Широко використовувана завдяки своїй зручності, гаряча асфальтобетонна суміш є найпоширенішою гнучкою тротуар в США. Він також відомий як асфальт або бітум, а іноді просто гаряча суміш. Гарячі тротуарні суміші класифікуються в основному як щільні суміші, суміші з кам’яною матрицею та відкриті гарячі суміші асфальт. Існують також інші типи асфальту, але вони обмежуються роботами з обслуговування та відновлення.
Щільні суміші
Ця гаряча асфальтова суміш є найпоширенішою сумішшю, оскільки вона може забезпечити чудові водонепроникні характеристики, що дозволяє воді відтікати з поверхні. Назва походить від розміру заповнювачів, які використовуються при змішуванні сировини для отримання асфальтової композиції. Його також можна розділити як дрібносортний або крупносортного, залежно від більшості заповнювачів у кінцевому продукті.
Це вид асфальту ідеально підходить для будь-яких умов руху і має чудову продуктивність за структурних умов, тертя, а також для наплавлення та ремонту.
Асфальт Stone Matrix
Ця суміш була розроблена, щоб максимально підвищити стійкість до утворення колії та мати високу довговічність. Завдяки процесу виробництва ця асфальтобетонна суміш коштує дорожче звичайних щільних сумішей. Його конструкція базується на підвищеному вмісті асфальту, модифікованому асфальтовому в’яжучому та волокнах. Цей тип асфальту використовується з 1980-х років і може використовуватися на численних дорогах і під’їздах.
Через високу вартість його рекомендується використовувати на міждержавних магістралях із великою кількістю транспортних засобів, щоб отримати переваги від його міцності та витривалості. Це також підвищить безпеку водія завдяки вражаючим можливостям тертя з шинами; це також мінімізує шум шини та зменшить відбиті тріщини.
Мінеральні наповнювачі та добавки використовуються для мінімізації стікання асфальтового в’яжучого під час будівництва, одночасно збільшуючи кількість асфальтового в’яжучого, що використовується в суміші, і покращують довговічність суміші.
Відкриті сортові суміші
Відмінність від перших двох з відкритими сортовими сумішами полягає в водопроникності. Ця гаряча асфальтобетонна суміш розроблена лише з використанням щебеню та кількох піщинок у суміші. Існує дві основні класифікації цього типу сумішей:
- Відкритий градуйований курс тертя - Повітряні порожнечі мінімальна вимога становить 15%, а максимальний відсоток повітряних пустот не вказано. Ця суміш використовується тільки для поверхневих покриттів. Він має більш гладку поверхню, ніж щільно-градуйований. Його низька вартість розміщення компенсує високу вартість його виробництва. Однак переконайтеся, що ви не забиваєте та не закупорюєте пори, оскільки це різко зменшить і погіршить характеристики та стабільність асфальту.
- Проникні основи, оброблені асфальтом - використовуються лише під щільні сорти, кам’яну суміш або портландцемент. бетон для дренажу. Використовується для дренажних цілей під щільними сортами кам’яної суміші або портландцементного бетону.
Поради щодо будівництва асфальту
Тепер, коли ви знаєте три основні типи асфальту, вам потрібно знати про наступні поради під час процесу будівництва. Перш за все, гарячу асфальтобетонну суміш слід транспортувати з сусіднього заводу до місця роботи, і чим ближче, тим краще підтримувати належну температуру. Обов’язково додайте в кузов вантажівки продукт без нафтової основі, щоб уникнути прилипання суміші до поверхні вантажівки. Рекомендується підготувати поверхню перед укладанням нової асфальтобетонної суміші шляхом фрезерування ділянки.
Процес видаляє старі поверхні, забезпечуючи кращу зону зчеплення для нового шару асфальту, який укладається. Додатковою перевагою процесу подрібнення є те, що він забезпечує належний стікач води бордюр і водостоки шляхом збереження дренажних характеристик території та дорожнього покриття.
Процес ущільнення слід проводити ретельно, щоб уникнути погіршення дорожнього покриття, і його слід починати, поки суміш ще гаряча для кращих результатів. Для кращих результатів використовуйте пневматичні або сталеві ролики. Обов’язково перевірте щільність асфальту перед обробкою, щоб визначити, чи можна дозволити рух по поверхні тротуару.
