Aracınız rölantideyken normalden daha yüksek bir devire çıkmış gibi görünüyorsa, bu mutlaka bir sorun değildir. Bu sorun motor soğukken meydana gelirse, motor tasarımının bir parçası olabilir. Bazı arabalar, özellikle karbüratörlü eski arabalar, ısınana kadar 1200 rpm'de çalışacak şekilde tasarlanmıştır. Ve modern arabalarda, klima veya ısıtıcı gibi birkaç aksesuar kullanıyorsanız, motorun yerleşik bilgisayarı, gerekli gücü sağlamak için daha yüksek bir RPM'de çalışmasını söylüyor olabilir. güç.
Ancak hızlanan rölanti, motor tamamen ısındıktan sonra da devam ediyorsa, bu muhtemelen gerçek bir sorun olduğunu gösterir.
Hızlı Boşta Kalma Sorunlarını Giderme
İlk adım, herhangi birinin olup olmadığını belirlemektir. teşhis sorun kodları PCM'de (güç aktarma sistemi kontrol modülü) saklanır. Varsa, bu size sorun giderme için iyi bir başlangıç noktası sağlayacaktır. Bazı otomobil parçaları zincir mağazaları, kodlarınızı ücretsiz olarak okuyacaktır; tek yapmanız gereken sormak. Bu kodları bulduğunuzda, olası nedenlere kadar takip edebilecek veya daha fazla yorum için bir tamirciye danışabileceksiniz. Eğer.
PCM hiçbir ipucu vermiyorsa, sorun aramaya başlamak için en iyi yer Rölanti Hava Kontrol Valfi/Bypass Hava Kontrolü (IACV/BAC) iledir. Temizlemeyi deneyebilir ve bunun rölanti hızınızı artırıp artırmadığını görebilirsiniz. A gaz kelebeği gövdesi temizliği yüksek rölanti hızını da iyileştirmesi muhtemeldir.
Yüksek Rölanti Hızının Olası Nedenleri
Var birçok olasılık motorunuz çok hızlı rölantideyken. Sorunun kökenine doğru size rehberlik edecek bazı yaygın olanları burada bulabilirsiniz.
- Karbüratörlü araçlarda, kötü bir gaz pompası veya güç devresi suçlanabilir.
- Motor aşırı ısınıyor olabilir ve soğutma sisteminin onarılması gerekebilir.
- Yakıt basınç regülatörü çok düşük bir basınçta çalışıyor olabilir ve değiştirilmesi gerekebilir.
- Ateşleme zamanlamasının ayarlanması gerekebilir.
- Distribütör kapağı, rotor, ateşleme telleri veya bujilerden kaynaklanan ateşleme sorunları yüksek rölanti sorununa neden olabilir - bu bileşenlerin her biri incelenmelidir.
- Bilgisayarlı motor kontrol sistemi arızalıysa, yüksek rölanti bir belirti olabilir.
- Hortumlardan herhangi birinde bir vakum sızıntısı suçlu olabilir - hepsini sızıntı açısından inceleyin.
- Kötü bir rölanti devri kontrol ünitesi soruna neden olabilir; değiştirilmesi gerekebilir.
- Arızalı bir alternatör, boşta kalma sorunlarını hızlandırabilir; eğer öyleyse, değiştirin.
Kendin yap tamircileri için, çok sayıda boşta kalma sorunu tespit edilebilir ve bazı hasta sorun giderme işlemleriyle giderilebilir. Ancak diğer çözümler en iyi şekilde bir servis mağazası tarafından gerçekleştirilir.
Bir ipucu, KAPALI ayarında klima ve buz çözücü ile motorun rölantisini kontrol ettiğinizden emin olmaktır. Bazı otomobillerde, aksesuarlar çalışırken yerleşik bilgisayar otomatik olarak rölanti hızını biraz değiştirir ve bunlar işteyken gerçek bir rölanti hızı elde edemezsiniz.
