Modern otomobillerde motor kontrol modülü (ECM) motoru çalıştırmaktan fazlasını yapar. Çok sayıda sensör ve aktüatör kullanan ECM, yakıtın her damlasından en fazla gücü elde etmek için motor çalışmasının ince ayarını yapar. Bu, güç çıkışını ve genel verimliliği iyileştirmenin yanı sıra emisyonları da azaltır – verimli bir motor daha temizdir. Yine de, emisyonların azaltılmasında yakıt ekonomisinden daha fazlası var.
Evaporatif emisyon kontrol sistemi (EVAP), hidrokarbon (HC) emisyonlarını, yani ham yakıt buharlarını kontrol eder. Kömür kutusu, yakıt buharlarının atmosfere kaçmasını önlemek için çeşitli tüpler, sensörler ve valflerle çalışan EVAP sisteminin önemli bir bileşenidir. Güneş ışığının varlığında, HC emisyonları nitrojen oksitler (NOx) ile reaksiyona girerek ozon (O3). Yer seviyesinde ozon akciğerleri ve gözleri tahriş eder ve dumanın önemli bir bileşenidir. Bu tür emisyonlar ayrıca çeşitli kanserlerle ilişkilendirilmiştir. EVAP sistemi, yakıt ikmali sırasında HC emisyonlarını sınırlamak için bidonu kullanır. Kömür tenekesi nedir? Ne yapar ve neden önemlidir? Son olarak, onu nasıl değiştirirsiniz?
Kömür Kutusu Nedir?
Mongkol Chuewong / Getty Images
Kömür kutusu, "aktif karbon" veya "aktif kömür" ile dolu kapalı bir kaptır. Aktif karbon, boyutuna göre inanılmaz derecede orantısız bir yüzey alanı sağlamak için işlenir; yakıt buharlarını emmek için bir süngerdir. Nasıl hazırlandığına bağlı olarak, tek bir gram aktif kömür, 500 m2 arasında bir yüzey alanına sahip olabilir.2 ve 1.500 m2 (5.400 fit2 16.000 ft'ye kadar2). (Karşılaştırma için, bir dolarlık banknot yaklaşık bir gram ağırlığındadır ve yalnızca 0.01 m yüzey alanına sahiptir.2 veya 0.11 ft2).
HC emisyonlarının atmosfere kaçmasını önlemek için valfler, kömür kutusundan hava akışını kontrol eder. Yakıt doldururken, bidon havalandırma valfi açılır ve hava ve yakıt buharlarının bidondan atmosfere akmasına izin verir. Aktif karbon, yakıt buharlarının havasını sıyırır. Yakıt doldurduktan sonra, bidon havalandırma valfi kapanır ve sistemi kapatır.
Düşük yüklü otoyolda seyir gibi belirli çalışma koşulları altında, ECM, teneke kutu boşaltma ve havalandırma valflerine açılma komutu verecektir. Motor, kömür kutusundan havayı çekerken, yakıt buharları motorda yakılmak üzere dışarı atılır. Sonuç olarak, zararlı HC emisyonları önemli ölçüde azalır, yerini zararsız karbondioksit ve su (CO) alır.2 ve H2O) egzozdaki buhar.
Kömür Teneke Kutuyu Neden Değiştirmeniz Gerekiyor?
harun altın
Kutuyu değiştirmeniz gerekebilecek en az birkaç neden vardır. Arızalı bir kömür bidonundan fark edebileceğiniz belirtiler arasında motor kontrol lambası (CEL), yakıt ikmali zorluğu, düşük motor performansı, aşırı yakıt kokusu veya düşük yakıt ekonomisi sayılabilir.
- Motor Işığını Kontrol Edin – Birkaç DTC (tanılama hata kodu), kutunun değiştirilmesini, genellikle EVAP sızıntılarını gösterebilir – ECM, bir basınç testi yaparak EVAP sistem bütünlüğünü kontrol eder – veya valf, basınç veya akış sorunları. Kırık bir kömür kutusu sızıntı yapabilir ve bir veya daha fazla kaçak DTC'ye neden olabilir. Arızalı bir valf, bir akış veya devre DTC'si, ancak valf mevcut değilse kutunun değiştirilmesi tek seçenek olabilir ayrı ayrı.
- Yakıt Doldurma Sorunları – Yakıt doldurma sorunlarının en yaygın nedeni arızalı valflerdir, ancak doymuş bir kömür bidonundan da kaynaklanabilir. Bidon doygunluğunun en yaygın nedeni, depoyu düzenli olarak aşırı doldurmak veya yakıt pompası nozülü zaten tıkladıktan sonra "doldurmaktır". Bidon doyduğunda, hava içinden kolayca akmaz, yakıt sistemini yedekler ve depo dolmadan önce yakıt nozülünü tıklar. Bidon doygunluğu, daha fazla yakıt buharını ememediğinden ve tekrarlanan tahliye döngüleri “ıslak” yakıtı çıkaramadığından genellikle aşırı yakıt kokusu sorunlarına yol açar.
- Diğer problemler – Düşük yakıt ekonomisi veya motor performansı, yine doygunluk nedeniyle hatalı bir kömür tenekesinin sonucu olabilir. Patlamış bir teneke kutu, kömür tozunun buhar hatlarına kaçmasına, tahliye veya havalandırma valflerinin tıkanmasına neden olabilir. Doymuş bir bidon, motorda aşırı zengin bir yakıt karışımına neden olarak çalışma sorunlarına yol açabilir.
Kömür Teneke Kutu Nasıl Değiştirilir
gilaksi / Getty Images
Kömür bidonunun sorunlarınızın kaynağı olduğunu belirledikten sonra, değiştirmek basit bir işlemdir. hortumların ve elektrik bağlantılarının sökülmesi, kutunun değiştirilmesi ve yeniden bağlanması meselesi her şey.
- Bidon kaputun altında veya yakıt deposunun yanında olabilir. Aracı kaldırmanız gerekiyorsa, kriko ayakları kullanın - vücudunuzun hiçbir bölümünü asla yalnızca kriko tarafından desteklenen bir aracın altına koymayın.
- Elektrik, buhar ve mekanik bağlantılar muhtemelen uzun yıllardır hareket etmemiştir. Püskürtmeli montaj somunları ve cıvataları nüfuz eden yağ kaldırmayı kolaylaştırmak için. Ayrıca, bazıları elektrik ve buhar hatlarını çıkarmada faydalı sprey silikon yağlayıcı bulmuştur.
- Tüm hortum kelepçelerini çıkarın ve tüm buhar hatlarını ayırın. Nereye bağlandıklarını hatırlamanıza yardımcı olması için bir boya kalemi veya maskeleme bandı kullanın. Herhangi bir elektrik konnektörünü ayırın.
- Kömür kutusunun çıkarılması genellikle yalnızca temel el aletleri, bir cırcır ve soket seti gibi. Pas bir sorunsa, bir somunu veya cıvatayı gevşetmek için bir çekiç ve zımba kullanışlı olabilir. Kir veya pasın gözünüze girmesini önlemek için koruyucu gözlük takın.
- Teneke kutuyu çıkarırken, EVAP tahliye hattında kömür tozu fark ederseniz, hattı üflemelisiniz. tahliye vanasını tıkamasını ve aşağıda başka bir sorun yaratmasını önlemek için basınçlı hava ile yol.
- Yeni kutuyu yerine vidalayın, ardından buhar hattına ve elektrik bağlantılarına az miktarda sprey silikon uygulayın. Bu, kurulumu kolaylaştıracak ve iyi bir sızdırmazlık sağlayacaktır.
- Bir CEL durumunu ele almak için kanisteri değiştiriyorsanız, aracı yeniden çalıştırmadan önce tüm DTC'leri silin.
Kömür bidonunu değiştirmek özellikle zor bir iş değildir, ancak teneke kutunun hatalı bileşen olduğunu belirlemek sinir bozucu olabilir. Teneke kutunun hatalı olduğundan %100 emin değilseniz, yaşadığınız sorunun nedenini belirlemek için profesyonellere danışın. Bu, özellikle, tipik bir DIYer için çok pahalı olan bir duman makinesi olmadan bulmak imkansız olabilecek EVAP sistemi sızıntılarını bulmak için geçerlidir.
