Eğer senin arabanın kliması soğuk hava üflemiyor, AC ünitesini yeniden şarj etmeniz gerekebilir. Arabanızı bir tamirciye götürebilirsiniz, ancak hizmet için kolayca 100 dolardan fazla ödersiniz. Doğru aletler ve biraz özenle, aracınızın klima ünitesini kendiniz şarj edebilir ve paradan da tasarruf edebilirsiniz. Bu kılavuz size bunu nasıl yapacağınızı gösterir.
Başlamadan Önce
İlk olarak, arabanızın ne tür bir soğutucu kullandığını bulmanız gerekir. Bunu belirlemenin en iyi yolu, arabanızın sahibinin veya tamir El Kitabı.
Arabanız 1994'ten sonra üretildiyse, R134 soğutucu akışkan kullanır. Daha eski arabalar, artık üretilmeyen R12 soğutucu akışkanı kullanır. Klimanın 1994 öncesi bir araçta çalışmasını sağlamak için önce onu bir tamirhaneye götürmeniz ve R134'ü kullanmaya dönüştürmeniz gerekir.
Ayrıca AC sisteminizi de kontrol etmelisiniz. sızıntılar başlamadan önce. Sızdıran bir klima sistemi o kadar verimli şekilde soğutamaz; yeterli soğutma sıvısı olmadan çalıştırmak kalıcı (ve maliyetli) hasara neden olabilir.
Soğutucu Satın Alma
şarj etmek için klima sistemi sistemde ne kadar olduğunu takip etmek için basınçlı soğutucuya (bazen freon da denir) ve bir basınç göstergesine ihtiyacınız olacaktır. Satın alabileceğiniz pek çok farklı AC şarj aleti vardır, ancak çoğu profesyonel mekanik içindir ve oldukça pahalıdır. Aile arabanızı şarj etmek için hepsi bir arada AC şarj kiti tamamen yeterlidir. Bu kitler, bir kutu R134 ve yerleşik bir basınç göstergesinden oluşur. AC ile deneyimi olmayan biri için bile iyi çalışırlar ve anlaşılması kolaydır. AC şarj kitlerini yerel otomobil mağazanızdan satın alabilirsiniz.
Şarj Kitini Hazırlama
Kitinizi paketinden çıkarırken bir kutu soğutucu akışkan, esnek bir lastik hortum ve bir basınç göstergesi bulacaksınız. Kitin manometre parçasını monte etmek için paketteki talimatları izleyin. Genellikle, hortum zaten göstergeye takılıdır. Göstergeyi soğutucu akışkan kutusuna vidalamadan önce, durana kadar saat yönünün tersine çevirdiğinizden emin olun. Montajın içinde, her şey sıkı bir şekilde bir araya geldiğinde soğutucu akışkan kutusunu delen bir pim vardır. Bu pim, ölçü aleti kutuyu delene kadar saat yönünde çevirerek kontrol edilir. Ancak bunu hazır olana kadar yapmak istemezsiniz, bu yüzden her şeyi bir araya getirmeden önce sonuna kadar desteklediğinizden emin olun.
Şarj Kitinin Montajı
Delme pimi güvenli bir şekilde geri çekilmiş durumdayken, manometreyi ve kiti birleştirin. Lastik hortumu manometreye vidalayın ve sıkın. Bu aynı zamanda temel bir prosedür olan göstergeyi kalibre etmek için de iyi bir zamandır. Göstergenin ön yüzünde farklı sıcaklıklar göreceksiniz. Tek yapmanız gereken, kalibrasyon kadranını, eski moda bir hava termometresi veya telefonunuzdaki hava durumu uygulaması ile kontrol edebileceğiniz dış sıcaklığa çevirmek.
Alçak Basınç Portunu Bulma
Klima sisteminizde alçak basınç ve yüksek basınç olmak üzere iki bağlantı noktası bulunur. AC'nizi düşük basınçlı bağlantı noktası üzerinden şarj edeceksiniz. Emin olmak için kullanıcı el kitabınıza başvurmalısınız, ancak aracınızın basınç portlarının üzerinde bir kapak olacaktır. Bir kapak "H" (yüksek basınç için) ve diğeri "L" (düşük için) olarak etiketlenmiştir. Bir başka güvenlik önlemi olarak, portlar farklı boyutlardadır, bu nedenle basınç göstergesini veya hortumu fiziksel olarak yanlış porta takamazsınız.
Alçak Basınç Portunu Temizleyin
Kompresöre giren artıklar kompresörün zamanından önce arızalanmasına neden olabilir ve bu da onarımı pahalı olabilir. Güvende olmak için, düşük basınç portunun dışını kapağı çıkarmadan önce ve kapak çıkarıldıktan sonra tekrar temizleyin. Bu aşırıya kaçmış gibi görünebilir, ancak bir kum tanesi kompresörü mahvedebilir.
Basıncı Test Etme
Hortumu takmadan önce, göstergeyi sıkıca durana kadar saat yönünde çevirmeniz gerekir. Bu işlem, AC bağlantı noktasına güvenli bir şekilde takabilmeniz için göstergeyi kapatır.
Bağlantı noktası temizlendiğinde, arabayı basınç göstergesine bağlayan lastik hortumu takmaya hazırsınız. Hortum, hızlı ve basit bir kilitleme mekanizması kullanır. Hortumu düşük basınç portuna takmak için, bağlantı parçasının dışını geriye doğru çekin, portun üzerine kaydırın ve sonra bırakın.
Şimdi motoru çalıştırın ve klimayı yüksek konuma getirin. Göstergeye bir göz atın ve sisteminizin ne kadar basınç oluşturduğunu göreceksiniz. Basıncı yükseltmek ve eşitlemek için birkaç dakika verin, ardından doğru bir okuma yapabilirsiniz.
Kutuyu Hazırlamak
Hortumu bağlantı noktasından çıkarın. Delici pimi geri çekmek için göstergeyi tekrar saat yönünün tersine çevirin. Basınç göstergesi tertibatını soğutucu akışkan kutusuna sıkıca vidalayın. Göstergeyi saat yönünde sonuna kadar çevirin, basınçlı kutunun delindiğini duyacaksınız.
Soğutucu Eklemek
Kauçuk hortumu AC hattındaki düşük basınç portuna yeniden takın. Motoru çalıştırın ve AC'yi yükseğe çevirin. Sisteme basınç vermesi için bir dakika verin, ardından R134'ü sisteme bırakmaya başlamak için göstergeyi saat yönünün tersine çevirin. Göstergenin dış sıcaklığa karşılık gelen alanı, sistemin ne zaman dolduğunu size bildirir. Soğutucu ilave ederken, kutuyu yavaşça ileri geri döndürün.
İşi Bitirmek
Doldururken bir gözünüz göstergede olsun, doğru miktarda soğutucu koyacaksınız. Birkaç kilo farkınız varsa endişelenmeyin. Doldurmayı bitirdiğinizde, pisliği dışarıda tutmak için kapağı düşük basınç portuna geri koyun. Kutu boş olsa bile manometreye tutunun. AC sistem basıncınızı kontrol etmek için kullanabilirsiniz ve bir dahaki sefere soğutucu eklediğinizde sadece kutuyu satın almanız gerekir.
