Oto tamir dilinde, araba sahiplerini yatağa sürünerek geri döndürmek isteyen birkaç kelime var ve "şanzıman" listenin başında. Ne yazık ki, çoğu tamir atölyeleri bunu bilin ve cebinizin derinliklerine ulaşarak durumdan yararlanacaksınız.
Anahtarlarınızı ve açık çekinizi teslim etmeden önce, otomatik şanzımanların basit tarafını gözden geçirin. Bir şey ciddi şekilde yanlışsa, en azından aşırı ücretlendirilmekten, aşırı tamir edilmekten veya doğrudan sökülmekten kaçınmak için yeterli bilgiyle donanmış olacaksınız.
İletiminiz dikkate değer bir mekanizma. Bir şekilde, ne kadar hızlı gitmeniz gerektiğini ve oraya ne kadar hızlı gitmeniz gerektiğini bilerek, aracınızı vitesten vitese geçirebilir. İçeride neler olup bittiği çoğu için bir gizemdir. Otomotiv bilgisine olan susuzluğunuz zorlayıcı bir sınır olmadıkça, onu bir sır olarak bırakabilirsiniz. Temel bilgiler, tamircinizle akıllıca ("dolandırılmak üzere değil" anlamına gelir) bir konuşma yapmak için yeterli olacaktır.
Bir Şanzımanın Temel Parçaları
İçeride pek çok küçük parça olsa da, şanzımanınız esasen birkaç anahtar sistemden oluşuyor.
- Çan Muhafazası: Bu, arabanızın altına baktığınızda görebileceğiniz koni şeklindeki metal kasadır. Önden çekişli bir arabanız varsa, motor tarafında kaputun altında sıkışmıştır. Aracınız arkadan çekişli ise şanzıman aracın altına motorun arkasına monte edilecektir.
- Dişliler: Onları vites değiştirmeseniz bile, otomatik şanzımanın vitesleri vardır. Ana dişlilere ve planet dişlilere ayrılırlar. Sürüş yapabilmek için bunların hepsine ihtiyacınız var.
- Sıvı:Şanzıman yağı NS çok otomatik şanzıman için önemli. Tüm sihir sıvıda gerçekleşir. Çoğu araba kırmızı şanzıman yağıyla gelir, sızıntı olup olmadığını bilmekte fayda var.
- Filtre: Arabanızın doğru zamanda vites değiştirmesi için tüm bu sıvının temiz olması gerekir. Her şeyi taze tutmak için şanzımanınızın her türlü pisliği yakalayacak bir filtresi vardır.
Artık orada neler olduğu hakkında biraz bilgi sahibi olduğunuza göre, şanzımanınızın neden hareket ettiğini anlamaya çalışabilirsiniz. ya da en azından, faturanızı yeni balıkçılığına dönüştürmeye çalışırken tamircinizin ne hakkında konuştuğunu anlayın. bot.
İletim sorunları birbirine çok benzer iki kategoriye ayrılır:
- gitmeyecek.
- Sorunsuz gitmeyecek.
Bu iki sorun grubu, şanzımanınızdaki aynı arızalardan kaynaklanır, bu nedenle arabanız hangisini yapıyorsa, aşağıdakiler geçerlidir.
Sıvı seviyeniz doğru mu?
Şanzıman yağınızı yılda en az iki kez kontrol etmeniz önemlidir. Düşük sıvı seviyesi aracınızın zayıf vites değiştirmesine neden olmakla kalmaz, aynı zamanda şanzıman hasarına ve maliyetli bir onarıma da yol açabilir. Arabanız düzenli olarak sıvı kaybediyor gibi görünüyorsa, bir sızıntınız olabilir.
Şanzımanınız sızdırıyor mu?
Sızıntıları kontrol etmek göründüğü kadar zor değil. Şanzıman kapalı bir sistemdir, bu nedenle sızıntı yapabilecek yalnızca birkaç yer vardır (ilk önce kontrol edip etmediğinizi kontrol edin). şanzıman sıvısını dökün yanlış). Boyanmamış bir sıvı ile değiştirilmediği sürece, aracınızda kırmızı şanzıman yağı olacaktır. Sızıntıları kontrol etmek için birkaç yer:
- Doldurma borusu tabanında.
- Şanzımanın altındaki tahliye deliğinde.
- Şanzıman ve motor arasında.
- Seçici şaftta - vitesinizi şanzımana bağlayan çubuk.
- Hız sensörü montaj noktası. Bu, ya şanzıman mahfazasına vidalanan kablonuz veya mahfazaya cıvatalı bir elektronik sensör olacaktır.
- Radyatör. Arabanızın bir şanzıman soğutucusu, bir sızıntıya neden olabilir şanzıman yağı radyatör sıvısına sızmak için. İyi karışmazlar, bu yüzden orada yüzdüğünü göreceksiniz.
Filtreniz tıkalı mı?
Şanzımanınızın filtresi, performansı için hayati önem taşır. Filtrenizi bir süredir (veya çoğumuz için) değiştirmediyseniz, bunu yaptığınızdan emin olun. önce yeniden yapılanmalar veya değiştirmeler hakkında konuşmaya başlarsınız.
Çoğu iletim sorunu, ortalama bir işi kendi başına yapan kişi tarafından çözülemez. çok fazla uzman var aletler ve ihtiyaç duyacağınız ekipman parçaları ve bu pahalı teçhizatı sadece şeyi tamir etmek için ilk üç denemenizi berbat etmek için satın almak çok mantıklı değil.
Artık idam mangasının önünde olduğunuza göre, tamirci adamınız hakkında biraz bilgi vermenin zamanı geldi. Ona arabanın ne yaptığını söyle. O zaman şanzımanı incelerken ne bulduğunu ona anlat. Bir sızıntı varsa, nerede ve ne kadar sızıntı olduğunu ona bildirin.
Yeniden İnşa Zamanı mı?
Şanzımanınız yeterince yorulduğunda, yeniden yaptırmanız gerekecek. Bu doğru. Bazı otomobil markaları ve modelleri için, bu biraz fazla sık doğrudur, ancak bu ne burada ne de oradadır. Önemli olan şanzımanı sökmeden önce probleminizin diğer olası nedenlerini kontrol etmektir ki bu çok pahalıdır. Filtrenizi henüz değiştirmediyseniz, yap! Bu, iletim sorunlarının güzel bir yüzdesini düzeltir. Filtreniz iyiyse ve basit hiçbir şey ayarsız değilse, yeniden yapılanma üzerine ciddi bir hamur atmaya hazır olun. İyi haber şu ki, çoğu mağaza iyi bir süre için bir şanzımanın yeniden inşasını garanti ediyor. Kredi kartını teslim etmen küçük bir teselli ama en azından düzeleceğini biliyorsun ve kalmak sabit. Şanzımanınızın yeniden yapılanmasını yaparak büyük paradan tasarruf edemeyebilirsiniz, ancak performansınıza ayak uydurabilirsiniz. düzenli bakım sizi mümkün olduğunca dükkandan uzak tutacaktır.
