У Військово-повітряних силах спеціалістам з технічного обслуговування тактичних літаків доручено піклуватися про літаки, коли пілоти ними не керують, забезпечуючи їх ремонт і технічне обслуговування, щоб бути готовими в будь-який час.
Це передбачає нагляд за польотом і начальники бригади, проведення тестів із забезпечення якості та нагляд за функціями підтримки технічного обслуговування. Багато в чому ця роль є настільки ж важливою для успішного розгортання літаків ВПС, як і пілоти, які ними керують.
Військово-повітряні сили класифікують цю роботу як код спеціальності ВПС (AFSC) 2a3x3.
Обов'язки
Існує довгий перелік обов’язків цих авіаторів, який дещо різниться залежно від того, де вони розміщені та який літак їм призначено. Але за будь-яких обставин спеціалісти з технічного обслуговування повітряних суден виконують перевірки наприкінці злітно-посадкової смуги, після польоту, перед польотом, під час польоту та етапні перевірки.
Вони також виконують інтегровані бойові черги та гарячу дозаправку, консультують щодо проблем технічного обслуговування, обслуговування та перевірки літаки та пов’язане з ними аерокосмічне обладнання, а також усунення несправностей і технічне обслуговування конструкцій, систем, компонентів літаків тощо обладнання.
Крім того, ці льотчики знімають і встановлюють компоненти літака, проводять функціональні випробування відремонтованих компонентів і систем, а також регулюють, вирівнюють і монтують системи літака. Вони повинні контролювати підйом, підйом або буксирування літаків.
Іншою важливою частиною роботи фахівця з технічного обслуговування тактичних літаків є проведення перевірок літаків, включаючи конструкції, системи, компоненти та пов’язані системи. Потім вони інтерпретують результати перевірки та визначать, які з коригувальних дій, можливо, потрібно буде вжити.
І, нарешті, спеціалісти з ТО авіаційної техніки координують плани технічного обслуговування літаків ВПС, допомагають і контролювати запуск і підйом літака, виконувати обов'язки з відновлення після аварії, а також персонал і наглядове керівництво функції.
кваліфікація
Знання принципів, що застосовуються до систем літака, концепцій і застосування директив з технічного обслуговування і звітність даних і використання технічних даних є обов’язковими і будуть ключовими частинами технічної школи навчання. Вам також потрібно буде знати процедури звітності про постачання та нестачі повітряних сил, а також належне поводження, використання та утилізацію небезпечних відходів і матеріалів.
ASVAB
Якщо ви зацікавлені в цій посаді у ВПС, вам знадобиться сукупний бал 47 за спеціалізацією ВПС (М) у Збройних Силах. Батарея професійних здібностей (ASVAB)..
Перевірка службою безпеки
Льотчики на цій посаді повинні бути в змозі претендувати на a таємний дозвіл безпеки від Міністерства оборони. Це передбачає перевірку фінансів і характеру, а судимість або історія зловживання наркотиками та алкоголем можуть бути дискваліфікацією.
Бачення
Як і для більшості робіт у ВВС, вам також знадобиться нормальний кольоровий зір (без дальтонізму). Ви повинні мати диплом про середню освіту, бажано курсову роботу з фізики та електроніки.
Навчання
Спеціалісти з технічного обслуговування тактичної авіації витрачають необхідні 7,5 тижнів базова підготовка (також відомий як навчальний табір) та взяти участь у Тижні авіаторів. Потім вони відправляються на базу ВПС Шеппард у Вічіта-Фоллз, штат Техас, для технічної підготовки.
Тип літака, на якому працюють ці льотчики, визначатиме тривалість їхньої технічної підготовки.
