1994 Mustang
1994 sadece Ford'un 30. yıldönümünü kutlamakla kalmadı Mustang; aynı zamanda otomobilin dördüncü neslini de başlattı. '94 Mustang, yeni bir SN-95/Fox4 Platformu üzerine inşa edildi. Ford, aracın 1.850 parçasından 1.330'unun değiştiğini bildirdi. Yeni Mustang farklı görünüyordu ve aynı zamanda farklı sürdü. Yapısal olarak, daha sert olacak şekilde tasarlandı. Ford, 3.8L V-6 motor ve 5.0L V-8 motor olmak üzere iki motor seçeneği sundu. Yılın ilerleyen saatlerinde Ford, 240 hp üretebilen 5.0L V-8 motora sahip yeniden tasarlanmış SVT Mustang Cobra'yı piyasaya sürdü. Araç, tarihte üçüncü kez resmi Indianapolis 500 tempolu otomobil olarak gösterildi. Hatchback gövde stili Mustang serisinden çıkarılırken, coupe ve cabrio modeller mevcut seçenekler olmaya devam etti.
1995 Mustang
Bu, Ford'un Mustang'de 5.0L V-8'i kullandığı son yıldı. Gelecekteki modellerde Ford, 4.6L motor içeriyordu. 1995 yılında Ford, GTS adlı GT Mustang'in soyulmuş bir versiyonunu piyasaya sürdü. Sis farları, deri koltuklar ve elektrikli kapılar ve pencereler gibi gösterişli stil aksesuarları olmadan GT'nin tüm performans parçalarını içeriyordu.
1996 Mustang
Tarihte ilk kez, Mustang GT'ler ve Cobras, uzun süredir kullanılan 5.0L V-8 yerine 4.6L modüler V-8 motorla donatıldı. Cobra versiyonu, yaklaşık 305 hp üreten 4.6L çift tepe kamlı (DOHC) alüminyum V-8'e sahipti. GTS Mustang, model adı GTS'den 248A'ya değişmesine rağmen dizide kaldı.
1997 Mustang
1997'de Ford'un Pasif Hırsızlığa Karşı Koruma Sistemi (PATS) tüm Mustang'lerde standart bir özellik haline geldi. Sistem, elektronik olarak kodlanmış bir kontak anahtarının kullanılması yoluyla araç hırsızlığına karşı koruma sağlamak üzere tasarlanmıştır.
1998 Mustang:
1998'de Mustang'de çok az değişiklik olmasına rağmen, GT versiyonu 4.6L V-8 motor 225 hp'ye çıkarken bir güç yükseltmesi aldı. Ford ayrıca '98'de siyah yarış çizgileri içeren bir "Spor" paketi sundu. Bu yuvarlak gövdeli Mustang için geçen yıldı. SN-95 Platformu kullanılmaya devam edecek olsa da, Mustang'in genel gövde stili ertesi yıl değişecekti.
1999 Mustang
Birçok kişi 1999 model serisini yeni nesil Mustang'in lansmanı olarak görüyor. Gövde stili önemli ölçüde değişse de, Mustang hala SN-95 Platformuna dayanıyordu. Mustang'in 35. yılına denk gelen yeniden tasarlanan "New Edge" Mustang, yeni ızgara, kaput ve lambaların yanı sıra keskin tasarım çizgileri ve agresif bir duruş sergiledi. Her iki motor da güç yükseltmeleri aldı. 3.8L V-6'nın beygir gücü 190 hp'ye çıkarken, 4.6L DOHC V-8 320 hp üretebiliyordu.
2000 Mustang
2000 yılında Ford, SVT Mustang Cobra R'nin üçüncü versiyonunu piyasaya sürdü. Toplamda sadece 300 adet üretildi. Bu sokak yasal Mustang, 385 hp, 5.4L DOHC V-8 motora sahipti. Aynı zamanda altı ileri manuel şanzımana sahip ilk Mustang'dı.
2001 Mustang
Ford özel baskıyı yayınladı Mustang Bullitt GT 2001 yılında. Araba, "Bullitt" filminde Steve McQueen tarafından kullanılan 1968 Mustang GT-390'a dayanıyordu. Toplamda 5.582 adet üretildi. Meraklılar, bu araç için siparişlerini bayilere ulaşmadan çok önce verdi. Model yılı lansmanına kadar bekleyenler Bullitt GT'yi bulmakta zorlandılar. Araç Dark Highland Green, Black ve True Blue renklerinde sunuldu. Alçaltılmış bir süspansiyon, fırçalanmış alüminyum bir gaz kapağı ve arka panelde bir "Bullitt" rozeti içeriyordu.
2002 Mustang
Hiç şüphe yoktu; SUV'lerin artan popülaritesi, Amerikan spor arabalarının daha az satışına neden olmuştu. 2002'de Chevrolet Camaro ve Pontiac Firebird, spor otomobillerinin üretimine son verdi. Ford Mustang hayatta kalan tek kişiydi.
2003 Mustang
Mustang Mach 1, 2003 yılında Mustang serisine geri döndü. Bir ram-air “Shaker” kaput kepçesine ve 305 hp üretebilen bir V-8 motoruna sahipti.
Bu arada Ford, 4.6L V-8 motoru için bir Eaton süper şarj cihazı içeren bir SVT Mustang Cobra piyasaya sürdü. Beygir gücü 390'a çıkarıldı ve bu da o zamanlar en hızlı Mustang üretimiyle sonuçlandı. Pek çok meraklı, Ford'un Cobra beygir gücü rakamının yanlış olduğuna dikkat çekiyor. Birçok stok Cobra'nın 410 ile 420 hp arasında güç üretebildiği yaygın olarak bildirildi.
2004 Mustang
2004'te Ford, 300 milyonuncu arabasını üretti - 2004 Mustang GT Cabrio 40. Yıldönümü baskısı. Bu dönüm noktasının şerefine şirket, tüm V-6 ve GT modellerinde bulunan bir Yıldönümü paketi sundu. Paket, kaputta Arizona Bej Metalik yarış çizgileri olan bir Kızıl Kırmızı dış cepheye sahipti.
Ne yazık ki bu, Mustang'in Ford'un Dearborn Montaj Fabrikasında üretildiği son yıldı. O zamanlar üretilen 8,3 milyon Mustang'in 6,7 milyonunun Dearborn Assembly'de üretildiği bildirildi.
Üretim ve Model Yılı Kaynak: Ford Motor Company
