sahip olan arabalar oturmamış aylarca, belki yağsız bile, ani bir uyandırma çağrısına sıcak bakmayın. Kış uykusundan erken çıkmış bir boz ayı kadar kötü olabilirler ve gazabının bedelini ödeyeceksiniz.
Bir araba ister üç aydır, ister üç yıldır oturuyor olsun, sizden önce bazı adımlar atılmalıdır. sadece ateşleyebilir ve yola devam edebilirsiniz, özellikle de uzun yıllar mutlu etmek istiyorsanız yol. Atlamadan önce, sızıntı, aşınmış bağlantı parçaları, çürümüş hortumlar veya bozulmuş contaları aramayı içeren bazı temel kontrolleri yapın. Ayrıca hidrolik direksiyon sisteminde, motorda, şanzımanda, arka aksta ve frenlerde sızıntı olup olmadığını kontrol edin.
Sıvıları Değiştirin
Aracın oturma süresi, hangi sıvıların boşaltılması ve değiştirilmesi gerektiğini belirleyecektir. Örneğin, birinin ahırında yıllardır oturmakta olan yaşlı ama iyi bir şey bulursanız, boşaltmanız, kanamanız ve/veya sifonu çekmeniz gerekir. akışkan sistemleri ve sonra onları yeniden doldurun.
Öte yandan, aracınız yalnızca kış aylarında kış uykusundaysa,
Pili Kontrol Edin
Umarım, araba uzun süre park etmeden önce, pil bağlantısı kesildi, çıkarıldı ve nemden uzakta güvenli bir şekilde saklandı. O zaman tek yapmanız gereken, pil kutuplarını ve terminallerini kabartma tozu ve su solüsyonuyla temizlemek, iyice şarj etmek ve yeniden takmak.
Öte yandan, araba uzun yıllar aküsü yerinde bırakılmış halde oturuyorsa, yeni bir pil satın al ve yeni kablolarla kurun. Akü kablolarındaki bakır, yaşlandıkça iletken özelliklerini kaybeder.
Ateşleme için hazırlanın
Araç 90 günden uzun süredir duruyorsa, bujileri çıkarmalı ve silindirlere Marvel Mystery Oil gibi bir tür yağlayıcı sokmalısınız. Bujileriniz belirli bir sırayla ateşlenir, bu nedenle çıkarmadan önce her bir buji telini etiketlemeniz gerekir. Yeni fiş kablolarının pahalı olabileceğini unutmayın, bu nedenle onları motora en yakın bir noktadan tutarak çekip çıkardığınızdan emin olun. Aracın bujilerini kontrol edin ve paslanmış, beyaz veya yağlı görünüyorlarsa değiştirin.
Bujiler çıkarılmış haldeyken, koyduğunuz yağın serbest kalması için motoru anahtarla birkaç kez çevirin. önce silindir duvarlarını yağlamak ve yağ ve yakıt pompalarını beslemek için silindirlere ateşleme. bitene kadar motoru çalıştırmaya devam etmelisiniz. Yağ basıncı ölçüsü normal okur veya bujileri geri döndürmeden önce yağ basıncı ışığınız söner ve doğru konumlarına geri döner.
Tüm eski benzini çıkardığınız için, hava filtresi kapağını çıkarmanız ve karbüratörlerin ağzına bolca motor çalıştırma sıvısı püskürtmeniz gerekir. Ardından gaz pedalına bir iki pompalama ve biraz boğma ile uyuyan güzeliniz canlanmalıdır.
Garajdan Ayrılmadan Önce
Arabayı henüz dışarı çıkarmayın. Motoru devirmeyin bile - sadece rölantide bırakın ve ısıtın. Araç çalışırken hava filtresi kapağını geri koyun, şanzıman yağı seviyesini kontrol edin ve aracın altında sıvı sızıntısı olup olmadığını kontrol edin. Ardından motoru kapatın ve tüm hortumlarda kuru çürüme olup olmadığını kontrol edin ve çatlamış veya sıkılması gereken kayışları arayın.
Ver süspansiyon iyi bir yağlama işi yapın ve aşınmış veya gevşek bilyeli mafsallar, bozulmuş burçlar, paslanmış miller, amortisörlerde sızıntılar ve eksik veya kırılmış darbe durdurucuları arayın.
Frenlerinizi de iyice kontrol edin. Araba bir kriko üzerindeyken, biri pedalı çalıştırarak her bir tekerleği elle döndürün. Her tekerlek sağlam bir şekilde frenlemeli ve temiz bir şekilde serbest bırakılmalıdır. İncelemeniz, sürtünme balatalarının, tamburların ve rotorların iyi durumda göründüğünden emin olmayı içermelidir. Kaliperler ve tekerlek silindirleri, sızıntının yanı sıra korozyona da maruz kalır, bu yüzden bunları da kontrol edin.
Son olarak, çalışan ışıklarınızı kontrol etmeyi unutmayın. Bir asistanla dönüş sinyallerini, farları, fren lambalarını ve yüksek kirişler işlevsel olduklarından emin olmak için. Atmış sigortaları değiştirin ve tekrar kontrol edin.
Artık Yuvarlanmaya Hazırsınız
Eve yakın 20 dakikalık bir sürüş, her şeyi gevşetecek ve egzozdaki ve motordaki tüm nemi buharlaştıracaktır. Ayrıca, anormal motor sıcaklıkları, akü şarjı ve yağ basıncı için otomobilin göstergelerine göz kulak olurken, herhangi bir çıngırak ve motor arızasını dinleme şansı da verecektir.
Eve döndüğünüzde, motora vuruntu, frenlerin bir tarafa çekilmesi, sert direksiyon vb. gibi yolculukta ortaya çıkardığınız şeylerin bir listesini yapın. Ayrıca, sıvılarınızı tekrar kontrol edin ve “gevşemenin” yaratmış olabileceği yeni sızıntıları arayın. Tüm sorunları bir kez çözdükten sonra arabayı daha uzun yolculuklar için çıkarmalısınız.
Bu sadece bir arabayı çalıştırmak için çok fazla iş gibi görünebilir, ancak motorun size yıllarca sorunsuz hizmet vermesini istiyorsanız, şimdi biraz dirsek yağı daha sonra büyük bir baş ağrısından kurtaracaktır.
