Tekerleklerinizin Civata Kalıbını Bulma

bulmaya gelince uygun teçhizat Arabanıza satış sonrası veya diğer yeni jantları takmak için, cıvata düzeni, ofsetten bile daha önemli bir husustur. Bunun çok açık bir nedeni vardır, çünkü "cıvata deseni", tekerlekteki pabuç deliklerinin sayısını ve aralarındaki mesafeyi ifade eder. Tekerleğin üzerindeki cıvata düzeni, arabadaki cıvata düzeniyle eşleşmelidir, yoksa tekerlek uymaz! Cıvata desenleri çok çeşitli boyutlarda gelir ve inç ölçüleri veya milimetre olarak ifade edilebilir.

Hem gerçek hem de çevrimiçi perakendecilerin çoğu, arabanız için uygun cıvata modelini bilecek ve size yalnızca arabaya sığabilecek tekerlekler sunacaktır. gibi çevrimiçi mağazalar Lastik Rafı, İndirimli Lastik Direkt ve 1010 Lastikler onlara arabanızın yılını, markasını ve modelini verdiğinizde bunu otomatik olarak yapacaktır, bu nedenle çoğu alışverişçinin bu bilgiye her zaman sahip olması gerekmez. Bununla birlikte, bir cıvata deseninin ne olduğunu ve sizinkinin ne olduğunu nasıl öğreneceğinizi bilmenin gerekebileceği birçok durum vardır.

Cıvata Daire Çapı

Cıvata modellerini anlamak için aşina olunması gereken ilk kavram BCD olarak adlandırılır, çünkü Cıvata Daire Çapı. Tekerleklerden birini yere koyup her birinin merkezinden geçen bir daire çizerseniz pabuç delikleri, yani Cıvata Çemberi ve sadece söz konusu çapı ölçmek için kalır Daire. Bunu söylemek yapmaktan daha kolay olabilir. BCD değerleri birbirinin yarım milimetresi kadar yakın olabileceğinden (aşağıya bakınız) ölçümler biraz dikkatle yapılmalıdır.

BCD'yi, birçok otomobil parçasında satılan bir cıvata kalıbı göstergesiyle ölçmek en kolay yoldur. Bununla birlikte, mağazalarda, çok az sayıda araç sahibi, birden fazla farklı ölçüm yapmadıkça bir göstergeye ihtiyaç duyduklarını fark eder. tekerlekler. BCD'yi ayrıca, tekerleği çıkararak ve aracın rotorundaki pabuç saplamalarını ölçmek için bir bant kullanarak da ölçebilirsiniz. BCD'nin inç veya milimetre cinsinden olup olmadığını bilmiyorsanız, üzerinde her iki ölçeği de olan bir şerit metreye sahip olmak en iyisidir. Bandı, bir saplamanın ortasından tekerlek boyunca uzanan saplamanın merkezine doğru çalıştırın. ilki—4 veya 5 cıvatalı bir tekerlek ile bu, ikinci saplamanın bittiği anlamına gelir, 6 cıvatalı bir tekerlek ile bu üçüncü saplamadır üzerinde.

BCD'yi öğrendikten sonra, ikinci adım basittir - cıvata sayısını ekleyin. Bu nedenle, BCD'niz 4,5 inç ise ve 5 pabuç saplamanız varsa, cıvata deseni 5 x 4,5 ”dir. 100 mm'lik bir BCD üzerinde 4 cıvatanız varsa, bu 4 x 100 mm'dir.

Bir uyarı notu: 5 x 4,5” ve 5 x 115 mm cıvata desenleri aslında birbirinden yaklaşık yarım milimetre uzaklıktadır. (4,5" 114,3 mm'dir) Bu nedenle 5 x 115 mm'lik bir arabaya 5 x 4,5" jant takmak mümkündür, ancak uyum göründüğü kadar doğru olmayacaktır. Bu yarım milimetrelik fark bile, bijon saplamalarının jantta ortalanmayacağı anlamına gelir. pabuç deliklerive bijon somunları sıkıldığında, bu merkezleme eksikliği bijon saplamalarını bükecek ve tekerleklerin titremesine neden olacaktır. Bu iki cıvata düzeninden birine sahipseniz, bir lastiği veya tekerleği çağırmak gibi ekstra özen gösterin. satıcıya veya internete bakarak—hem tekerleklerde hem de tekerleklerde doğru cıvata düzenine sahip olduğunuzdan emin olmak için araba!

Çeşitli Otomobiller için Bazı Ortak Cıvata Modelleri