Araba çevrelerinde, birçok insanın rezonatörler hakkında konuştuğunu duyarsınız. Bu bir susturucu? bu mu bir stereo sistemin parçası? Bir rezonatör tam olarak nedir? Rezonatör, egzoz sisteminizin bir parçasıdır, ancak susturucu değildir. Egzoz borusuna takıldığından bazen ön susturucu olarak da bilinir. katalitik konvertörden sonraki sistem ve susturucudan önce. Bazı arabalarda ve kamyonlarda bunlara sahiptir, bazılarında yoktur.
Kötü Bir Rezonatörü Ne Zaman Değiştirmeli veya Atlamalısınız
Bir rezonatörü değiştirmenizi veya takmanızı gerektirecek iki durum vardır. Birincisi, arabanızın fabrikadan bir rezonatörle donatıldığı zamandır. Bu, aşağıda ayrıntılı olarak açıklanmaktadır. İkinci durum, arabanıza veya kamyonunuza özel bir egzoz sistemi ekliyor olmanız olabilir. Özel sistemler, sessizlikten çok beygir gücüne göre ayarlanmıştır, ancak bir rezonatör eklemek, motorun maksimum güç üretmesi için egzozu serbest bırakırken, işleri donuk bir kükremede tutar. Rezonatörler, çoğu performans otomobilinin sahip olduğu ve istediği o derin, gırtlaktan gelen sesi vermek için özel egzoz sistemlerinde sıklıkla kullanılır! Rezonatörünüz paslandıysa veya egzoz sisteminizi onarıyorsanız ve rezonatörü değiştirmek için fazladan birkaç kuruşa değip değmeyeceğini merak ediyorsanız, öyledir. Bunu atlamak, motorunuzun ayarlanma şeklini gerçekten mahvedebilir.
Bir Rezonatörün İşlevi
Arabanızın veya kamyonunuzun egzoz sisteminin bir parçası olarak kurulan bir rezonatör, tek bir ana amaca hizmet eder - rezonansa. için bir tür yankı odası arabanızın egzozu, susturucunun susturması için motorunuzdan gelen tüm yüksek gürültüyü hazırlar. Ama bundan çok daha fazla bilim var. Rezonatör sadece sesi kaldırmaz, değiştirir. Aracınız tasarlanırken, sürüş sırasında aracınızdan gelen seslerin mümkün olduğunca hoş olduğundan emin olmak için çalışan bir akustik mühendisleri ekibi vardı. Açıkçası, birçok insan için en keyifli sürüş sessiz bir araba olurdu! Bu akustik mühendislerin karşılaştığı sorun, bir motoru ne kadar sessiz yaparsanız, o kadar az güçlü ve verimli hale gelmesidir. Arabanın egzoz borusundan neredeyse hiç ses çıkmayacak bir susturucu tasarlayabilirsiniz, ancak o kadar kısıtlayıcı olur ki arabanız korkunç derecede yavaşlar ve korkunç gaz kilometresi alır! Hayattaki ve arabalardaki pek çok şey gibi, cevap bir uzlaşmadır. Susturucu, ilk etapta bir araba veya kamyona sahip olma noktasını kaçırmadan işleri keyifli hale getirmek için yeterli gürültüyü susturur. Egzoz sistemleri geliştikçe, mühendisler sesle daha ses gelmeden oynayabileceğinizi fark ettiler. susturucu ve motordan biraz daha fazla verim ve güç sıkar daha yüksek sesle. Bu cevap rezonatördü. Motorda egzoz sistemine giren egzoz darbeleri, yüksek ve düşük frekanslı seslerle doldurulur. Sesler borunun içinde ileri geri sıçrar, özellikle borunun içinde yön değiştirdiklerinde, ilerledikçe biraz değişir. Mühendisler bunu fark ettiler ve bundan faydalanabilecekleri bir yol aramaya karar verdiler. Egzozun geçmesi için boş bir oda tasarlarlarsa, darbelerin orada sıçrayacağını - rezonansa - ve bazılarının birbirini iptal edeceğini öğrendiler. Şans eseri, can sıkıcı yüksek tonların iptal edilme olasılığı daha yüksekti. Bu, motordan herhangi bir verim veya güç kaybetmeden susturucunun işini çok daha kolay hale getirdi. Rezonatörler yıllar içinde gelişmeye devam etti ve şimdi çoğu araba teknolojiden yararlanıyor.
