Otobüslerde Neden Emniyet Kemeri Yok

The best protection against click fraud.

Artık tüm eyaletlerde, bir arabada sürücü veya yolcu olarak emniyet kemeri takmak zorunludur. Ayrıca, bebeklerin ve küçük çocukların bir tür özel araba koltuğunda olmaları da zorunludur. Diğer araçlardaki kısıtlama gereklilikleri göz önüne alındığında, otobüslerde neden emniyet kemeri yok?

Emniyet Kemerleri Otobüsleri Daha Güvenli Hale Getirmez

En azından okul otobüsleri için ana cevap (neredeyse otobüsler ve emniyet kemerleri üzerine yapılan tüm araştırmalar okul otobüslerine odaklanmıştır), emniyet kemerlerinin okul otobüslerini daha güvenli hale getirmediğidir. Genel olarak, bir okul otobüsüyle seyahat seyahat etmenin en güvenli yolu- Arabaya binmekten 40 kat daha güvenli - her yıl okul otobüslerinde yolcuların sadece bir avuç ölüm meydana geliyor.

Okul otobüslerinin güvenliğine ilişkin açıklama, bölümlendirme adı verilen bir kavramla açıklanmaktadır. Bölümlere ayırmada, okul otobüsündeki koltuklar birbirine çok yakın yerleştirilir ve çok dolgulu yüksek sırtlara sahiptir. Sonuç olarak, bir kazada öğrenci, bir bakıma hava yastığının erken bir versiyonuna benzeyen yastıklı bir koltuk arkalığına çok kısa bir mesafe ileri itilir. Ayrıca, okul otobüslerinde insanların yerden yüksekte oturması da güvenliği artırıyor çünkü otomobil çarpma yeri koltukların altında oluşacak.

Okul otobüsleri ve otoyol otobüslerinin her ikisi de yüksek arkalıklı koltuklara ve yükseltilmiş oturma yerlerine sahipken, şehir otobüsleri için aynı şey söylenemez. Aslında enine koltuklar yani otobüslerin yanlarına paralel olan koltuklar, önlerinde darbe emebilecek koltuklar açısından herhangi bir korumaya sahip değil. Alçak tabanlı otobüsleri satın almanın neredeyse evrensel eğilimi, özellikle yaşlılar ve yolcular için yolcuları çok daha kolay hale getirirken, engelli yolcuların otobüse binmesi ve inmesi, aynı zamanda bir çarpışma durumunda diğer aracın koltukta kalabileceği anlamına gelir. alan.

Emniyet Kemerleri Otobüslerin Maliyetini Önemli Ölçüde Arttırır

Otobüslerde emniyet kemeri olmamasının bir başka cevabı da maliyettir. Otobüslere emniyet kemeri eklemenin, otobüslere 8.000 ila 15.000 dolar arasında bir katkı sağlayacağı tahmin ediliyor. her otobüsün maliyeti. Ayrıca, emniyet kemerleri şu anda koltuk olarak kullanılan yeri kaplayacak ve bu da her otobüsün daha az oturma yerine sahip olacağı anlamına geliyor. Otobüste emniyet kemerlerinin kapladığı ek yer, aynı sayıda insanı taşımak için otobüs filolarının %15'e kadar artması gerektiği anlamına gelir. Böyle bir artış, özellikle şu an yaşanan şehirlerde zor olacaktır. aşırı kalabalık onların transit araçlarında.

Engellere Rağmen Otobüslerde Emniyet Kemeri Zorunluluğu Konusunda Bazı İlerlemeler Kaydedildi

Maliyete ve emniyet kemeri takmanın güvenlik iyileştirmeleri açısından pek bir şey katmayacağı gerçeğine rağmen, 2018'de sekiz eyalet okul otobüslerinde emniyet kemeri takmayı zorunlu kılıyor—Arkansas, California, Florida, Louisiana, Nevada, New Jersey, New Yorkve Teksas—bazı eyaletlerdeki yasalar yeterli finansman gerektirse de.

Buna karşılık, federal cephede yasaları geçirme konusunda bazı gürlemeler olmasına rağmen, hiçbir eyalet tur otobüslerinde emniyet kemeri gerektirmez otoban vagonlarında emniyet kemerleri ve diğer güvenlik iyileştirmeleri gerekliliği - ölümcül otobüslerdeki son artışla yoğunluğu artan bir gürleme çöker. Her halükarda, okul otobüsü endüstrisinden farklı olarak, otoyol otobüsü endüstrisi yasaları beklemiyor - yeni otobüslerin %80'ine kadarında artık emniyet kemeri takılı. Ne yazık ki, bir otoyol vagonunun uzun yaşam döngüsü göz önüne alındığında - on beş ila yirmi yıl kadar - hepsinin emniyet kemeri takması biraz zaman alacak.

Okul otobüsleri ve otoyol otobüslerinin aksine, şehir içi otobüslerde emniyet kemerini zorunlu kılmak için çok az hareket olmuştur. Pratik açıdan bakıldığında, belediye otobüslerinde emniyet kemerine çok az ihtiyaç var gibi görünüyor. Modern alçak tabanlı şehir içi otobüslerinin tasarımı, okul ve otoyol otobüslerinin tasarımından daha az güvenli olsa da, Şehir içi otobüslerin nadiren saatte 35 milden daha yüksek hızlarda seyahat etmesi, herhangi bir çarpışmanın muhtemel olduğu anlamına gelir. küçük. Ayrıca, şehir içi otobüslerle yapılan yolculukların çoğunun kısa olduğu ve birçok yolculuğun ayakta yolcuları olduğu göz önüne alındığında, emniyet kemerlerinin varlığı daha da az fark yaratacaktır.

Yolcularının emniyet kemerleri olup olmadığına bakılmaksızın, tüm otobüsler sürücüler için emniyet kemeri sağlar ve çoğu otobüs şirketler, herhangi bir kaza durumunda ön panele veya ön cama çarpmamak için sürücülerine emniyet kemeri taktırıyor. çarpışma.

Jant Bileşimi ve Yapısı

Birçok farklı boyut ve tasarıma ek olarak, tekerlekler tüm farklı yapı ve kompozisyon stillerine sahiptir. İşte en önemli kompozisyonlardan ve yöntemlerden birkaçı: teker sahipleri hakkında bilgi sahibi olmak. Çelik: Çelik, alüminyumdan hem dah...

Devamını oku

Tekerleklerinize Nasıl Zarar Vermezsiniz?

İşimde gördüğüm en üzücü şeylerden biri, küçük oğlu sürpriz bir Babalar Günü hediyesi olarak babasının arabasını yıkamaya karar veren babaydı. Babasının pahalı tekerleklerinin jant tellerindeki pişmiş fren tozunu temizleyecek kadar özenle ileri g...

Devamını oku

Fuzion Touring Lastikleri Neden Dikkate Değer?

Kim denemek istemez ki Bridgestone'un yeni Potenza'sı bir BMW 328i üzerinde otomatik çaprazlama yaparak veya Yokohama mühendisleriyle yarış teknolojisini tartışmak mı? Öte yandan, herkes günlük sürücüsü için yüksek performanslı lastiklere ihtiyaç...

Devamını oku