edilse de yeni başlayanlar için en iyi bisiklet Motor Company, yeni binicilere daha uygun hale getirmek için 2011 için bisikleti yeniden tasarladı.
Ürünler: Harley'nin İkonik Sportster'ı, Optimize Edilmiş
Koltuk yüksekliği harika bir alışveriş söz konusu olduğunda tek sorun bu değil acemi, orta düzeyde başlangıç veya ileri bisiklet. Yeni sürücülerin ihtiyaçlarını daha iyi karşılamak için Harley-Davidson, 883 Low müşterisine ve bayisine acemi dostu bisikletlerini nasıl geliştireceklerini sordu ve yeni başlayanlar için optimize etti.
Araştırma üç ihtiyacı ortaya çıkardı: 1) daha fazla seyir menzili, 2) daha iyi süspansiyon ve 3) daha fazla genel konfor. Düşük (punto amaçlanmamıştır) ve işte, Sportster XL883L SuperLow! 2011 Harley serisinde en az koltuk yüksekliğine sahip olmasa da (bu onur
Daha fazla sürüş menziline uyum sağlamak için SuperLow, 4,5 galonluk düşük profilli bir gaz deposuna sahiptir. 45 mpg şehir, 60 mpg yakıt ekonomisi tahminlerinin bir kombinasyonuna dayanarak, teorik olarak 236 millik bir menzil sağlar otoyol. Güç, 5 vitesli şanzımanla eşleştirilmiş, çift kademeli egzoz borularına sahip, lastik monteli, yakıt enjeksiyonlu 883cc v-twin'den gelir. Kullanım kolaylığına daha fazla erişim, yeniden kalibre edilmiş direksiyon geometrisi ve daha dar bir dönüş yarıçapı ile yeniden tasarlanmış gidonlar yardımcı olur.
Yolda: Bu Sporcu Kendinden Emin Görünmemi Sağlıyor mu?
Daha iyi bir binici olmak, tamamen güven ve beceri oluşturmakla ilgilidir ve Harley's SuperLow, düşük ağırlık merkezi ve keskin düşük hızlı yol tutuşu aracılığıyla her iki hedefi de ele alır. 563 poundda, Harley SuperLow tüy kadar hafif değil, ancak yeniden dağıtılmış kütle, bu Hog'un daha az hantal hissetmesine ve yan ayağından nispeten kolay kaldırılmasına yardımcı oluyor. 883cc v-twin, tanıdık bir Harley egzoz hırıltısı çıkarır, ancak kokpitten birkaç düşük fiyatlı ayrıntı, ucuz görünümlü gibi hayal kırıklığına uğratır. Direksiyon başındaki torx cıvatası ve bir takometre veya yakıt göstergesinin olmaması (otomobilde yaklaşık bir galon kaldığında bir uyarı ışığı yanar. tankı.)
Düşük hızda manevra kabiliyeti vaat edildiği kadar keskindir ve resmi olmayan (ve kuşkusuz bilimsel olmayan) bir sıçrama testi, üzerine atlayarak gerçekleştirilir. Önde 4,26 inç ve önde 2,12 inç olan süspansiyon hareketi sayesinde ayak izleri şaşırtıcı miktarda şok emilimi ortaya çıkardı. arka. Ancak bu motosikletin orta ve yüksek hızlı dönüşlerde belirginleşen düşük sele yüksekliği için bir ödünleşim var: erken ayak izi touchdown'ları. Maksimum sağ ve sol eğim açıları sırasıyla 24.7 ve 24.4 derecedir, ancak bu rakamlar "yumuşak" olarak adlandırılan temas noktalarını yansıtır (yani, hafif asimetrik pim algılayıcılar dokunduğunda); Ayakları mandallardan kaldırmak ve katlamalarına izin vermek, başka bir kabada olsa daha agresif eğilmeler sağlar Bu güzel, krom borular kaldırımla temas ettiğinde gizlenen uyanış, banketlere aniden son verir. eğilir.
SuperLow'un sele yüksekliğine verdiği ödünler sportiflik pahasına geldiğinden, viraj girişi söz konusu olduğunda gelen hızınızı dikkatli bir şekilde modüle etmek en iyisidir.
Yol tutuşunun kesinlikle sınırlamaları olsa da - özellikle orta derecede virajlı yollarda bile - SuperLow, şaşırtıcı şekilde darbeleri absorbe etme ve uzun süreli kullanım sağlamak için yeterli uyumluluk sunma yeteneğine sahiptir. sürmek. Eyaletler arası saatler, otoyol hızlarında düşük seviyelerde titreşim ileten yakındaki kulplar ve orta monte ayak kontrolleri tarafından sağlanan sandalye benzeri bir duruş ile nispeten rahattır. Touring, geçmiş deneyimlerimizi ortaya koyan 4,5 galonluk yakıt deposu tarafından da desteklenmektedir. yakıtın bitmesi Sportster Forty-Eight ile perspektife; 2,1 galonda, bu bisiklet SuperLow'un yakıt kapasitesinin yarısından daha azına sahiptir. Ve gidiş yavaşladığında, çift pistonlu, tek 292 mm ön ve 260 mm arka disk frenler bu atı yavaşlatmak için sağlam bir iş çıkarır.
Alt çizgi
Başlangıç bisikletleri, tanım gereği, acemi biniciler için zor satışlardır, çünkü öncelikle daha tehditkar bisikletlerin yaydığı içsel "havalı" duygusundan yoksundurlar. Sportif motosiklet tutkunları genellikle dul kalan literbikelere çekilir ve kruvazör hayranları sıska yorgun özentilerden değil, büyük çaplı bisikletlerden etkilenir.
2011 Harley-Davidson SuperLow, hem husky bir duruş hem de bir yol seviyesi sunarak başarılı oldu Sportster'da daha önce duyulmamış konfor ve güven veren manevra kabiliyeti aile. Sınırlı eğim açıları tarafından engellense de, SuperLow'un iyi şok emilimi, rahat selesi ve daha uzun menzile hazır olması onu bugüne kadarki en işlevsel Sportster yapıyor.
SuperLow, dünyanın en ucuz bisikleti olan 883 Low'dan bin kat daha fazla çalışır. 2010 Harley kadrosu. Iron 883, Forty-Eight veya Nightster gibi Dark Custom Sportster çeşitlerinin daha ince ve sade stilinden yoksun olmasına rağmen, SuperLow'un ilave pratikliği Kilometreleri biriktirmeyi ve gerçekten sürmeyi seven biniciler için hoş geldiniz - ve bu, hem yeni başlayanları hem de eski profesyonelleri Harley'nin yeni 2011'ine çekecek bir ilkedir. Süper Düşük.
Özellikler
- Motor: 883 cc (53,9 inç küp), hava soğutmalı, yakıt enjeksiyonlu, itme çubuğuyla çalıştırılan, hidrolik üstten supaplı, kendinden ayarlı kaldırıcılı ve silindir başına iki supaplı Evolution motoru
- Motor çıkışı: 3.500 rpm'de 55 ft-lbs tork; beygir gücü rakamı açıklanmadı
- Aktarma: 5 vitesli
- Son sürüş: Kemer
- Yakıt Kapasitesi: 4,5 galon
- Yakıt ekonomisi: 45 mpg şehir, 60 mpg otoyol
- Koltuk yüksekliği: 25,5 inç (yüklü), 26,8 inç (yüksüz)
- Yerden yükseklik: 3.8 inç
- Maksimum yatma açıları (yumuşak): 24.7 derece (sağ), 24.4 derece (sol)
- Ön süspansiyon: 4,26 inç hareket mesafesine sahip 39 mm Showa çatallar
- Arka süspansiyon: Çift, önceden yüklenebilir ayarlanabilir bobinler
- Ön tekerlek/lastik: 18" jant, 120/70ZR Michelin Scorcher "11"
- Arka tekerlek/lastik: 17" jant, 150/60ZR Michelin Scorcher "11"
Kim Satın Almalı?
Sporcu stilini arzularken uzun mesafeli konfor arayan, ancak bu alçak bisikletin sınırlı yatış açılarına aldırmayan, başlangıç seviyesindeki veya dikişe meydan okuyan sürücüler.
