Her zaman düzenli bakımdan bahsediyoruz, ancak bazen bu bakım programının neden bu kadar önemli olduğunu anlamak zor. Motorunuzun içindeki ana parçalar hakkında biraz bilgi sahibi olmak yardımcı olabilir.
Bir motordaki silindir sadece bir tüptür. Ancak bu tüpün içinde tüm sihrin gerçekleştiği yer. Aşağıda açıklanan her şey silindir adı verilen sıkıca kapatılmış bir tüpte oluyor. Çoğu arabada en az dört tane bulunur.
Silindir Nedir?
Bir motordaki silindir sadece bir tüptür. Ancak bu tüpün içinde tüm sihrin gerçekleştiği yer. Aşağıda açıklanan her şey silindir adı verilen sıkıca kapatılmış bir tüpte oluyor. Çoğu arabada en az dört tane bulunur.
Çubukla Bağlama
Biyel kolu pistonun alt kısmına bağlanmıştır. Piston kubbeli ve üstte sızdırmazdır, ancak pistonun alt kısmı oyuktur. Bu baş aşağı kabın içinde bir bilek pimi, pistonu biyel koluna bağlayan kalın bir çelik pim ve pistonun alt tarafına sıkıca bağlıyken çubuğun hafifçe ileri geri dönmesine izin verir. Bu önemlidir, çünkü bağlantı çubukları krank milinin dönmesine neden olduğundan, krank miline bağlandıkları nokta pistonun merkezine göre hafifçe kayar. Bu, anahtarı ilk çevirdiğinizde kırılmaması için biraz ileri geri sallanması gerektiği anlamına gelir. Bilek pimleri süper güçlüdür ve neredeyse hiç kırılmaz. Çubuklardan çok daha fazla tahrip olmuş piston gördüm.
Krank Mili, Güç Merkezi
Silindirde meydana gelen patlama, pistonun aşağıya, motorun içine doğru itilmesine neden olur. Biyel kolu, pistonun altını krank mili üzerinde belirli bir noktaya bağlayarak yanma enerjisini aktarır. (silindirdeki patlama) pistonun ve biyel kolunun yukarı aşağı hareketinden gövdede dönme hareketine krank mili. Bir silindirde her yanma meydana geldiğinde, krank mili biraz daha döndürülür. Her pistonun kendi biyel kolu vardır ve her biyel kolu krank miline farklı bir noktadan bağlıdır. Sadece uzun krank mili boyunca aralıklı değiller, aynı zamanda krank milinin dönüşünde farklı noktalara da bağlılar. Bu, krank milinin farklı bir parçasının dönüşte her zaman itildiği anlamına gelir. Bu dakikada binlerce kez gerçekleştiğinde, bir arabayı yolda hareket ettirebilen güçlü bir motor elde edersiniz.
* Eklemeyi unutursanız unutmayın sıvı yağ motorunuza veya yağınızı düzenli olarak değiştirin, motorunuzun iç kısmına ciddi şekilde zarar verme riskiniz yüksek. Tüm bu parçalar sürekli yağlamaya ihtiyaç duyar!
