Yenisi için bir tamirhaneye büyük paralar ödemeye gerek yok frenler. Çoğu otomobilde değiştirilmesi kolay fren balataları bulunur. Basit araçlar ve biraz zamanla, bunu kendiniz yaparak yüzlerce dolar tasarruf edebilirsiniz. Bu kolay adımları izleyin ve kendi fren balatalarınızı evde değiştirebilirsiniz.
Neye ihtiyacınız olacak:
- bijon anahtarı
- c-kelepçe
- açık uçlu / ayarlanabilir anahtar (arabanıza bağlı olarak)
- Alyan anahtarları (arabanıza bağlı olarak)
- çekiç
- küçük bungee kablosu
Hazırlık
Eski fren balatalarınızı çıkarmadan önce her şeyin hazır olduğundan emin olun. En önemlisi, güvenliğin aklınızın ön saflarında olduğundan emin olun. Tekerleği çıkaracaksınız, bu yüzden arabanızı krikoyla kaldırın ve kriko sehpalarında güvenli bir şekilde dinlendirin. Devam et ve pabuçları kırmak aracı kaldırmadan önce. Tekerlek yerdeyken pabuçları kırmak çok daha kolay ve güvenlidir.
Asla sadece kriko ile desteklenen bir araba üzerinde çalışmayın! Sinirlendiğinizde yeşile dönmedikçe ve kıyafetleriniz parçalanmadıkça, kriko kayarsa arabayı havada tutabilecek hiçbir parçanız yoktur.
ihtiyacın olabilir fren disklerinizi değiştirin, sahip oldukları aşınma miktarına bağlı olarak.
Tekerleği Çıkarın
Araba hala yerdeyken pabuçları kırdınız, bu yüzden çıkarmaları oldukça kolay olmalı. Bunları aşağıdan yukarıya doğru çıkarın, en son çıkarılacak olan üst bijon somununu bırakın. Bu, pabuçları çıkarırken tekerleği tek bir yerde tutar ve son somunu çıkardığınızda tekerleği güvenli bir şekilde yakalamayı kolaylaştırır. Tekerlek açıkken fren balatalarını değiştiremezsiniz.
Pabuçları çıkarırsanız ve hala tekerleği çıkaramıyorsanız, bunu deneyin. sıkışmış tekerlek hilesi.
Kaliperi sökün
Çoğu otomobilde, bir sonraki adım, fren balatalarının üst kısımdan dışarı kayması için fren kaliperini çıkarmaktır. Birkaç arabada, balatalar kaliperi çıkarmadan çıkacaktır, ancak bu yaygın değildir. Fren diskinin üst kısmında, bijon cıvatalarının hemen üzerinde, saat 12 konumunda fren kaliperini göreceksiniz.
arka tarafında Kaliper, her iki tarafta da bir cıvata bulacaksınız. Altıgen cıvata veya Allen cıvatası olacaktır. Bu iki cıvatayı sökün ve bir kenara koyun.
Kaliperi yukarıdan tutun ve yukarı doğru çekin, gevşetmek için etrafında oynatın. İnatçıysa, birkaç dokunuş yapın (musluklar, Hank Aaron sallanır değil) gevşetmek için yukarı doğru. Fren hattına (hala bağlı olan siyah hortum) herhangi bir baskı uygulamamaya dikkat ederek yukarı çekin ve hafifçe uzaklaştırın.
Kaliperi güvenli bir şekilde oraya yerleştirecek bir yer varsa, yapın. Değilse, bungee kordonunuzu almanız ve pergeli bir şeye asmanız gerekir. Bobin yayı iyi bir noktadır. Hasara ve fren arızasına yol açabileceğinden, kaliperin fren hattından sarkmasına izin vermeyin.
Eski Fren Balatalarını Çıkarın
Matt Wright
Eski fren balatalarını çıkarmadan önce, her şeyin nasıl takıldığını gözlemlemek için bir saniye ayırın. Fren balatalarının çevresinde küçük metal klipsler varsa, bunları tekrar bir araya getirdiğinizde doğru şekilde alabilmeniz için konumlarına dikkat edin. Daha da iyisi, bir dijital resim tüm meclisin.
Kaliper dışarıdayken, fren balataları dışarı doğru kaymalıdır. Ancak, onları gevşetmek için çekicin küçük bir dokunuşuyla ikna etmeniz gerekebilir. Arabanızda fren balatalarını tutan küçük metal tırnaklar varsa, daha sonra ihtiyaç duyacağınız için bunları bir kenara koyun. Yeni pedleri, çıkardığınız metal klipslerle birlikte yuvalara yerleştirin.
Buradayken, iyi bir fikir fren disklerinizi kontrol edin.
Devam edin ve daha önce çıkardığınız metal tutma klipslerini unutmadığınızdan emin olarak yeni pedleri şimdi yerine kaydırın.
Fren Pistonunun Sıkıştırılması
Matt Wright
Fren balatalarınız aşındıkça kaliper kendini ayarlar, böylece balataların ömrü boyunca güçlü frenlere sahip olursunuz. Kaliperin içine bakarsanız yuvarlak bir piston görürsünüz. Fren balatalarını arkadan iten şey budur. Sorun şu ki, piston kendini aşınmış balatalarınıza uyacak şekilde ayarladı. Yeni balataların üstesinden gelmeye çalışmak, New York'ta bir Cadillac'ı park etmeye benziyor. Yapabilirsiniz, ancak hasar seviyesi yüksek olacaktır. Yeni balatalarınızı yok etmek yerine, pistonu başlangıç noktasına geri itin.
C-kelepçeyi alın ve vidalı ucunu pistona karşı yerleştirin. Kelepçenin diğer ucunu kaliper tertibatının arkasına yerleştirin. Şimdi, kaliper tertibatını yeni balataların üzerine kolayca yerleştirebilmeniz için piston yeterince hareket edene kadar kelepçeyi yavaşça sıkın.
Fren Kaliperini Yeniden Takın
Matt Wright
Piston sıkıştırıldığında, kaliper tertibatını yeni balatalar üzerinde kolayca kaydırabilmeniz gerekir. Kaliperi yerleştirdikten sonra, cıvatalar çıkartıp sıkıştırdınız. Sağlam fren basıncına sahip olduğunuzdan emin olmak için fren pedalına birkaç kez basın. Piston yeni başlangıç noktasını pedin arkasında bulduğu için ilk pompa veya ikisi yumuşak olacaktır.
Tüm bijonları sıktığınızdan emin olarak tekerleğinizi tekrar takın. Şimdi bijon cıvatalarınızı iki kez kontrol edin.
Sen bittin! İyi hissettiriyor, değil mi?
