Bisikleti Orta Sehpaya Yerleştirin
Bakım onarım kampanalı frenler için, genellikle kampana ve pabuçların periyodik olarak temizlenmesi, kol milinin yağlanması ve kabloların ayarlanması ile sınırlıdır. Kablo ayarı gerektiği gibi ve gerektiğinde yapılabilir (örneğin kol çok geriye gelmeye başladığında), iç kısımların temizliği normalde lastik değiştirme sırasında yapılır.
Bakımı veya fren ayarını kolaylaştırmak için bisikleti her zaman orta sehpasına (varsa) yerleştirmelisiniz. Güvenlik Notu: Eski fren pabuçlarının tozu asbest gibi zararlı maddeler içerebilir. Fren bileşenlerindeki tozu basınçlı hava ile üflemeyin ve her zaman uygun bir solunum maskesi kullanın.
Kablo Çıkarma
Ön fren üzerinde çalışırken, pivot cıvatasını (A) sökerek (pivotu temizlemek ve yağlamak için) fren kolunun çıkarılması gerekecektir. geri adım atarak başlayın kablo ayarlayıcı (B), ancak kablonun çıkarılmasını kolaylaştıracağı için yuvayı (C) tutucunun ön kısmıyla hizaladığınızdan emin olun.
Ardından, kabloyu sertçe çekerken kolu bir elinizle bastırın. Kol bırakıldığında, kablo ayarlayıcı muhafazasından çıkacaktır. Yuvarlak nipeli koldan çekerek kabloyu tamamen çıkarın.
Yağlama
Kablo çıkarıldığında, kol pivot cıvatası gevşetilebilir, cıvata çıkarılabilir ve kol kaldırılabilir. Bu bileşenlerin tümü uygun bir solvent içinde temizlenmelidir (otomobil mağazasından alınan fren temizleyicisi iyi çalışır), ardından hafifçe gresle kaplamadan önce basınçlı hava ile kurutulmalıdır.
Yeniden birleştirme, sökme işleminin tersine çevrilmesidir. Ancak kabloyu yeniden takmadan önce iç kabloyu yağlamak iyi bir uygulamadır. Fotoğraftaki gibi uygun fiyatlı kablo yağlama araçları sağlayan çok sayıda üretici var.
Fren Kablolarının Yeniden Montajı ve Ayarlanması
Kablo ucunu kola yerleştirerek, dış kabloyu kuvvetlice çekerek ve ardından dış kabloyu ayarlayıcı kilit somununa yerleştirerek kablonun yeniden takılması kolaylaşır. Bunu yaptıktan sonra kolu bırakabilir, dış kabloyu tekrar çekebilir ve ayarlayıcıya kaydırabilirsiniz.
Ayarlayıcı, yaklaşık yarım inç (12 mm) boşluk kalana kadar vidalanmalıdır. bedava oyun fren bağlanmaya başlamadan önce kolda. En iyi sonucu elde etmek için, sağ eldeki parmaklar 90 derece geçtiğinde ön fren en ağır kuvvetini uygulamalıdır.
Fren plakasının (pabuçların bulunduğu plaka) tekerlek/kampana grubuna göre konumlandırılması önemlidir. Plakanın tamburun tam ortasına yerleştirilmesi, pabuçlardan birine sürtünmeden tekerleğin dönmesini sağlayacaktır. Bu merkezileştirmeyi sağlamak için ön mil kilit somunu gevşetilmeli ve fren uygulanmalıdır. Fren uygulandığında, mil kilit somunu yeniden sıkılmalıdır.
Arka Kampana Fren Ayarı
Çoğu klasik bisiklet, arka kampanalı freni çalıştırmak için çelik bir çubuk kullanır. Fren bakımı, öndekiyle aynı prosedürü takip eder. Çubuk üzerindeki boşluğun ayarlanması, fren çubuğunun tekerlek ucundaki kanatlı bir somun döndürülerek elde edilir. Bu kanatlı somun, 180 derecelik aralıklarla girintilere düşer.
Tamirci, frende az miktarda boşluk bırakmaya çalışmalı ve kol böylece ayağı, fren devreye girmeden önce yaklaşık 3/4" (19-mm) kola basacaktır. bağla.
