Якщо ваша компанія володіє або орендує літак для бізнесу, ви, можливо, задавалися питанням, чи загальна політика відповідальності вашої фірми покриватиме претензії, які виникли внаслідок аварій, які ви спричинили під час використання літака. Тобто, якщо ви ненавмисно поранили когось або пошкодили чиєсь майно під час польоту літака вашої компанії, і постраждала сторона подасть до суду на вашу фірму, чи поширюватиметься на цей позов ваша політика відповідальності?
Виключення літаків
Відповідь, ймовірно, ні. Більшість загальних полісів відповідальності містять широке виключення, яке стосується літаків (а також автомобілів і водних транспортних засобів). Виняток усуває покриття для будь-якого тілесні ушкодження або пошкодження майна, яке ви (або будь-який інший застрахований) заподіяли під час володіння, обслуговування або використання літака. Виняток також стосується літаків, які ви орендуєте, позичаєте або довіряєте комусь іншому. Ось приклад того, як може застосовуватися виключення.
Фред володіє фотографічною компанією Flying Fotos, яка робить знімки з повітря від імені клієнтів. Фред робить фотографії з невеликого літака, який належить і зареєстрований на його підприємство. І Фред, і його співробітник (Стів) є ліцензованими пілотами.
Одного разу Стів керує літаком, а Фред фотографує. Фред схилився біля літака, коли випадково впустив камеру. Камера падає і розбивається на багатолюдний тротуар. Перш ніж вдаритися об землю, камера вдаряє пішохода (Сьюзан) у плече. Сьюзен отримала травму плеча і вимагає компенсації від Flying Fotos. Фред подає вимогу своєму страховику загальної відповідальності, який відхиляє претензію на основі виключення літака.
Виняток для договірної відповідальності
Виняток для літаків містить виняток щодо договірної відповідальності. Покриття є передбачено відповідальність, прийняту за договором страхування за володіння, обслуговування або використання будь-якого повітряного судна. Тобто, якщо ви несете відповідальність за позови, подані проти когось іншого внаслідок використання вами літака, ці позови повинні бути покриті.
Наприклад, припустімо, що Фред виконує завдання, яке потребує трьох додаткових операторів. Літак його компанії замалий, щоб вмістити чотирьох фотографів, тому Фред орендує літак у Rent-A-Plane. Договір оренди вимагає від Flying Fotos відшкодувати Rent-A-Plane будь-які тілесні ушкодження або пошкодження майна, які Фред заподіяв третій стороні через використання орендованого літака.
Фред підписує угоду, і він разом зі своєю знімальною групою летить на літаку. Пізніше того ж дня Фред посадив літак в аеропорту, коли випадково натрапив на припаркований на злітній смузі вертоліт. Ніхто не постраждав, але орендований літак і вертоліт отримали пошкодження.
Власник гелікоптера подав до суду на Rent-A-Plane 25 000 доларів, вартість ремонту його літака. Rent-A-Plane оплачує збитки, а потім подає до суду на Фреда та Flying Fotos, вимагаючи відшкодування. Фред надсилає вимогу своєму страховику відповідальності. Оскільки претензія виникла внаслідок відповідальності, яку Фред взяв на себе за контрактом, який кваліфікується як договір страхування, його страховик оплачує претензію.
Немає покриття за пошкодження літака
У попередньому прикладі орендований літак отримав пошкодження під час зіткнення з гелікоптером. Фред несе відповідальність згідно з договором оренди за будь-яку шкоду, яку він заподіяв літаку протягом терміну дії контракту. Rent-A-Plane вимагає від Фреда оплатити вартість ремонту літака.
Якщо Фред передасть вимогу Rent-A-Plane своєму страховику відповідальності, його страховик відмовить у покритті. Це пояснюється тим, що більшість полісів відповідальності виключають майнову шкоду майну страхувальника піклування, опіки чи контролю. У той час, коли орендований літак був пошкоджений, він був під контролем Фреда. Таким чином, претензія, подана Rent-A-Plane, не буде покрита.
Невласне повітряне судно
У деяких полісах відповідальності виняток щодо літаків містить виняток для літаків, які не є власністю. Хоча формулювання різняться, цей виняток зазвичай охоплює претензії, пов’язані з використанням вами літака, яким ви не володієте чи не керуєте, якщо ви найняли літак із оплачуваним екіпажем.
Страхування, що надається для літаків, які не є власністю, застосовується на основі надлишку. Це означає, що ваш поліс виплачуватиме претензії після будь-який інше доступне покриття, як-от поліс відповідальності за літак, було використано.
Авіаційне покриття
Ви можете захистити свій бізнес від претензій, пов’язаних з літаками, купивши покриття відповідальності літака. Це покриття часто складається з трьох частин: покриття відповідальності перед третіми особами, яке виключає пасажирів, покриття тілесних ушкоджень для пасажирів і покриття пошкодження майна. Ці покриття можуть бути доступні окремо або в комбінації. Покриття фізичних збитків літаків називається страхування КАСКО. Його можна придбати окремо або в поєднанні зі страхуванням відповідальності за літак.
Якщо ваша компанія не володіє літаком, але позичає чи орендує його, ви можете придбати страхування відповідальності за невласний літак. Останнє може охоплювати як тілесні ушкодження третіх осіб, так і матеріальну відповідальність, а також фізичні пошкодження літака.
Що щодо дронів?
Багато компаній використовують дрони у своїх бізнес-операціях. Федеральне управління цивільної авіації (FAA) визначає дрон як тип літака. Отже, на безпілотні літальні апарати поширюється описане вище виключення. Ти можеш застрахувати дрон щодо відповідальності та пошкодження корпусу за спеціальним полісом, розробленим для безпілотних літальних апаратів.
