Firestone Destination LE2, bir dört mevsim tur lastiği hafif kamyonlar, SUV'ler ve geçit araçları bu offroad'a gitmez. Öncelikle yumuşak bir sürüş sağlamak için tasarlanmıştır, düşük yuvarlanma direnci ve hafif kış koşulları da dahil olmak üzere dört mevsim yeteneği.
Artıları
- Yapmak için tasarlandığı işi yapar ve iyi yapar.
- Sabit ve kararlı bir his.
Eksileri
- Tüm bu istikrar ve istikrar, heyecan verici değil.
teknoloji
LE2'ler bazı ilginç teknolojik araçlarla övünür:
- Silika bileşiği: Destination LE2, neredeyse evrensel silika bazlı kauçuk bileşikSilika, bileşiğin çok hızlı aşınmasını önlerken, çok daha fazla tutuşa sahip daha yumuşak bir kauçuk bileşiği sağlar.
- Süpürme Yuvaları: Eşsiz bir dizi oluk, sırt deseni boyunca zarif bir çift eğriyi tanımlar ve suyun lastiğin altından hızla tahliye edilmesine yardımcı olur.
- Zigzag Kanallar: Bir sırt bloğu boyunca birden fazla zikzak deseninde yolun çoğunu kesmek, sırt bloğu kar veya buz üzerinde esnediğinde çok sayıda küçük ısırma kenarı sağlar.
- Optimize Edilmiş Gürültü Sıralaması: Dört mevsim lastik sırtının kaçınılmaz "lastik sesini" azaltmak için, LE2, farklı sırt blokları tarafından üretilen seslerin birbirini iptal etme eğiliminde olması için "ayarlanmıştır" dışarı.
Bridgestone, orijinal LE'ye göre yuvarlanma direnci katsayısında (RRC) %15'lik bir azalma olduğunu ve bu sayede yakıt verimliliğinde artış olduğunu iddia ediyor 2 mpg'ye kadar, ancak bu sayı neredeyse bir ortalama ya da en iyi durum olmalıdır, çünkü RRC sayıları dosyanın boyutuna bağlıdır. yorulmak.
Verim
Firestone Destination LE2'leri Nissan Murano'da test ettik. Aynı Muranos seti, karşılaştırma lastikleri olan BFGoodrich'in Long Trail T/A Tour ile donatıldı. Parkur 45 mph'lik zorlu bir slalomla başladı ve ardından ABS destekli panik durdurma ile başladı ve tepede orta derecede bir su birikintisi ile ıslak, azalan bir yarıçap dönüşü ile sona erdi.
Destination LE2, slalomda Long Trail'den belirgin şekilde daha iyi ve ABS frenlemede marjinal olarak daha iyi performans gösterdi, ancak farkın en belirgin olduğu yer ıslak virajdaydı. LE2'ler, Long Trails'den 5-10 mil daha hızlı hızlarda sürekli olarak dönüşü ve suyu kendine güvenen bir otorite ile aldı.
Sübjektif his açısından, LE2'nin hissettikleri... iyi. Kararlı, sessizdirler ve işlerini en az telaş ve zahmetle sürdürürler. Bu kesinlikle iyi, ama mükemmel değil.
Alt çizgi
Bu iki lastik arasındaki fark gerçekten çoğunlukla marjinaldir, ancak yine de marjinal farkların tümü Destination LE2'nin yoluna gidiyor gibi görünüyor. LE2, birçok alanda iyi olan, ancak hiçbirinde gerçekten üstün olmayan bir lastik olduğu için biraz sıkıntı çekiyor. Onun iyi bir lastik, muhtemelen kendi ağırlık sınıfındaki çoğundan daha iyi, ama pek de harika değil.
- 215/75R15'ten 275/60R20'ye kadar 37 boyutta mevcuttur
- UTQG Değerlendirmesi: 520 A B
- Sırt Aşınması Garantisi: 60.000 mil
