2005 yılında Ford, tamamen yeni D2C Mustang platformunu tanıttı ve böylece beşinci nesil Mustang'i piyasaya sürdü. Ford'un belirttiği gibi, "Yeni platform, Mustang'i her zamankinden daha hızlı, daha güvenli, daha çevik ve daha iyi görünümlü hale getirmek için tasarlandı." Beşinci nesil Mustang, yeni modelde inşa edilecekti. Düz kaya, Michigan tesisi.
Tasarıma gelince (kod S-197), Ford, Mustang'i başlangıçta popüler yapan klasik stil ipuçlarına geri döndü. 2005 Mustang, yanlarda C-kepçeleri, 6 inç daha uzun dingil mesafesi ve üç elemanlı arka lambalar içeriyordu. Performans alanında Ford, 3.6L V-6'ya veda etti ve onu 210 hp 4.0L SOHC V-6 motorla değiştirdi. GT modelinde 300 beygirlik 4.6L 3 valfli V-8 motor bulunuyordu.
2006 Mustang
2006 yılında Ford, alıcılara GT performans özelliklerine sahip bir V-6 Mustang satın alma fırsatı verdi. "Pony Paketi", GT'den ilham alan süspansiyon, daha büyük tekerlekler ve lastikler ve sis lambaları ve Pony amblemlerine sahip özel bir ızgara içeriyordu.
Ayrıca 2006 yılında tanıtılan özel sürüm Ford Shelby GT-H idi. 1960'lardaki GT350H "Rent-A-Racer" programını anımsatan Ford, tümü ülke genelindeki seçilmiş Hertz kiralık araç lokasyonlarına dağıtılan 500 GT-H Mustang üretti.
2007 Mustang
Bu yıl piyasaya sürüldüğüne işaret etti GT California Özel Paketi. Yalnızca GT Premium modellerinde bulunan pakette 18 inç jantlar, "Cal Special" işlemeli siyah deri koltuklar, şerit şeritler ve geniş bir hava girişi bulunuyor. Ayrıca 2007'de sunulan yenilikler arasında isteğe bağlı sürücü ve yolcu ısıtmalı koltuklar, pusulalı bir ayna ve yıl içinde piyasaya sürüleceği söylenen DVD tabanlı navigasyon sistemi yer alıyor.
2007 aynı zamanda Shelby GT ve Shelby GT500. Her iki araç da Mustang efsanesi Carroll Shelby ve Ford Özel Araç Ekibi arasında bir işbirliğiydi. Shelby GT, 319 hp üreten 4.6L V-8 motora sahipken, GT500 şöyle lanse edildi. en güçlü Mustang durmadan. GT500, 500 hp üretebilen 5.4L süper şarjlı V-8'e sahipti.
2008 için yeni olan Ford Mustang, Yüksek Yoğunluklu Deşarj (HID) farlara, V-6 coupe'de 18 inç jantlara ve bir iç ortam aydınlatma sistemine sahipti. Ford, 2008 Mustang Shelby GT'yi geri getirdi ve Shelby GT500KR Mustang'i tanıttı. 40. Yıldönümü Orijinal “Yolun Kralı” Mustang'in fotoğrafı). Shelby GT, 319 hp ürettiği söylenen 4.6L V-8 motorla çalışıyor. NS Shelby GT500KR Ford Racing Güç Yükseltme Paketi ile 5.4L süper şarjlı V-8'e sahiptir. Ford, aracın yaklaşık 540 hp ürettiğini tahmin ediyor. NS Shelby GT500 ayrıca 2008'de, ara soğutuculu 500 hp Supercharged 5.4 litrelik dört valfli V-8 motora sahip olarak geri döndü. NS bullitt mustang aynı zamanda, sınırlı sayıda üretilen 7.700 adet ile yeniden dirildi.
Ayrıca 2008'de yeni olan Pink Mustang'deki sınırlı sayıda Warriors idi. Araç, yalnızca Susan G. Tedavi için Komen. Mustang, Pembe yarış çizgilerinin yanı sıra pembe bir kurdele ve Pony çamurluk rozetine sahiptir. Mustang GT California Special, 2008'de GT Premium modellerinde de geri döndü.
2009 Mustang'in özel özellikleri arasında yeni bir cam tavan seçeneği ve özel 45. Ford Mustang'in 17 Nisan'da piyasaya sürülmesinin 45. yıldönümünü anmak için yıldönümü rozeti, 1964. Not olarak, raporlar model yılı için sadece 45.000 adet satılacağını belirtiyor. Uydu Radyo, tüm premium iç modellerde standart hale gelir ve Deluxe artık temel modelleri tanımlamak için kullanılmaz.
2010 Mustang, yeni bir yeniden tasarıma sahipti, ancak hala D2C Mustang platformunda kullanılıyordu. Araç daha güçlüydü, revize edilmiş bir iç ve dış görünüme sahipti ve geri görüş kamerası, sesle etkinleştirilen navigasyon ve 19 inç jantlar gibi seçeneklerle sunuluyordu. 4.6L V8 GT, 2008'den itibaren "Bullitt" Paketinin dahil edilmesi sayesinde 315 hp ve 325 lbs.-ft tork üretti. V6 motoru aynı kaldı.
2011 yılında Ford Mustang, 5.0L V8 motorunun GT Modeli. Daha önce 4.6L V8 motorla çalışan otomobil, 5.0L dört valfli Twin Independent ile donatılmıştı. Değişken Eksantrik Mili Zamanlaması (Ti-VCT) V8 motoru "Coyote" olarak adlandırıldı. Yeni motor 412 beygir gücü ve 390 beygir gücü üretti. ft.-lb. tork.
2011 V6 Mustang da revize edildi. Daha fazla güç ve daha iyi yakıt ekonomisi sağlamak üzere tasarlanan yeni V6 Mustang etkileyici bir 305 hp ve 280 ft.-lb'ye sahip 3,7 litrelik Duratec 24 valfli bir motora sahipti. tork.
Ford ayrıca BOSS 302 Mustang'in geri döndüğünü duyurdu. BOSS 302R modeli.
2012 modeli nispeten değişmedi. Çoğunlukla, araba 2011 muadili ile tamamen aynı. Yeni bir dış renk seçeneği olan Lava Red Metallic ve Sterling Grey Metallic'in silinmesine ek olarak Ford, önceki yılın modeline birkaç yeni görünüm sundu. Örneğin, alıcılar seçkin premium modellerde evrensel garaj kapısı açıcı standardını buldular, depolama sistemli güneşlikler ve aydınlatmalı makyaj aynaları standart donanım haline geldi.
2013 model yılında Ford, 662 beygir gücü ve 631 lb.-ft üreten alüminyum 5.8 litrelik süper şarjlı V8 ile çalışan yeni bir Ford Shelby GT500 Mustang'i tanıttı. tork. Bu arada GT Mustang, gücünün 420 beygir gücüne yükseldiğini gördü. Bir isteğe bağlı altı vitesli SelectShift Otomatik şanzıman kullanıma sunuldu ve sürücüler Ford'un Uygulamaları İzle sistem, ön panele yerleştirilmiş 4,2 inç LCD Ekran aracılığıyla.
Neslin son modeli olan 2014 model Mustang, birkaç dış renk değişikliği ve birkaç paket güncellemesi içeriyordu. Arabada herhangi bir iç güncelleme yapılmadı ve herhangi bir işlevsel donanım değişikliği yapılmadı.
Ayrıca özel sürüm Boss 302 Mustang, şirketin kadrosuna geri dönmedi. Benzer klasik Patron 302 (1969 ve 1970 model yılları), otomobil iki yıllık bir üretim süresiyle sınırlıydı.
Üretim ve Model Yılı Kaynak: Ford Motor Company
Mustang nesilleri
- Birinci Nesil (1964 - 1973)
- İkinci Nesil (1974-1978)
- Üçüncü Nesil (1979-1993)
- Dördüncü Nesil (1994-2004)
- Beşinci Nesil (2005-2014)
